1月5日,廣汽埃安正式公布了AION LX Plus售價。28.66-45.96萬元的起售價,讓很多網(wǎng)友驚呼:“國產(chǎn)車都這么飄了嗎”、“堆個配置就敢賣高價?”“誰給他的勇氣定這個價?”
80至尊版:續(xù)航650公里,補貼后起售價28.66萬元
80D旗艦版:續(xù)航600公里,起售價32.96萬元
80D Max版:續(xù)航600公里,起售價40.96萬元
千里版:續(xù)航1008公里,起售價45.96萬元
在@不看車 看來,其實大家反感的并不是國產(chǎn)車賣高價,尤其是在純電動汽車這個新賽道里,關注這個行業(yè)稍微久一點兒的人都知道,除了特斯拉,國產(chǎn)車可以把任何國外品牌按在地上摩擦?,F(xiàn)在的老百姓,愿意為高品質的國產(chǎn)車買單。
那么,為什么AION LX Plus價格出來,很多網(wǎng)友認為定高了呢?
@不看車 認為,主要有以下幾點原因:
1、埃安,盡管是個新品牌,但卻是從低端產(chǎn)品做起的,直接給人留下了低端的品牌印象。而同為國產(chǎn)品牌的蔚來、高合就不一樣,他們上來就把品牌形象定為高端了。因此,蔚來、高合賣再貴,用戶也都能接受。還有一個就是小鵬汽車,雖然是從低端產(chǎn)品做起的,但他們從最開始就是被外界定義成了國產(chǎn)特斯拉的。因此,小鵬汽車是產(chǎn)品起點低但品牌起點高。
2、埃安,所有產(chǎn)品的銷量一直沒有得到外界認可。盡管每個月的銷售數(shù)據(jù)都不錯,但被很多人當成了B端品牌。在很多人的心中,埃安的銷量并不是因為普通車主的認可,而是因為強渠道。
3、埃安,和其他新勢力做口碑的方式不一樣。其他都是跟KOL、KOC等真人合作,但埃安吧,據(jù)我觀察,在我內(nèi)容下評論的多數(shù)為僵尸賬號,也就是很多年前流行的機器賬號?,F(xiàn)在時代不同了,單純的刷量已經(jīng)沒有任何意義了,絕大多數(shù)網(wǎng)友都對假數(shù)據(jù)、假評論有了鑒別力和免疫力。因此,銷量雖大,但真實的或是能讓網(wǎng)友信服的口碑內(nèi)容過少了。這也是一個大家不認可品牌的原因吧。
對于這款新車的定價,大家怎么看?歡迎留言開撩。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:不看車
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