因為疫情，原定于11月中旬的廣州車展被迫取消。不過隨著防疫“新十條”的出臺，今年的廣州車展又迎來了峰回路轉(zhuǎn)，即將在12月30號舉行。既然如此，那么今天咱們就來盤點幾款將要在廣州車展亮相的新車吧，給大家來一波搶先看。

廣汽埃安Hyper GT

今年9月份，廣汽埃安發(fā)布了旗下的純電動超跑系列Hyper SSR，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這是國內(nèi)為數(shù)不多的推出純電動超跑的品牌，上一個恐怕還得追溯到蔚來的EP9。

不過廣汽埃安的超跑之路并不打算就此打住，近日，廣汽埃安在一場經(jīng)銷商交流會上透露，旗下高端品牌Hyper昊鉑將會在廣州車展上發(fā)布一款新車——Hyper GT。

從名字可以看出來，這應(yīng)該是一款純電動GT跑車，定位上應(yīng)該會比Hyper SSR更加親民一些，后者的定位在一百多萬。據(jù)悉，Hyper GT將會使用廣汽埃安最新的AEP 3.0平臺和星靈架構(gòu)兩大技術(shù)。

點評：廣汽埃安今年以來獲得了高速發(fā)展，月銷量連續(xù)取得突破，已經(jīng)穩(wěn)定在3萬臺左右。不過其市場定位始終處于低端，再加上網(wǎng)約車形象的影響，廣汽埃安急需找到新的突破口。

推出高端品牌Hyper昊鉑和純電動超跑，目前來看宣傳效果還是可以的，未來市場表現(xiàn)如何，沖擊高端市場是否能成功，咱們就拭目以待了。

長城魏80

前段時間，長城魏80（暫定名稱）因為設(shè)計太丑的原因，被網(wǎng)友嫌棄，不得已在網(wǎng)上征求設(shè)計方案，這件事引起了轟動。如今，有媒體報道魏80將會亮相廣州車展，看來外觀是改好了呀。

魏80是長城魏牌旗下的一款全新中大型SUV，三維尺寸分別為5105mm/1985mm/1800mm，軸距為3050mm，魏牌官方宣稱該車是“魏牌全新大六座SUV”。

動力系統(tǒng)搭載1.5T插電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率154馬力，WLTC工況純電續(xù)航里程180公里，饋電狀態(tài)油耗6.7L/100km，WLTC綜合油耗表現(xiàn)為0.75L/100km。

點評：數(shù)據(jù)來看，魏80算是一款不錯的國產(chǎn)插電混合動力車型。只不過這兩年魏牌有點半死不活，即使推出了摩卡、瑪奇朵、拿鐵等一堆新車型，再加上被吹得天花亂墜的DHT-PHEV技術(shù)，也沒有半點起色。

所以魏80身上的擔子很重，偏偏又因為太丑被嫌棄，真可謂出師未捷身先死，就希望幾天后的廣州車展上魏80能夠全新的設(shè)計，挽回一些吧。

長安逸達

還記得張偉那句經(jīng)典的臺詞嗎，“不，這是你的益達”。當筆者看到長安新車的名字叫“逸達”時，腦海里第一時間就想到了這個畫面。

長安逸達是長安“逸”字輩的又一款新車，定位中型轎車。雖然是“逸”字輩，但是逸達和逸動卻完全不像是一個系列的，反而和UNI-V更像是一起的。

看這前臉設(shè)計就這道了，逸達和UNI-V簡直如出一轍，當然逸達少了UNI-V上的那份動感，遛背變成了常規(guī)造型，升降尾翼和四出也被取消掉了。如果要比喻的話UNI-V是為了那些躁動的小年輕準備的，而逸達則是給那些剛剛成家立業(yè)、準備踏實過日子的人準備的。

動力方面，逸達搭載熟悉的1.5T藍鯨動力，最大功率為170馬力，最大扭矩為260?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱。

點評：雖然逸達剛剛公布名字和官圖，沒有明說會參加廣州車展，不過對于年底最后一次大型展會，相信長安不會放過展示新車的機會，感興趣的朋友到時候也可以多多關(guān)注。

馬自達CX-50

馬自達CX-50已經(jīng)在前幾天于線上正式發(fā)布，想要近距離接觸最好的機會無疑就是接下來的廣州車展了。

CX-50基于長安馬自達全新開發(fā)的油電平臺打造，可兼容混合動力總成。新車定位為緊湊型SUV，尺寸分別為4785/1920/1638mm，軸距2815mm。設(shè)計方面，個人覺得CX-50頗為硬朗，家族式前格柵沒有缺席，當然厚厚的黑色輪眉也沒有缺席。

動力方面，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，未來還會有插電混合動力車型，變速箱依舊使用6AT。有一說一，別家都已經(jīng)8AT、9AT甚至10AT了，最次的也是7速雙離合，馬自達還在使用6AT，不得不說馬自達6AT是真愛啊。

點評：自從一汽馬自達解散之后，這還是馬自達時隔這么久的一個能夠引起關(guān)注的新聞，可見馬自達如今在國內(nèi)的境遇如何。希望CX-50的出現(xiàn)能夠重新給馬自達帶來生機吧，關(guān)鍵還是要看價格，希望馬自達不要太過于自信，老老實實定一個合理的價格，馬自達在國內(nèi)還是有希望的。

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