新能源車共用一個(gè)充電箱充電，充電會不會變慢？剛才我開著比亞迪的海豹去充電，然后來了一個(gè)的士車，直接就是并排排到我旁邊，跟我共一個(gè)箱子充電。

海豹這個(gè)車，本身電池比較大，有80幾度電，所以充起來要點(diǎn)時(shí)間，我就不想等那么久。

就跟那個(gè)的士司機(jī)說，你往前面跑一點(diǎn)，前面都是空的，他說我就在這里充。我跟他說放到一起充，兩個(gè)人用一個(gè)樁，它會搶功率的。

司機(jī)大哥就很不以為意，不愿意挪車，所以為了驗(yàn)證，共用一個(gè)充電箱是否效率會打折，我就試一下，

實(shí)際驗(yàn)證是否掉功率

司機(jī)大哥的車子，在插充電槍之前，我是67千瓦，然后他把他的充電槍，插上之后，我的數(shù)據(jù)馬上就掉了十幾個(gè)千瓦。

我把他喊過來，過來看一下，他還是說沒這回事，他說我是靈泛人說蠢話。

為了驗(yàn)證我是不是靈泛人說蠢話，我干脆就直接把那個(gè)樁留給他一個(gè)人充了。

我開到這邊來充，一個(gè)人用一個(gè)箱子，插上去之后，一下子這個(gè)功率明顯上來了，現(xiàn)在到了70幾千瓦了。

也就是一臺車用一個(gè)箱子，這樣的話，功率真的會高一些，充電速度會快一些。

會掉功率的原因

其實(shí)如果兩臺車并排充用一個(gè)箱子，那么箱子里面就是出來兩根線，這樣的話，大家就會搶功率，明顯功率是會降低的。

這個(gè)道理很簡單，它進(jìn)水管只有這么大，你出水管兩邊都開著出的話，那么每個(gè)人勻一下，肯定就要少一點(diǎn)。

如果只有一個(gè)管子出的話，那么你這邊肯定就滿一些，就是這個(gè)道理。

總結(jié)

所以我們出去充電的時(shí)候，假如很空，沒有必要跟人家擠到一起，非得去兩個(gè)車子共用一個(gè)箱子，那樣的話確實(shí)會慢一些。

你找那些空的地方，一是好停車，它不香嗎對不對？而且一臺車子用一個(gè)箱子，尤其你電池比較大的話，那充起來速度更快，它不更香嗎？

最后

通過剛才喵哥的實(shí)踐，大家也看到了，就目前的情況下，其實(shí)挺多箱子都是這種情況。

兩臺車共用一個(gè)箱子，真的會降功率，當(dāng)然我不知道大家，有沒有遇到過，就兩臺車共用一個(gè)箱子，它不降功率的。

估計(jì)有，但是那個(gè)樁估計(jì)是比較新，最近才裝的，比較好一點(diǎn)的技術(shù)，裝的比較新一點(diǎn)的樁，可能有這種情況，但是以前裝的一些老一點(diǎn)的樁，基本上都是會出現(xiàn)，降功率的情況。

好了，聽喵哥一句勸，如果開電車出去充電，盡量避開這種情況，稍微快一點(diǎn)，人還是舒服點(diǎn)是不是。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >