內(nèi)后視鏡或?qū)⑾?？聊聊取消?nèi)后視鏡的5個(gè)優(yōu)點(diǎn)和3個(gè)缺點(diǎn)

第一電動(dòng)大牛作者二師兄玩車(chē) 2023-09-14 14:50

主機(jī)廠(chǎng)玩創(chuàng)新，還得看中國(guó)汽車(chē)品牌，此前成都車(chē)展上市的智己LS6，為內(nèi)后視鏡提供了一個(gè)可以折疊的功能，一經(jīng)推出便引發(fā)了許多人的討論。

此舉的目標(biāo)也很明顯，為未來(lái)全面取消內(nèi)后視鏡做鋪墊。

那么，假如取消內(nèi)后視鏡后，到底會(huì)給我們的駕駛帶來(lái)什么影響呢？

我認(rèn)為以下幾點(diǎn)不容忽視。

先看優(yōu)點(diǎn)。

1、內(nèi)后視鏡折疊起來(lái)之后，最直接的無(wú)疑是可以擴(kuò)大前向視野范圍，提升駕駛員的視野開(kāi)闊度，有利于安全駕駛。

2、內(nèi)后視鏡折疊起來(lái)之后可以簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，給車(chē)內(nèi)帶去更多的空間感，這對(duì)于車(chē)內(nèi)的舒適度而言，是往好的方向在走，雖然許多人可能并不那么感知。

3、一旦用戶(hù)習(xí)慣了內(nèi)后視鏡折疊的話(huà)，那么后風(fēng)窗在駕駛過(guò)程中得意義也就沒(méi)那么大了，畢竟駕駛時(shí)也不會(huì)回頭去看后車(chē)的情況。這有一個(gè)好處是，一旦后風(fēng)窗取消，那么車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條就可以進(jìn)一步下壓，去提升空氣動(dòng)力學(xué)，從而增加續(xù)航。更大膽的假設(shè)是，說(shuō)不定因?yàn)檫@個(gè)變化，汽車(chē)會(huì)出現(xiàn)全新的比例姿態(tài)。

4、一旦用戶(hù)習(xí)慣了內(nèi)后視鏡折疊的話(huà)，那么，在后續(xù)的開(kāi)發(fā)中，車(chē)企將有機(jī)會(huì)把流媒體內(nèi)容呈現(xiàn)在中控區(qū)域，或者是數(shù)字儀表區(qū)域，減少屏幕數(shù)量的同時(shí)，也可以無(wú)需東張西望，對(duì)于安全性也是好的。

同時(shí)，這也進(jìn)一步推動(dòng)了汽車(chē)向智能化和自動(dòng)駕駛方向的進(jìn)化。

5、一旦用戶(hù)習(xí)慣了內(nèi)后視鏡折疊的話(huà)，那就意味著相關(guān)的工程具備集成在大屏之中的可能性，也就意味著車(chē)內(nèi)少掉了一個(gè)零件，對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)而言就減少了成本，這樣可以讓利給消費(fèi)者，要知道，現(xiàn)在一個(gè)流媒本后視鏡的價(jià)格也不便宜。此外，減少汽車(chē)內(nèi)飾配件數(shù)量后，也可以簡(jiǎn)化裝配工藝。

當(dāng)然，假設(shè)汽車(chē)內(nèi)后視鏡被取消，也存在一些劣勢(shì)或需要注意的問(wèn)題（當(dāng)然，這兒需要在強(qiáng)調(diào)一下，智己LS6當(dāng)前沒(méi)有取消，但我們姑且認(rèn)為是在培養(yǎng)用戶(hù)習(xí)慣做準(zhǔn)備，而一旦用戶(hù)習(xí)慣內(nèi)后視鏡折疊起來(lái)的話(huà)，取消的可能性還是有的）：

1、沒(méi)有了傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡，那么行車(chē)過(guò)程中也就需要更多的去依賴(lài)攝像頭和顯示屏系統(tǒng)，可靠性和穩(wěn)定性還需驗(yàn)證，一旦出現(xiàn)電子線(xiàn)路問(wèn)題，后視能力完全喪失，無(wú)法觀(guān)察到車(chē)后情況，對(duì)于駕駛安全性而言存在一定的隱患。

2、在設(shè)計(jì)過(guò)程中，部分車(chē)企會(huì)將內(nèi)后視鏡賦予類(lèi)似于第三塊遮陽(yáng)板的功能，一旦取消后，會(huì)存在更多的陽(yáng)光或者強(qiáng)光直射到眼睛內(nèi)的可能性，一定程度上會(huì)影響安全性。但我個(gè)人偏向于認(rèn)為這個(gè)影響處于可控的范疇內(nèi)。