今日消息，相當低調的威馬汽車，據傳正在調整股權架構，其運營主體威馬智慧出行科技（上海）目前的注冊資本已經從12.09億元減至6.89億元，并且將在今年第四季度進行新一輪融資。這一舉動被認為是威馬赴美上市的信號。
不過，威馬官方作出回應稱，這只是基于自身業(yè)務實際發(fā)展需要做出的正常調整。算是一種表面否認但實際上含糊不清的回答。威馬汽車赴美上市的傳言并非沒有出現過，但隨著威馬汽車掉隊成為國內新勢力第二梯隊的事實，威馬汽車的上市之路似乎出現了阻礙。2020年理想、小鵬先后赴美上市，威馬卻遲遲不見動靜，銷量也開始被擠出前三的位置。
美國上市不易，威馬又被傳出將在2021年1-2月登陸科創(chuàng)板，不過2021年已經過半，威馬并未見有進展。自2015年創(chuàng)立以來，威馬已經完成了多輪融資。投資機構包含百度、騰訊等互聯(lián)網巨頭。
今年8月份，威馬以4346臺交付量位居新勢力第五，排在哪吒汽車、蔚來之后，理想、小鵬奪得冠亞軍。蔚來銷量還好說，只是暫時下降，但威馬顯然后勁不足，未來能不能重回第一梯隊，還是個問題。
近日，威馬汽車創(chuàng)始人兼CEO沈暉成為首位登上美國TED演講的中國汽車人，這可能是跟威馬登陸美股最有關聯(lián)的一件事了。但從目前威馬的業(yè)績來看，赴美上市或許并不會一帆風順。
來源：第一電動網
作者：GoLight出行
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