這臺車的話題性一直非常之大，它的出現(xiàn)有褒貶不一的。有說是山寨、復刻，也有人說這個外觀很好看。那它究竟是誰呢？它就是松散SS DOLPHIN，它是由美國加州AM公司(American Made Corporation)聯(lián)合北京松散機車推出的，由比亞迪代工生產(chǎn)。

大家可能對對松散機車不太了解，松散機車專注復古汽摩文化和高端定制業(yè)務20余年，與加州AM長期深入合作，在美國工廠進行古典汽車定制業(yè)務，當然也有復古摩托車的業(yè)務。

該車最大的話題是在于它的外觀，該車外觀是基于雪佛蘭克爾維特C1 1958年款打造，克爾維特C1該車被譽為世界上最經(jīng)典最耐看的跑車。所以有人說他抄襲山寨，也有人說它是復刻。不過在現(xiàn)代工業(yè)上能出現(xiàn)這么復古的外觀車型，開上路也是非常引人注目的。

內(nèi)飾部分：可能是有和比亞迪代工的原因，內(nèi)飾設計與比亞迪現(xiàn)款家族相似，包括中控屏液晶儀表、還有檔桿的設計。不過在內(nèi)飾用料上增加皮質(zhì)的包裹，還有鍍鉻的裝飾。顯得車內(nèi)現(xiàn)代和復古元素結合非常到位。

動力部分：該車搭載的是比亞迪插混系統(tǒng)，搭載1.5T發(fā)動機最大馬力160匹，電機最大馬力150匹，配備6速干式雙離合變速箱。其驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。聲稱為了符合中國的排放國六標準，新能源和復古車型的結合。其實也是大家最有爭議的一點，畢竟該車的形象大家還是停留在大V8的形象，這種GT旅行的車型配備插混系統(tǒng)＋前驅(qū)感覺總式差了點意思。該車定位對標寶馬i8，小編這里就有點疑問了。其實兩款車從定位各方面走的方向都不

一樣的，兩者有點關系的就是兩者都是插混，而寶馬i8跟注重的是運動性能方面，而松散在這邊是不是定位方向錯誤呢？

GoLight點評

事實上，該車海外版本采用V8 6.2L自然吸氣發(fā)動機，售價375萬。中國產(chǎn)的SS DOLPHIN采用插混技術，能上綠牌，免購置稅，售價59.8萬。很明顯中國版本的出現(xiàn)就是為了中國市場走量而來的。不過小編在這里有個疑問：是看中了比亞迪的技術水平，比亞迪三電技術好，然后AM公司剛好想做一臺插混車，就找了比亞迪？還是找比亞迪代工比較低價，要讓一臺跑車價格足夠低，找比亞迪應該不錯？你怎么看呢？

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編輯：sky

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