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小鵬P7上市2年,成首個(gè)單月銷量破9千臺(tái)新勢(shì)力純電車型

【2022年4月26日】2022年4月27日,小鵬汽車旗下超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑小鵬P7將迎來(lái)兩周年生日。在過(guò)去的兩年時(shí)間里,小鵬P7表現(xiàn)搶眼,在均價(jià)25-30萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間中取得了非常出色的成績(jī),在3月率先成為新勢(shì)力中首個(gè)突破10萬(wàn)輛下線的純電車型,也創(chuàng)下月交付量突破9000臺(tái)的紀(jì)錄,這一速度創(chuàng)下造車新勢(shì)力的新紀(jì)錄,也標(biāo)志著P7在中國(guó)三廂轎跑市場(chǎng)成功突破“合資包圍”,引領(lǐng)了中國(guó)EV轎跑時(shí)代。這不僅僅代表了消費(fèi)者對(duì)小鵬P7智能、品質(zhì)的認(rèn)可,更代表了小鵬汽車的生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售、交付等全鏈路體系的高效能。

以智能定義豪華 持續(xù)引領(lǐng)智能出行體驗(yàn)

作為“智能轎跑第一車”,小鵬P7不斷探索更前沿的技術(shù),提升用戶的駕乘體驗(yàn)。P7搭載了量產(chǎn)最強(qiáng)全語(yǔ)音車載系統(tǒng),具有針對(duì)中國(guó)路況而設(shè)計(jì)的高速NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)、“智能泊車天花板”停車場(chǎng)記憶泊車……秉持探索科技,引領(lǐng)未來(lái)出行變革的品牌愿景,小鵬P7將持續(xù)迭代,開(kāi)拓智能出行的前沿邊界。

在過(guò)去的兩年來(lái),小鵬P7榮獲第八屆軒轅獎(jiǎng)2021“中國(guó)年度汽車”;獲得三大權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)認(rèn)證第一:C-NCAP碰撞五星認(rèn)證、i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)五星車型、JD-Power魅力指數(shù)第一,摘得《2021年度中國(guó)汽車保值率排行榜》20-30萬(wàn)純電動(dòng)車第一名等殊榮。小鵬P7正是以卓越智能科技與領(lǐng)先品質(zhì),收獲了行業(yè)與消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,從而成就695天最快破十萬(wàn)量產(chǎn)的純電新勢(shì)力車型這一成績(jī)。

用運(yùn)動(dòng)表現(xiàn) 引領(lǐng)智能電動(dòng)轎跑市場(chǎng)

小鵬P7的轎跑屬性當(dāng)然不止于外表,其超強(qiáng)的駕駛品質(zhì)與突出的機(jī)械操控感也無(wú)愧于轎跑身份。加速性能方面,對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)跑車擁有澎湃的駕駛體驗(yàn)。其中的P7雙電機(jī)車型,在高效率后置電機(jī)與前置電機(jī)聯(lián)動(dòng)下,能夠?qū)崿F(xiàn)4秒級(jí)媲美超跑性能的加速表現(xiàn)。

為運(yùn)動(dòng)而生的小鵬P7采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架,可以提供非常出色的側(cè)向支撐,在轉(zhuǎn)向時(shí)極大減少了車身側(cè)傾,并能在車輪運(yùn)動(dòng)時(shí)大大增加車輪的貼地性,穩(wěn)定性極佳。且在用料上,小鵬P7采用鋁合金材質(zhì)的上叉臂,而非同級(jí)產(chǎn)品常用的鑄鐵材質(zhì),而使用高成本的鋁合金材質(zhì)換來(lái)了高強(qiáng)度的支撐性,并實(shí)現(xiàn)了車身更輕量化。此外,小鵬P7還配備了主動(dòng)連續(xù)減振控制系統(tǒng)(CDC),以提升車輛的操控以及穩(wěn)定性,再加上德國(guó)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤與博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng),超豐富配置的小鵬P7在駕駛體驗(yàn)上毫無(wú)疑問(wèn)是值得信賴的。

小鵬P7在外觀、空間、性能以及智能上都具備了極大的優(yōu)勢(shì),在為消費(fèi)者帶來(lái)極大便利與享受的同時(shí),也充分展現(xiàn)出了一臺(tái)智能汽車該有的樣子。在如今汽車消費(fèi)更傾向于智能化的市場(chǎng)背景下,小鵬P7已經(jīng)逐漸成為消費(fèi)者眼中智能汽車的標(biāo)桿產(chǎn)品,行業(yè)領(lǐng)先的高標(biāo)準(zhǔn)智能化體驗(yàn)也讓用戶感受到了未來(lái)汽車的魅力。隨著小鵬智能化科技的發(fā)展以及充電布局的不斷完善,小鵬P7的科技魅力將進(jìn)一步攀升,穩(wěn)坐“神車”的寶座。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:新能源觀察

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