6月23日，集度汽車在上海召開了名為《沖出元宇宙，打破次元壁》的集度首款汽車機器人概念車ROBO-01的媒體沙龍和用戶線下見面會，作為受邀媒體之一，我們得以近距離認識這款車。

在現(xiàn)場，集度搬來了ROBO-01概念車的實車，此舉也是對此前外界對于集度“動畫片造車”的質疑的回應。

從某種程度上而言，當人們還在討論汽車智能的時候，集度則直接給到了“汽車機器人”，拉高了一個層次。

不過，集度的這款概念車，究竟是噱頭還是真實力呢？

集度汽車，到底是何來頭？

在討論本次主角ROBO-01概念車之前，我們先來聊聊集度汽車。

對于許多朋友來說，這個新品牌還顯得有些陌生。

時間回到2021年3月2日。

百度造車公司完成注冊，并命名為“集度汽車有限公司”；同時，百度智能汽車的品牌確定為“集度”。值得一提的是，集度的出資方為百度和吉利，兩大巨頭基于吉利最新研發(fā)的全球領先純電動架構，浩瀚SEA智能進化體驗架構，在智能汽車制造相關領域展開緊密合作，共同打造下一代智能汽車，這就是集度汽車的由來。

換句話說，ROBO-01概念車的背后，站著百度和吉利兩大巨頭。

強調機器人化的ROBO-01到底有何不一樣？

接下來，我們重點聊聊現(xiàn)場近距離體驗到的這款集度ROBO-01概念車。

立志要做“全新品類”的ROBO-01概念車，秉持未來主義的設計思路，取消了全車門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，并在方向盤、空調出風口、車外感知器等部件的設計中，采用了高度集成化的設計方案。

至于車內搭載的3D無界一體化超清大屏，亦是真正的一體式大屏，按照官方的說法，這套大屏組將為用戶帶去沉浸式的視聽體驗。

從某種程度上而言， ROBO-01概念車確實在外觀和內飾設計方面突破了現(xiàn)有車型的固有模式，整車仿佛是一輛來自未來的座艙，我們能在這款概念車上比較深刻地體會到“刪繁就簡”、“科技未來”等創(chuàng)新理念。

除了外觀造型科幻未來外，作為“汽車機器人”的ROBO-01概念車，還具備了一定的“變形能力”。

比如說，這款概念車配備有主動升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤以及前機蓋“跳燈式”可升降激光雷達等，在滿足功能性的同時，一定程度上也體現(xiàn)出了一定的科技感和前瞻性。

這些設計不禁讓我們回想起小時候看過的《變形金剛》，沒想到，幾十年后，夢想照進了現(xiàn)實，我們也有機會擁有一臺會變形的“汽車機器人”。

具備共情能力，瞄準年輕人群，ROBO-01能行嗎？

ROBO-01概念車不止是“能變形”，這款概念車還具備用戶情緒識別能力。

比如，ROBO-01概念車的前臉集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統(tǒng)，可根據(jù)自身對于外部環(huán)境的感知，將系統(tǒng)的思考結果用以AI燈語的方式傳遞出來，比個贊，提醒別人等操作，都是可以的。

很顯然，這樣前衛(wèi)、科技且有趣的ROBO-01概念車，瞄準的是25-35歲的喜歡科技感和創(chuàng)新的年輕消費人群，也就是我們俗稱的“Z世代”。

對Z世代而言，他們的購車理念和看待汽車的方式，與他們的父輩有較大差異，個性、科技、與眾不同等等，是他們希望得到的。

就目前的信息來看，這些特質，剛好與ROBO-01概念車上展示的信息契合。

量產車與概念車保持高度一致，ROBO-01前景可期

但是需要指出的是，在很多人眼里，概念車與量產車之間存在一定差異，最終成型的量產車也許會和概念車不是“同一個物種”。

那么，這個情況在ROBO-01這兒會出現(xiàn)嗎？

對于這個問題，我們也在現(xiàn)場得到了答案！

根據(jù)集度官方介紹，ROBO-01概念車與最終交付的量產版車型之間，A面視覺設計與智能化功能的相似度將達90%。

說得直白些，ROBO-01概念車對比量產車型，將保持高度的一致性，而且，得益于智能汽車創(chuàng)新技術的發(fā)展及其工程化的落地驗證，ROBO-01概念車的大量前瞻性設計有望在未來逐步實現(xiàn)。

結束語：

從某種程度上而言，當年橫空出世的特斯拉，以一己之力掀起了純電動汽車的新篇章。而此次，作為智能汽車產品的全新品類，基于“未來主義、機器人化、共情”三大設計基因打造而來的ROBO-01概念車也讓大家眼前一亮，也讓我們見識到了“汽車機器人”的真實模樣。

更值得一提的是，ROBO-01概念車不僅是概念車，還是一款“可被量產的概念車”；我們有理由相信，在今年秋季亮相的量產車型，將會給我們帶來驚喜。文末也給大家留一個問題：對于這樣一款車，你又有著怎樣的期待呢？

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