問界新M7訂單破1.5萬輛：智駕年底全國可用、車機像Mate 60 Pro一樣流暢

第一電動大牛作者汽車之心 2023-09-13 20:51

當大家都在比城市 NOA 開城數(shù)量時，華為一句「全國都能開」直接結(jié)束了這場數(shù)字游戲。

9 月 12 號，問界新 M7 系列正式上市，新車新增了五座和高階智能駕駛版本，六座版比原同系列車型價格下降了 2 萬元，發(fā)布即開啟交付。

五座后驅(qū)版 24.98 萬元、四驅(qū)版 28.48 萬元、智駕版 30.98 萬元；
六座后驅(qū)版 26.98 萬元、智駕版 32.98 萬元。

問界新 M7 價格不僅比預售價低了 0.8 萬元左右，并且相比目前市面上最暢銷的五座 SUV——理想 L7 和特斯拉 Model Y 的起售價，分別低了 7 萬元、1.4 萬元，與小一級的問界 M5 價格幾乎重疊。

就在剛剛，問界公布了新 M7 訂單量：突破 15000 臺——這距離問界新 M7 上市還不足 24 小時。

在產(chǎn)品層面上，余承東反復強調(diào)問界新 M7 大五座整車升級投入超過 5 億元，消費者看得到、看不到的地方都下了血本，包括花了 1 個億升級內(nèi)外飾，以及重點在新車的安全可靠性方面投入了超過 2.8 億元。

比如問界新 M7 采用了 ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，具備業(yè)內(nèi)首發(fā)的前、測、后全向安全防撞系統(tǒng)、園區(qū)智能泊車，以及不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能。

另一個亮點是，ADS 2.0 原計劃是今年城區(qū) NCA 開通 45 個城市，但面對競爭對手年內(nèi) 50 城、100 城更激進的目標時，不甘落后的余承東直接喊出：今年年底全國都能開高階智能駕駛。

在全場高呼「遙遙領(lǐng)先」的背后，這個國內(nèi)最激進的高階智能駕駛目標，無疑為問界品牌打了一支強心針，甚至對智能駕駛的發(fā)展具有重要意義。

01 投 5 個億升級，錢花在哪里？

新車兩年一大改、一年一小改，這在汽車行業(yè)是再熟悉不過的產(chǎn)品節(jié)奏了。

但大部分年度改款車型，只是基于新車的功能 Bug 進行優(yōu)化升級，或者是針對價格、配置小幅度調(diào)整。

但像問界 M7 這種花 5 個億，幾乎接近回爐重造的研發(fā)投入，這在業(yè)內(nèi)還是極為少見的案例。

在余承東看來，質(zhì)量是汽車的生命線，問界也做了大量的投入，不僅研發(fā)了新技術(shù)，對車身結(jié)構(gòu)件進行重新開模，甚至為此重新改造了焊裝產(chǎn)線。

余承東為什么要強調(diào)問界新 M7 的安全，事情還得追溯到去年的 11 月。

一臺 2022 款問界 M7 1.5T 增程式兩驅(qū)舒適版，在中保研「車內(nèi)成員安全指數(shù)」測試大項下的「駕駛員側(cè)正面 25% 偏置碰撞」子項測試過程中，A 柱出現(xiàn)明顯的彎折現(xiàn)象，只獲得良好（A）的評價，而同期測試的三款車型都是優(yōu)秀（G）評價。

面對外界對問界 M7 安全性產(chǎn)生的質(zhì)疑，安全自然是新 M7 必須強化的重點。

在車身結(jié)構(gòu)材料上，問界新 M7 采用了籠式車身結(jié)構(gòu)，最大優(yōu)點是能夠提高碰撞時的安全性，這也是目前保護乘員安全性的最佳結(jié)構(gòu)。

新 M7 采用了號稱業(yè)內(nèi)最強「潛水艇級」高強度鋼，并且新車 A/B 柱內(nèi)嵌入了 CBS 復合材料，在門檻內(nèi)也嵌入了鋁型材，高強度和鋁合金占比達到 80.6%。

為了進一步驗證問界新 M7 的安全性，問界還做了上百輛車的重新碰撞，光測試車的成本就花了 3000 萬元。

實測結(jié)果上來看，問界新 M7 無論是 25% 偏置碰撞、正/側(cè)面碰撞，還是正面 100% 重疊剛性壁障碰撞測試，結(jié)果都拿下了優(yōu)秀（G）的成績。

除了這些常規(guī)測試，華為升級了車對車碰撞、30 噸重卡后動態(tài)壓頂靜置的測試，最終問界新 M7 的車體結(jié)構(gòu)整體完好，四門正常開啟。

簡單來說，5 個億的新車研發(fā)費用，有一半是投入到了被動安全的升級，并且針對問界 M7 駕駛質(zhì)感的短板，問界新 M7 還升級了 HUAWEI DATS 2.0（動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)）、前后懸雙 FSD（頻率選擇性阻尼）可變阻尼減震器，提升舒適性、操控穩(wěn)定性。

反映到數(shù)據(jù)上，升級底盤調(diào)教之后的問界新 M7，車身姿態(tài)重心下降 15mm，鋪裝路面車輛操控性提升 38%，顛簸路面車身平穩(wěn)性提升 35%。

這就是問界新 M7 看不到的升級。

而在消費者看得到、摸得著的地方，問界把錢砸在了座艙的舒適性上。

最大的變化是新增了 5 座版本，座艙內(nèi)部有效空間達到 3338mm，得房率高達 66.3%。

作為對比，同一組數(shù)據(jù)下的寶馬 X5L、奔馳 GLE450、理想 L7Max 分別為 3213mm、3178mm、3326mm。

除此之外，問界新 M7 全車換上了 Nappa 真皮包裹、標配全新「棉花糖」座椅（10 層舒適疊層）、前后座標配座椅通風、加熱、按摩，支持每個座椅獨立控制自己所在區(qū)域空調(diào)溫度（17 個空調(diào)出風口），電吸門等BBA 豪華車級別的配置。

一句話總結(jié)：

在用戶看得到、摸得著的地方，問界新 M7 車內(nèi)空間不僅是同級最大，并且把所有的豪華配置一口氣拉滿，讓你明顯感受到用錢砸出來的舒適性；

而在用戶看不到的地方，問界新 M7 又用真金白銀砸出了比肩沃爾沃的安全系數(shù)等級。

02 車機像 Mate 60 Pro 一樣流暢，智駕年底全國可用

同樣肉眼可見的升級，還有問界新 M7 的智能化。

首先在智能座艙上，HarmonyOS 智能座艙已經(jīng)成功樹立了「車機天花板」的標簽，問界新 M7 同樣搭載鴻蒙座艙最新 3.0 版本，余承東對它的評價是——像華為 Mate 60 Pro 一樣流暢。

值得注意的是，這次問界新 M7 在屏幕上玩出了新花樣：在后排增加了兩塊可拆裝的華為車載智慧屏，支持包括中控屏的三屏聯(lián)動、多設備聯(lián)動等功能。

其次是補足問界 M7 智能駕駛短板的華為 ADS 2.0 系統(tǒng)，這也是繼問界 M5 智駕版之后，第二款搭載華為 ADS 2.0 智能駕駛系統(tǒng)的問界車型。

硬件層面上，問界新 M7 同樣配備了 27 個感知硬件：

1 個激光雷達
3 個毫米波雷達
11 顆高清攝像頭
12 個超聲波雷達

在傳感硬件之外，問界新 M7 這套智能駕駛系統(tǒng)真正強大的地方，在于算法優(yōu)化和軟件層面。

比如在感知層面，為了讓車輛更好地感知到物理世界，在融合感知業(yè)界通用的 BEV（Bird Eye View 鳥瞰圖）網(wǎng)絡識別白名單障礙物基礎(chǔ)上，升級 GOD（General Obstacle Detection 通用障礙物檢測）2.0 網(wǎng)絡，能識別白名單之外包括救護車、警車等多種物體，識別率高達 99.9%。

并且基于多傳感融合感知系統(tǒng)升級了 RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning 道路拓撲推理網(wǎng)絡），支持導航地圖與現(xiàn)實道路匹配，實現(xiàn)車對路的感知既可以「看得見」，又可以「看得懂」。

用余承東的話來說就是，這套智能駕駛系統(tǒng)放在歐洲地區(qū)，就算是 L3 級都綽綽有余。

余承東表示，ADS 2.0 每天深度學習超過 1000 萬公里，模型更新速度每 5 天迭代一次，訓練算力數(shù)值高達 1.8EFLOPS。

作為對比，理想汽車和小鵬汽車的訓練算力數(shù)值分別為 1.2EFLOPS、0.6EFLOPS（數(shù)據(jù)截至 2022 年）。

數(shù)據(jù)高速迭代的背后也得到了市場的驗證，ADS 2.0 長距離 NCA 領(lǐng)航平均接管里程從 4 月份的 100km 提升到最新的 200km，城市高架匯入?yún)R出成功率超過 99%。

隨著算法的不斷優(yōu)化，余承東自信的表示：「今年 12 月將在全國所有城市開通 NCA 功能?！?/span>

這無疑是國內(nèi)目前最激進的開城目標。

雖然 PPT 上標注要求車型需要行駛在有清晰道路邊界的結(jié)構(gòu)化道路上，但華為這一跨越式步伐能否按時落地，目前還是一個未知數(shù)，畢竟智能駕駛也是一磚一瓦的量產(chǎn)工程。

除此之外，華為還首發(fā)了全向防碰撞系統(tǒng)，類似于在車身前后左右四個方向同時配備了 AEB 功能，并且將前向 AEB 最高剎停速度提升至 90km/h，各項實測基本都沒輸過。

這就是在華為的賦能下，為問界帶來的更加長期的底層創(chuàng)新能力。

雖然消費者都清楚問界新 M7 是一個類似于問界 M5 智駕版的升級，但華為也帶來許多意料之外的新技術(shù)。

正如華為終端 BG 智選車業(yè)務部總裁汪嚴旻所說：「整個汽車行業(yè)內(nèi)卷，今天拼價格，明天拼配置，各種各樣的聲音非常多，但我們有一個堅定的理念，華為的技術(shù)，一定能夠在未來的大賽上勝出。」