提到廣汽埃安，總讓人想起過去的那個廣汽新能源，在更名后所推出的AION車型也是受到了不少年輕消費者的關注。近日，在重慶車展中，廣汽埃安AION S Plus終于亮相發(fā)布，新車繼承了概念車上超低的風阻設計，風阻系數僅0.211，讓不少車主也是頗為期待。

在外觀設計上，廣汽AION S Plus前臉較大程度的還原了概念車的設計，采用了T字形前大燈設計，帶給人一種強烈的電氣化視覺效果，讓新車更具攻擊性。封閉式中網點明了其純電動車型的身份。底部夸張的大嘴式格柵設計則是其風阻系數可以實現0.211的原因所在。

從車身側面看，新車采用了下傾式腰線設計，從尾燈處一路延伸至輪拱上方，帶給人一種風馳電池的速度感?；ò暝煨偷暮辖疠嗇灤钆淞锉呈皆O計的車身讓新車更顯運動性。此外新車還選擇了頗具科技感的隱藏式門把手設計，這一點深得不少年輕消費者的青睞。

在車尾部分，廣汽AION S Plus采用了貫穿式尾燈設計，狹長的燈帶讓新車更具時尚潮流氣息。底部無排氣口設定則凸顯了其純電動車型的身份。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4810mm*1880mm*1515mm，軸距為2750mm，在同級車中有著不俗的空間表現。

在內飾方面，車內采用了經典的三幅式多功能方向盤和飛機式檔把設定，讓駕乘感更具趣味性，超大的全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏讓車內科技氛圍更加濃郁。貫穿式的空調出風口和1.9平方米的超大全景天幕也讓新車更具高端感。

在動力表現上，廣汽AION S Plus搭載了一臺永磁同步電機，最大功率可達150kw，峰值扭矩為350N·m，匹配一臺三元鋰電池組。并提供了三種續(xù)航的車型，工況續(xù)航分別為410km、510km以及602km，在當下電動車市場中，已然有了出色的續(xù)航表現。

整體看來，這款量產車型沒有辜負人們對于其概念車的高度期望，出色的動力性能在超低風阻的加成下，有著更強勁的表現。在續(xù)航方面也屬于同級車中的第一梯隊，完全可以滿足人們對于日常出行或者短途駕乘的需求。內飾方面更具頗具科技感和高端氣息，可以說在價格上如果想對親民，這將會是廣汽埃安一款極具潛力的新能源車型。

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