不用再花錢買行車記錄儀了，也不用讓4S店送你行車記錄儀了，因為接下來的新車將全系標(biāo)配EDR？先打住，你了解清楚先！

前段時間，筆者在網(wǎng)上看到不少關(guān)于“2022年1月份開始，國內(nèi)所有新車將配備EDR”的相關(guān)消息，但有部分內(nèi)容未將事件原委及具體規(guī)定說清楚，因此可能會影響到部分接下來打算買新車的消費者們，對此我們就“EDR”來展開談?wù)劇?/p>

01 EDR是什么？

EDR，英文全稱為“Event Data Recorder”，翻譯過來就是“事件數(shù)據(jù)記錄器”，簡單來理解就是汽車上的“黑匣子”。

這個黑匣子的作用和我們所了解到的飛機上黑匣子其實作用相同，也就是說它會記錄車輛的實況，比如轉(zhuǎn)彎、加速、急剎，此外還有比如油門、剎車的踩踏行程、車輛的轉(zhuǎn)向動作及ABS等等車輛實時運作情況都會被一一記錄下來。

拿個最簡單的例子，當(dāng)我們駕駛車輛正常行駛中，前方突然出現(xiàn)障礙物，這時候一般情況下會打方向盤并繞開該障礙物，而這個過程將會被全程記錄，如果我們躲避不及，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員的前、中、后所有操作都會被數(shù)據(jù)記錄下來，從而用于后期更可靠地分析事故原因。

相信有不少網(wǎng)友早已看到過諸多關(guān)于“剎車失靈、莫名加速”等事件的例子，但這部分事件往往需要分析許久，比如究竟是車主的原因還是車輛本身就存在著質(zhì)量問題，而在沒有攝像頭的情況下則更難分析，因此EDR的到來更有利于后續(xù)的事故起因分析，也就能更好地劃分責(zé)任。

02 EDR將全面替代行車記錄儀？

據(jù)了解，由國家工信部發(fā)布的《機動車運行安全技術(shù)條件》條例中可以看到，該規(guī)定明確要求從今年（2022年）的1月1日開始，所有新生產(chǎn)的乘用車必須配備EDR系統(tǒng)，也就是前面我們所提到的汽車“黑匣子”。

那么“黑匣子”成為標(biāo)配后，是不是也就意味著我們不需要再購買行車記錄儀了？并不是，雖然EDR系統(tǒng)必須配備的方案已經(jīng)推出，并且EDR也將會提供視頻記錄功能，但并不是現(xiàn)階段所有新車都會搭載。

為什么呢，因為現(xiàn)階段并不是所有車企都有能力在這段時間內(nèi)全部配備好EDR。實際上，EDR一般集成于氣囊控制模塊上，這也就意味著有部分車企需要時間緩沖還能造出標(biāo)配EDR的新車，好在法規(guī)也有給予相應(yīng)的緩沖期，而這個緩沖期就是車企可以選擇先用“視頻行車記錄系統(tǒng)”。

這也就意味著，EDR的的確確將全面替代行車記錄儀，但并不是現(xiàn)階段所有車型都會配備EDR，所以消費者在買車前，需要事先和4S店銷售人員確認(rèn)好究竟是搭載EDR還是視頻行車記錄儀。值得一提的是，這部分的配置為強制標(biāo)配。

不過參考目前的燃油車為主的汽車市場現(xiàn)狀，多數(shù)為機械結(jié)構(gòu)的燃油車，即便使用了EDR實際作用也不大；不過對于新能源汽車來說，EDR則是剛需，畢竟復(fù)雜的電控系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)，如果發(fā)生事故，就有可能會出現(xiàn)難以判斷是人為還是機器所為，因此這方面則需要更可靠的數(shù)據(jù)支撐，方才有便于對事故做出更具體的分析。

GoLight點評

總的來說，現(xiàn)階段看來EDR對于多數(shù)消費者來說是很有必要的，尤其是目前新能源汽車行業(yè)的漲勢愈發(fā)加快，這更突出了EDR的重要性，當(dāng)然這個道理放在燃油車身上也一樣。

不過，雖然EDR已經(jīng)開始正式普及，但目前還未有相關(guān)的監(jiān)管機構(gòu)，若EDR沒有在第三方機構(gòu)的監(jiān)管下，那么其記錄的數(shù)據(jù)也極有可能被私下修改，而EDR就起不到相關(guān)作用了，那么屆時消費者該如何維護自己的權(quán)益呢？值得關(guān)注。

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