前面文章為大家講述了我開著極狐阿爾法T從山東濟(jì)寧一路南下，行程750多公里到達(dá)杭州，中途在鎮(zhèn)江充了一次電，通過真實(shí)的路面與高速，實(shí)測了極狐阿爾法T的真實(shí)續(xù)航，結(jié)合我之前參加電動車?yán)m(xù)航挑戰(zhàn)賽的經(jīng)驗(yàn)，今天我就為大家分析一下我是如何駕駛純電動汽車完成這次千里之行的。

因?yàn)樵居?jì)劃就是到達(dá)距離濟(jì)寧市550多公里的鎮(zhèn)江服務(wù)區(qū)充電，而在距鎮(zhèn)江服務(wù)區(qū)還有22.7公里的時(shí)候遇到了長達(dá)6.2公里的擁堵路段，緩慢行岀擁堵，到達(dá)鎮(zhèn)江服務(wù)區(qū)。在找到鎮(zhèn)江服務(wù)區(qū)的充電樁的時(shí)候，還剩5％的電量，剩余續(xù)航顯示20公里，開了555公里的路程，在鎮(zhèn)江我把電量充到了490公里左右，用時(shí)約四十多分鐘，離杭州還有200余公里的距離，剩下的路途終于可以隨心跑了，我把定速巡航開到120 km/ h，打開輔助駕駛，保持車道居中，兩個(gè)小時(shí)后順利到達(dá)杭州。

我出行的時(shí)候，高速上95％的路段都是暢通無阻，上午江北一帶多云天氣，并不覺得熱，進(jìn)入江南后，太陽??直曬，車內(nèi)溫度增高，我們開了大約一個(gè)小時(shí)左右的空調(diào)，以下就是我的一些續(xù)航經(jīng)驗(yàn)。

1、保持在75碼——100碼的定速巡航，75碼的速度使用較少，一般在車輛較多的情況下使用，且于車道最右側(cè)行駛，大部分路段盡量使用定速巡航，定速巡航既可以免去持續(xù)踩電門的辛苦，又可最大程度的節(jié)省電量；

2、遇到急下坡路段關(guān)閉定速巡航，讓車輛保持在80碼左右的下坡速度，當(dāng)然要保持50米以上的安全車距，道路千萬條，安全第一條；

3、盡量避免急踩剎車，急剎車既危險(xiǎn)又增加了車輛的電耗，始終保持注意力的高度集中。牢記：道路千萬條，安全第一條！

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