眾所周知，人們?cè)u(píng)判一款車是否安全，除了看它的安全配置之外，就是參考中保研給出的安全測(cè)試數(shù)據(jù)了。隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化的推進(jìn)，隨之而來(lái)地出現(xiàn)一種聲音，那就是電動(dòng)車沒(méi)有燃油車安全，但真的是這樣嗎？讓我們看看中保研最新的一組數(shù)據(jù)吧。在這一次的安全測(cè)試中，一共有9款車型，分別為比亞迪漢EV<漢EV、豐田威蘭達(dá)、上汽大眾途昂、比亞迪宋PLUS、吉利領(lǐng)克05、上汽乘用車榮威iMAX8、北京現(xiàn)代勝達(dá)、天際ME7、北京奔馳A級(jí)，讓我們看看它們的成績(jī)?nèi)绾伟伞?/p>

從上圖的測(cè)試數(shù)據(jù)中，我們能夠看出，隨著中保研安全測(cè)試越來(lái)越被重視，目前市面上的汽車安全質(zhì)量也是越來(lái)越好了，測(cè)試結(jié)果中一大片的綠色就能說(shuō)明一切。值得注意的是，在本次測(cè)試的9款車型中，豪華品牌奔馳A級(jí)的安全性相對(duì)較差，在側(cè)面碰撞和輔助安全方面得到了良好評(píng)級(jí)。

在9款車型中，有兩款車型為純電車型，分別是比亞迪漢EV和天際ME7，評(píng)測(cè)結(jié)果非常出色，能夠看出純電車型與燃油車型在安全性上是沒(méi)有區(qū)別的，這兩款車也算是為純電車型正名了。其實(shí)，一輛車是否安全，不是看動(dòng)力來(lái)源，而是看造車的材料和工藝的。

當(dāng)然了，我們看到安全測(cè)試表格中還出現(xiàn)了不少紅色，這個(gè)測(cè)試的是低速行駛中的耐裝性和維修費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，在9款車中只有兩款車獲得了一般評(píng)級(jí)，其他車都是較差。不過(guò)，這個(gè)評(píng)測(cè)角度對(duì)于安全性來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么影響，而且對(duì)于車主來(lái)說(shuō)也不是最關(guān)心的問(wèn)題，畢竟一般發(fā)生碰撞都有保險(xiǎn)公司管。另外，維修費(fèi)用高也說(shuō)明了造車用料是比較好的，也算是安全性的一種保障吧。

最后，我們說(shuō)回到奔馳A的評(píng)級(jí)，作為豪華品牌來(lái)說(shuō)，在安全性上卻還不如國(guó)產(chǎn)車，這一點(diǎn)確實(shí)令人唏噓，畢竟無(wú)論從售價(jià)還是品牌影響力方面，豪華品牌都有自身的優(yōu)勢(shì)，但是這種優(yōu)勢(shì)更應(yīng)該體現(xiàn)在質(zhì)量方面，才是對(duì)消費(fèi)者最好的回饋，大家對(duì)此怎么看呢？

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