4月17日，2023 TIME DAY ·騰訊智慧出行技術開放日在上海召開。騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平發(fā)表題為《以數(shù)字韌性，助力車企構建智能化下半場的核心競爭力》的開場演講，分享騰訊對汽車產業(yè)發(fā)展的觀察和思考，以及“車云一體化”助力車企創(chuàng)造云上新生產力的實踐經驗。

（騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平）

當前，汽車產業(yè)發(fā)展正從電動化的上半場，向智能化的下半場邁進。技術層面，以數(shù)據(jù)和軟件驅動的智能化，正在成為新的生產力。市場層面，用戶消費習慣、傳統(tǒng)品牌溢價梯度已經改變，用戶購車的關注點，從配置、性能這些物理參數(shù)，逐漸向智能化體驗轉移。產業(yè)層面，智能汽車與智慧交通、智慧城市進入深度融合的新階段，這將為車企參與到智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務，以及城市交通治理等諸多領域，拓展新的商業(yè)場景。鐘翔平認為，這既給汽車企業(yè)創(chuàng)造更多機遇，同時也對技術、產品、服務創(chuàng)新，以及產業(yè)鏈伙伴的協(xié)同創(chuàng)造，提出了更高的要求。

鐘翔平表示，騰訊專注做好汽車產業(yè)升級的“數(shù)字化助手”，持續(xù)投入數(shù)字技術研發(fā)、開放共建產業(yè)生態(tài)、探索創(chuàng)新商業(yè)場景，以數(shù)字韌性，助力車企伙伴構建智能化下半場的核心競爭力。

截止目前，騰訊已經與100家車企、出行科技公司展開了合作，與超過600家生態(tài)合作伙伴打造了聯(lián)合創(chuàng)新方案。騰訊也在積極推進智能汽車與交通、城市、能源等產業(yè)生態(tài)的協(xié)同，構建“車、路、城”一體化的基礎設施體系，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地，為車企、道路運營主體提供更高效的運營管理服務。

以下為演講全文：

現(xiàn)場的各位嘉賓、媒體朋友，以及線上的觀眾朋友們：

大家好！歡迎大家蒞臨TIME Day，共同探討中國汽車產業(yè)發(fā)展的趨勢和未來。剛剛湯道生總裁介紹了騰訊公司面向汽車、出行領域的定位角色，我們將堅持做好汽車產業(yè)的“數(shù)字化助手”，致力于攜手伙伴共建產業(yè)生態(tài)，探索新價值。借此機會，我也想和大家聊聊我們對汽車產業(yè)發(fā)展的一些觀察和思考。

過去幾年，中國汽車產業(yè)的轉型升級取得了長足發(fā)展，新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升。在技術、市場和產業(yè)的多重驅動下，汽車產業(yè)發(fā)展正從電動化的上半場，向智能化的下半場邁進。

技術層面，在自動駕駛發(fā)展帶動下，云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術已經滲透到汽車產業(yè)的各個環(huán)節(jié)，以數(shù)據(jù)和軟件驅動的智能化，正在成為新的生產力。尤其隨著人工智能技術的突破性發(fā)展，將進一步帶來人車交互的變革，推動智能化體驗邁向新高度。

市場層面，隨著新能源汽車大規(guī)模進入市場，用戶消費習慣、傳統(tǒng)品牌溢價梯度已經改變，智能化體驗將成為汽車品牌的核心競爭力。對于消費者，汽車不再只是一個代步工具，已經升級為一個智能化載體的和生活空間，購車的關注點，也從配置、性能這些物理參數(shù)，逐漸向智能化體驗轉移。

產業(yè)層面，智能汽車與智慧交通、智慧城市進入深度融合的新階段，為汽車產業(yè)發(fā)展注入新動能。目前，國家正大力推行“雙智”試點，產業(yè)發(fā)展，正在從追求單車智能、過渡到車路協(xié)同和更大規(guī)模的群體智能化，這將為車企參與到智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務，以及城市交通治理等諸多領域，拓展新的商業(yè)場景。

可以說，智能化的下半場，給汽車企業(yè)創(chuàng)造了更多發(fā)展機遇，同時也對技術、產品、服務創(chuàng)新，以及產業(yè)鏈伙伴的協(xié)同創(chuàng)造，提出了更高的要求。在這個過程中，騰訊將持續(xù)投入數(shù)字技術研發(fā)、開放共建產業(yè)生態(tài)、探索創(chuàng)新商業(yè)場景，以數(shù)字韌性助力車企伙伴提升核心競爭力。

首先，汽車智能化體驗的不斷提升，離不開云、AI、圖等數(shù)字技術的關鍵助力。

如今，智能化體驗，已經成為車企品牌力提升的關鍵影響因素之一。隨著車輛具備更強的感知能力和交互能力，如何通過場景化的服務，加強品牌與用戶之間的聯(lián)系，是每個車企都需要思考的問題。

面向出行場景，騰訊和車企伙伴一同探索，通過AI語音的核心能力，結合云端的內容聚合、場景感知的智能推薦，以及車載數(shù)智人服務，我們正在幫助40多家汽車品牌提升座艙服務體驗。

我們基于行業(yè)領先的Unity渲染引擎，打造了身臨其境的3D地圖渲染效果，并提供“艙、駕融合”的人機交互體驗。我們還在構建基于地圖位置和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的服務網(wǎng)絡，例如幫助蔚來打造的下一代加電地圖，可以根據(jù)車輛的實時續(xù)航情況，為車主智能規(guī)劃附近最優(yōu)的加電服務，提升新能源車的服務體驗。

技術創(chuàng)新和極致產品體驗，是騰訊一直以來的優(yōu)勢。過去五年，騰訊累計研發(fā)投入超過2000億人民幣，全球專利申請總數(shù)超過6萬件，其中，截至2021年，AI專利擁有量已全球第一。

其次，研發(fā)及服務效率提升，需要開放共建的產業(yè)生態(tài)。

高階自動駕駛的發(fā)展，對數(shù)據(jù)處理、算法迭代及IT基礎設施都提出了更高的要求，車云一體化的數(shù)據(jù)體系成為關鍵。我們正在與產業(yè)鏈上下游優(yōu)秀的合作伙伴，共建更加靈活、高效的合作模式。

騰訊在去年推出的智能汽車云，是業(yè)界第一朵為自動駕駛打造的專用云，可以為客戶提供更高效、合規(guī)和低成本的數(shù)據(jù)存儲和算法訓練。在智能汽車云的底座之上，我們正與博世、英偉達、文遠知行等領先企業(yè)開放合作，建設軟硬結合的自動駕駛解決方案，共同服務好車企伙伴。

在研發(fā)效率方面，我們助力長安新能源，建立了一站式研發(fā)管理平臺，實現(xiàn)了各個業(yè)務單元之間的敏捷、高效協(xié)作，包括需求管理、任務管理、研發(fā)管理、測試管理等，顯著提升了研發(fā)效率和管理質量，目前已經服務了近千名開發(fā)者。

在創(chuàng)新營銷方面，騰訊運用了云渲染、數(shù)智人等AI技術，幫助一汽大眾打造了業(yè)內首個游戲化、探索式的云展廳，提供從看車、選車、聊車再到購車的全鏈路云上服務，用戶體驗和服務效率都得到了顯著改善。相比于傳統(tǒng)營銷渠道，云展廳的用戶留資率也明顯提升。

通過“車云一體”的模式，我們幫助汽車客戶建立數(shù)據(jù)驅動閉環(huán)，提升各環(huán)節(jié)的生產和服務效率。今天，我們已經和100家車企、出行科技公司展開了合作，與超過600家生態(tài)合作伙伴打造了聯(lián)合創(chuàng)新方案。

最后，汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展，需要探索創(chuàng)新商業(yè)場景。

智能汽車、智慧交通與智慧城市的“三智同頻”發(fā)展，帶動了道路、通信、能源等配套設施，也為車企拓展了新的商業(yè)場景和服務模式。

騰訊也在積極推進智能汽車與交通、城市、能源等產業(yè)生態(tài)的協(xié)同，構建“車、路、城”一體化的基礎設施體系，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地，為車企、道路運營主體提供更高效的運營管理服務，面對特殊需求進行應用創(chuàng)新。

騰訊參與了天津西青、重慶兩江新區(qū)、深圳坪山等國家級和省市級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的建設，也與成都、襄陽等地展開合作，結合當?shù)仄嚠a業(yè)和城市交通特點，打造了可持續(xù)運營的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)體系，不斷拓展創(chuàng)新商業(yè)場景。

我們還將游戲科技、數(shù)字孿生等技術，應用在自動駕駛仿真訓練、孿生工廠等創(chuàng)新場景。同時，騰訊在音視頻、通信標準、車路協(xié)同標準等技術領域，也擁有全球領先的技術積累，這些技術在自動駕駛、車路協(xié)同場景中，已經發(fā)揮著重要價值。同時，我們還在和車企、生態(tài)服務伙伴一起，圍繞車輛全生命周期，挖掘創(chuàng)新的場景服務，例如代客服務、共享出行服務、能源服務等，幫助車企探索新的盈利入口。

站在產業(yè)智能化變革的關鍵節(jié)點，騰訊將始終堅持“數(shù)字化助手”的定位，專注自身所長，技術助力、生態(tài)共建，助力車企創(chuàng)造云上新生產力，攜手伙伴共同探索汽車產業(yè)的云上發(fā)展的新價值和新未來！

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