進(jìn)入三月，對(duì)于汽車企業(yè)似乎最重要的事，就是如何面對(duì)3月15日消費(fèi)者權(quán)益日。這一天，大家似乎都要緊繃著神經(jīng)，主要是因?yàn)?，哪家企業(yè)都難免在過(guò)去的一段時(shí)間里，遇到或多或少的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等問(wèn)題，這就需要使出渾身解數(shù)，避免被3.15央視晚會(huì)曝光。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，那些過(guò)去自身受其影響的汽車問(wèn)題，也都希望通過(guò)被曝光出來(lái)，讓心理上痛快痛快、讓問(wèn)題解決有更大的希望！所以，3.15日對(duì)整個(gè)行業(yè)的影響確實(shí)是無(wú)可替代的！

可以說(shuō)，經(jīng)歷了這么多年的3.15，到現(xiàn)在消費(fèi)者的內(nèi)心還是依然具有許多不確定性。因?yàn)椋?.15雖然曝光力度很大，所聚焦的問(wèn)題也很嚴(yán)重，但能夠代表消費(fèi)者本身意愿的卻不很多！一方面是，雖然消費(fèi)者的意愿容易被認(rèn)同，但許多時(shí)候卻由于各種因素，難以達(dá)到期待的結(jié)果；另一方面，也由于3.15所曝光的時(shí)間太短，以至于消費(fèi)者在幾個(gè)小時(shí)的晚會(huì)上，不可能容易找到與自身遇到的問(wèn)題相一致的曝光結(jié)果。像現(xiàn)在人們所議論的，不乏是特斯拉怎么逃過(guò)去年的晚會(huì)？威馬汽車又為何對(duì)自己的問(wèn)題缺乏擔(dān)當(dāng)，這些或許都是需要在3.15上找到答案的。同樣，像奔馳汽車召回問(wèn)題為何如此之大？歐拉宣傳的偷換概念等等，也都與3.15有著不解之緣，所以，人們看重3.15 、確實(shí)是有一定道理的。

特斯拉與上次側(cè)肩而過(guò)帶來(lái)的后遺癥是什么

說(shuō)起企業(yè)的任性問(wèn)題，有的時(shí)候就是慣出來(lái)的！在這方面就曾出現(xiàn)過(guò)難以讓消費(fèi)者滿意的現(xiàn)象。別的不說(shuō)，就以特斯拉為例，在去年的時(shí)候，由于特斯拉在國(guó)內(nèi)先做出了私自換芯片的舉動(dòng)，從而招致了許多消費(fèi)者的聯(lián)名抵觸。本以為，如此的雙重標(biāo)準(zhǔn)以及特斯拉無(wú)所謂的傲慢心態(tài)，會(huì)作為當(dāng)年3.15入圍的首選，結(jié)果不知是馬斯克在國(guó)際的名聲太大、還是特斯拉在國(guó)內(nèi)的能量了得，就是讓特斯拉沒(méi)有在3.15亮相！從而開(kāi)啟了特斯拉一系列問(wèn)題的出現(xiàn)。繼而，也出現(xiàn)了特斯拉硬鋼媒體、反訴消費(fèi)者等劇情！ 難怪，后續(xù)也造成了一些愛(ài)懟媒體與消費(fèi)者、且又問(wèn)題突出的新勢(shì)力車企，都要將被冠以“有特斯拉的病、沒(méi)特斯拉的命”來(lái)作為笑談！

這能說(shuō)明什么，自然會(huì)是仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的問(wèn)題。只不過(guò)，特斯拉能夠逃過(guò)3.15晚會(huì)的曝光，顯然需要各方認(rèn)真反思的。這樣，不僅助長(zhǎng)了企業(yè)對(duì)問(wèn)題的傲慢態(tài)度與心理，使維權(quán)陷入到不知所措的境地之中；還容易使消費(fèi)者覺(jué)得，只要有背景，就會(huì)讓本該被加重曝光的問(wèn)題大事化小、小事化了！所以，特斯拉曾順利避免在3.15晚會(huì)上的曝光，所形成的后續(xù)影響，確實(shí)是值得各方來(lái)反思的！

威馬汽車為何不能“低調(diào)做人、高調(diào)做事”

對(duì)于越來(lái)越有曝光相的威馬汽車，近期的問(wèn)題不斷、可謂是越來(lái)越進(jìn)入3.15的角色！先是去年的數(shù)連燒，讓人們記憶深刻，就連央廣媒體，都屢屢宣傳、并關(guān)注威馬汽車近期發(fā)生的問(wèn)題。同時(shí)，又有威馬老總沈暉先生，總是忍不住要發(fā)聲來(lái)高調(diào)宣傳，甚至將燃油漲價(jià)也編成段子來(lái)刷存在感，但就是對(duì)自身產(chǎn)品的“鎖電”事情只字不提！確實(shí)讓消費(fèi)者感覺(jué)到，這樣的新能源企業(yè)似乎并沒(méi)有“低調(diào)做人高調(diào)做事”的責(zé)任感！

或許，從現(xiàn)今的曝光程度與特點(diǎn)看，威馬汽車距離3.15顯然是最近的一次。這不僅是因?yàn)椋S著各層級(jí)融媒體的建立，使許多被曝光的問(wèn)題，都可以追溯到平臺(tái)的相關(guān)聯(lián)屬性以及其相應(yīng)的分量如何，這樣一來(lái)，威馬汽車在近一段時(shí)間的表現(xiàn)，自然被“錄取”的機(jī)會(huì)也就大增了。其實(shí)，我們既不是帶著“看熱鬧不嫌事大”的心理故意希望誰(shuí)入選、也不愿意誰(shuí)被曝光以后來(lái)幸災(zāi)樂(lè)禍，而是需要看到出現(xiàn)問(wèn)題后企業(yè)應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)，這才是對(duì)消費(fèi)者最負(fù)責(zé)任的體現(xiàn)。而那些，不把消費(fèi)者當(dāng)回事的行為，甚至仍舊我行我素的做法，又怎么能企盼社會(huì)把你當(dāng)回事兒呢......？！

憑心而論，今年的31.5，雖然依舊與往常一樣，有問(wèn)題的企業(yè)往往做不住、也需要使出渾身解數(shù)來(lái)攻關(guān)！但說(shuō)來(lái)說(shuō)去，畢竟是產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題在先、解決問(wèn)題的想法在后，自然就會(huì)有被架在火上烤的感覺(jué)！相信，隨著3.15報(bào)道模式的進(jìn)步與完善，任何不利于消費(fèi)者的問(wèn)題出現(xiàn)，都會(huì)存在著被曝光的可能性。所以，與其拼命去找這、找那來(lái)避免曝光，不如先將產(chǎn)品技術(shù)、服務(wù)做好更重要！這也會(huì)不斷的告誡企業(yè)，精力與心思多用在日常的技術(shù)進(jìn)步上、而不是集中一天時(shí)間來(lái)避免曝光，這才是正道……！                                                                     

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