廣汽豐田官宣將會有五款重磅新車，參加4月19日開幕的上海國際車展。今天我們來講一講除全新漢蘭達之外的四款“全明星”重磅新車。

我們之前講了可能的乞丐版陣容車型，參考文章《全新漢蘭達打頭陣，廣汽豐田要拿這五款“乞丐版”新車參加上海車展？》。

在看這幾款明星新車之前，我們告誡客官一定要冷靜再冷靜，畢竟這四款新車絕對會讓你激情澎湃，但也要先看看自己的錢包鼓不鼓，只有一年的時間給你準備了。

01全明星陣容一：雷凌SUV 凌酷？

對的，你沒看錯，就是雷凌SUV，在雷凌加長版凌尚即將到來之際，在雷凌休旅版到來之前，這款雷凌SUV突然就冒了出來，將與雷凌共線生產(chǎn)。

圖片中的造型是海外版本的卡羅拉SUV，雷凌SUV除了內(nèi)飾跟現(xiàn)款雷凌一致之外，在造型上是沿用海外版本，還是重新設計中國市場專屬外觀，又或者是沿用現(xiàn)款雷凌轎車的造型，很快就可以知道結果了。

按照海外市場的售價，雷凌SUV的售價將低于威蘭達和C-HR，按照這個售價，你可以果斷放棄本田的繽智和XR-V等其它所有緊湊級SUV了。

我們查了一下廣汽豐田的商標注冊記錄，在加長版雷凌被命名為"Levin GT 凌尚"之后，這款雷凌SUV，或許有望被命名為"Levin Cross 凌酷"？

不管是造型和命名最終如何，這款廣汽豐田全新的d入門級SUV，將足以填滿廣汽豐田即將達成的百萬產(chǎn)能，并且引領市場的發(fā)展。

02全明星陣容二：HARRIER 鋒蘭達

豐田Harrier車型可以說是一個特別的車型，它是豐田皇冠和卡羅拉之后又一個擁有獨立車標的車型，也還通過換標成為雷克薩斯RX。

在2020年全新?lián)Q代之后，雖然被豐田牛頭標取代，在日本還保留Harrier的名字，在北美則被命名為Venza，這個車型廣汽豐田也曾以純進口的方式引進中國市場銷售。

Harrier車型將以雙車模式引入中國市場，分別在一汽豐田長春工廠和廣汽豐田第二工廠，與RAV4榮放和威蘭達共線生產(chǎn)，同樣是2.0L燃油和2.5L混動兩種動力，這四款車型都是屬于TNGA同平臺車型。

在漢蘭達和RAV4榮放之間，作為大五座SUV的Harrier將被命名為"Frontlander 鋒蘭達"，面對的是一個與C-HR相同，更小眾的細分市場。

大五座版SUV市場，本田的冠道和UR-V已經(jīng)開辟出來，以豐田的品牌，還有Harrier令人驚艷的內(nèi)外設計，這款非中國專屬車型，相信會讓本田這兩臺中國專屬車型好日子提前到頭。

03全明星陣容三：SIENNA 塞納

如果說漢蘭達在七座SUV無人能敵，在MPV市場別克GL8也是同樣如此巔峰地位，甚至在這個最為小眾的MPV市場，別克GL8可以說是比漢蘭達還要漢蘭達。

與其說別克GL8有什么過人之處，還不如說是別克豪華MPV先入為主，也還不如說這個市場的好產(chǎn)品實在太少了。

這不，豐田全新塞納的發(fā)布，中國市場引入國產(chǎn)的呼聲極高，目前已經(jīng)通過平行進口的方式來到中國，或許市場真的“苦別克GL8已久”。

塞納在北美市場僅有2.5L雙擎混動版本，引進中國市場后，會否搭載與漢蘭達相同的2.0T版本，或許是中國版本在雙車型之外的最大變數(shù)。

豪華中大型MPV市場，長期以來僅有別克GL8一款，新車效應，再加上市場積累已久的購買欲望，或許塞納正式亮相后將會直接爆發(fā)，唯一考驗的是豐田的產(chǎn)能是否準備得足夠充分。

04全明星陣容四：威蘭達 運動版

在第二代雷凌放棄中國專屬外觀，采用北美卡羅拉的雙外觀之后，終于像極了一款全球戰(zhàn)略車型的樣子，雖然銷量還落后于卡羅拉，但與第一代雷凌相比，已經(jīng)有了量的突破。

作為RAV4的雙車戰(zhàn)略車型，威蘭達也采用了中國專屬外觀，復制了雷凌當年的老路，但一經(jīng)上市就達到了曾經(jīng)RAV4榮放的銷量水平，雖然這個銷量距離本田的CR-V和皓影還有一段距離。

一汽豐田RAV4榮放多年來的表現(xiàn)，沉穩(wěn)地令人很容易忘記它的存在，而威蘭達的到來就是要重塑豐田緊湊級SUV的江湖地位，但僅僅依靠這個中國專屬的名字和外觀還遠遠不夠。

凱美瑞和雷凌的旗艦和運動雙外觀，取得了空前的勝利，現(xiàn)成的設計，現(xiàn)成的文案，威蘭達引入北美市場RAV4的越野版外觀，也就更加順利成章了。

以上就是豐田即將發(fā)布的四款全明星車型，哪一款都值得期待，哪一款隨便拿出來都是爆款車型。

在這四款車型之外，好久沒有換代的雅力士和剛剛上市的雅力士SUV，再加上入門級的1.5L混動系統(tǒng)，會不會引入中國市場，眼下還是一個謎？

除了鐵定會出現(xiàn)在2021上海國際車展豐田展臺的全新漢蘭達之外，豐田e-TNGA平臺的首款中型純電SUV將會正式揭開面紗，這也將是豐田全新純電動汽車的首次亮相。

天津一汽豐田和廣汽豐田的全新純電動汽車專屬工廠，正在建設之中，到2022年首期正式投產(chǎn)之后，將會給豐田貢獻30萬輛的年產(chǎn)能。

大眾ID.純電系列車型陸續(xù)公布，雖然在全球市場表現(xiàn)良好，在中國市場卻似乎表現(xiàn)平平，那么，豐田全新純電動汽車的到來，會給全球和中國的新能源汽車市場帶來什么樣的變化，值得期待。

大眾燃油車在中國市場甩開豐田兩條街，大眾似乎沒有太多新的爆點了，但全新的引進，豐田的奮起直追已經(jīng)取得了階段性勝利。

在全新的純電動汽車市場，我們給大家一個情懷的考驗：同等價位下，你會考慮大眾還是豐田的純電動汽車，原因是什么？

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