這幾天，真是要把特斯拉的粉絲們開心壞了！

先是特斯拉中國在9月份創(chuàng)造了83135輛的新紀(jì)錄，尤其是只出口了5522輛，77613輛對于國內(nèi)交付也是一個(gè)新紀(jì)錄！

接著特斯拉德國在9月份首次拿下了全品類的銷冠頭銜，Model Y以9846輛的成績，不但拿下了純電動汽車的交付冠軍，還以超過第二名大眾高爾夫2751輛的巨大優(yōu)勢全面超越了燃油車！

屠榜，對特斯拉來說，自Model 3量產(chǎn)以來已經(jīng)成為家常便飯。盡管粉絲都很開心，但這種開心和旗艦車型的交付，那絕不是一個(gè)重量級的！

10月10日，有人在國內(nèi)拍到了Model S Plaid，據(jù)說是官方的測試車。

10月10日，工信部發(fā)布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第五十九批）。目錄顯示，真正的特斯拉汽車又回來了！

Model S 長續(xù)航：CLTC續(xù)航里程715公里（官網(wǎng)數(shù)據(jù)，百公里加速3.2秒）

Model S Plaid，CLTC續(xù)航里程672公里（官網(wǎng)數(shù)據(jù)，百公里加速2.1秒）

Model X 長續(xù)航，CLTC續(xù)航里程700公里（官網(wǎng)數(shù)據(jù)，百公里加速3.9秒）

Model X Plaid，CLTC續(xù)航里程664公里（官網(wǎng)數(shù)據(jù)，百公里加速2.6秒）

Model S Plaid和Model X Plaid的美國交付，已經(jīng)開始1年多了。

下個(gè)月德國也將開始交付。

如果不出意外，國內(nèi)應(yīng)該也會在年底前開始交付。雖然遲了很多，但已經(jīng)比很多國家和地區(qū)都更早提車了。大市場還是有一定的優(yōu)勢的！是不是呢？

比限量跑車還快的量產(chǎn)車，老車主們，置換升級走一波？

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