5月份國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)共賣了85.1萬輛,同比增長(zhǎng)了21.2%,環(huán)比也小幅增長(zhǎng)了9.2%,趨勢(shì)向好。而賣得最好的十款車型中,中國(guó)車再次斬獲銷冠,大眾和豐田奮起反撲,都有雙車上榜。
NO.10
一汽豐田卡羅拉
5月銷量:17080
如今的卡羅拉銷量攻勢(shì)沒有那么盛了,只能憑借著一直以來積累的品質(zhì)口碑穩(wěn)扎穩(wěn)打。5月份賣出1.7萬臺(tái)車,環(huán)比4月還跌了一點(diǎn),維持著第十名的位置。而新款車型上市后,老款開始放出不同程度的優(yōu)惠,最高大概下降3萬元,因此性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.9
廣汽豐田凱美瑞
5月銷量:19762
第二款豐田車,廣豐的凱美瑞4月份被本田雅閣搶走了中級(jí)車銷冠后,5月又重新奪回顏面,大賣近2萬臺(tái)排在第九。而該月雅閣只拿到了11783輛,排在第22名,可能跟剛換代有關(guān)。不過今年前5個(gè)月來看,凱美瑞成績(jī)不算理想,累計(jì)銷量仍然落后于雅閣。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.8
比亞迪漢
5月銷量:20158
比亞迪漢5月份重回2萬俱樂部,收獲20387輛銷量成績(jī)。目前漢儼然已是中大型轎車市場(chǎng)的大哥大,堪稱中級(jí)合資車的夢(mèng)魘。而5月18日,漢DM-i冠軍版上市,把起售價(jià)卷到20萬以下。不得不說論變相降價(jià)還是比亞迪會(huì)玩,既不損害品牌聲譽(yù)和老車主利益,又獲得新市場(chǎng),特斯拉學(xué)著點(diǎn)。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.7
5月銷量:20346
沒想到第七名就遇到了小宏光MINIEV,畢竟這款國(guó)民爆款代步車很長(zhǎng)一段時(shí)間都在轎車銷量前三的位置。5月份宏光MINIEV只賣了2萬零臺(tái),1-5月累計(jì)銷量也就剛突破10萬輛,同比下滑27.2%。這一方面由于低端新能源微車市場(chǎng)逐漸降溫,一方面熊貓吉利、長(zhǎng)安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等競(jìng)品的發(fā)力,也蠶食了宏光MINIEV的部分市場(chǎng)。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.6
一汽-大眾速騰
5月銷量:21126
速騰去年12月銷量破了一次3萬后,今年的表現(xiàn)明顯疲軟不少,5月份回歸2w+的陣營(yíng),拿到第六把交椅。速騰實(shí)際上是北美市場(chǎng)的捷達(dá),有著不錯(cuò)的德味兒,并順應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求在配置上作了調(diào)整??上б廊毁u不過上汽大眾的朗逸,或許是優(yōu)惠不夠誠(chéng)意?
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.5
廣汽埃安AION S
5月銷量:25233
埃安現(xiàn)在賣得賊好了,轎車的AION S、SUV的AION Y是旗下兩大銷量主力,前者5月熱銷2.5萬臺(tái),環(huán)比4月又多賣了5K+。除了AION S在網(wǎng)約車端有龐大的銷量,AION S Plus在家用市場(chǎng)上也有不錯(cuò)的聲量。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.4
上汽大眾朗逸
5月銷量:25326
朗逸再次沒能進(jìn)入前三,以25326輛銷量成績(jī)屈居第四。今年以來朗逸的銷量都穩(wěn)得一比,沒有什么大起伏,對(duì)于這款經(jīng)典燃油車來說,穩(wěn)就當(dāng)贏了。而為了進(jìn)一步箍住消費(fèi)者,朗逸本月13號(hào)正式上市門檻更低的朗逸新銳。原本是預(yù)計(jì)起售價(jià)會(huì)在10萬以內(nèi),沒想到大眾的誠(chéng)意也就值10元,賣99990元起。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.3
5月銷量:29081
第三名比亞迪海豚,可惜5月份還是未能突破3字大關(guān),繼續(xù)止步2.9萬輛。海豚造型可愛,停車方便,是不少年輕人第一臺(tái)車的好選擇。而2700mm的軸距,讓它的空間表現(xiàn)不俗,接近緊湊級(jí)車型的水準(zhǔn),因此也是家庭用車的熱門車型。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.2
日產(chǎn)軒逸
5月銷量:35396
軒逸5月份銷量表現(xiàn)十分勇猛,大賣了3.5萬臺(tái),比4月份多賣了8K多,達(dá)到了今年的銷量的高潮。這也是由于目前新款軒逸已經(jīng)開始給出優(yōu)惠,而同堂銷售的經(jīng)典款車型優(yōu)惠力度更大,3萬以上的優(yōu)惠相當(dāng)于7折買車了,早買早享受,遲買享折扣歐耶。
5月轎車銷量TOP 10,德日系奮起反撲,比亞迪卷死一眾油車
NO.1
比亞迪秦PLUS
5月銷量:42887
比亞迪秦PLUS同樣也推出的冠軍版,起售價(jià)降至9.98萬元,大有卷死你班撲……你們?nèi)加蛙嚨募軇?shì)。想必軒逸、朗逸等合資油車都會(huì)感到亞歷山大。不過秦也熱賣了一段時(shí)間了,銷量不像之前那般環(huán)比暴增,目前似乎已達(dá)到飽和,繼續(xù)維持著三四萬的月銷量就很ok了。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:超負(fù)荷
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