零跑“很拽”！躋身新勢(shì)力品牌銷量前三，新近又牽手華為鴻蒙

林言 2024-03-22 15:13

【導(dǎo)讀】幾年來，在頭部幾家新勢(shì)力中，零跑汽車憑借產(chǎn)品組合、技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，依然保持著自己的加速度。

沒想到這么快，零跑汽車也成為華為朋友圈里的新成員了。

上周的3月15日，零跑汽車與華為舉辦鴻蒙合作簽約儀式，并宣布將基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版啟動(dòng)零跑汽車APP的鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。官方宣稱，這一舉措不僅將給零跑用戶帶來更智慧、更便捷的用車體驗(yàn)，也為汽車行業(yè)在鴻蒙生態(tài)中開啟全場(chǎng)景智慧出行樹立新的標(biāo)桿。零跑與華為鴻蒙的合作，將有助于形成更加開放、協(xié)同、創(chuàng)新的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

與華為鴻蒙的合作，只能說明零跑汽車拿到了智能化賽事的入場(chǎng)券罷了。真正所要面對(duì)的挑戰(zhàn)，還得靠銷量說話。

2024年第11周（3.11-3.17），問界汽車、理想汽車周銷量分別以0.86萬輛和0.7萬輛，繼續(xù)占據(jù)新勢(shì)力品牌銷量第一和第二的地位。截至3月17日，問界汽車、理想汽車本月銷量已達(dá)1.97萬輛和1.82萬輛。

當(dāng)外界還在為問界汽車銷量反超理想汽車討論之際，以0.6萬輛排名第三的零跑汽車卻幾乎不湊這樣的熱鬧，繼續(xù)埋頭耕耘，云淡風(fēng)輕。不僅延續(xù)上周勢(shì)能，實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲，而且還逐步縮小了與前兩名的差距，憑實(shí)力再次領(lǐng)先小鵬、蔚來。

相較問界汽車的“雞血”、理想汽車的“豪放”，零跑汽車給外界印象始終是一種“穩(wěn)重”。

或許，零跑汽車的銷量沒有問界汽車和理想汽車那么出色，品牌形象也沒有那么鮮明，聲量流量也沒有那么亮眼，但是步步為營的零跑汽車卻從缺少進(jìn)擊的勇氣與向上的雄心。

“零跑從來不怕卷，卷是對(duì)一家企業(yè)能力的歷練。創(chuàng)新的卷，用心地磨，讓更多的用戶能夠享受到好而不貴的產(chǎn)品?！绷闩芷噭?chuàng)始人、董事長朱江明在3月2日零跑C10暨24年新品全家桶煥新發(fā)布會(huì)上表示，“8年的全域自研和原生團(tuán)隊(duì)，讓零跑在技術(shù)傳承及底層深度開發(fā)層面具備獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)，在15萬-20萬元的價(jià)格段，零跑該有的配置全都有，不該有的也有?！?/span>

當(dāng)天，零跑汽車正式宣布旗下C10上市及三款2024款新品車型的亮相煥新。

據(jù)官方介紹，C10自1月啟動(dòng)預(yù)售以來，累計(jì)訂單已超45000輛，智享版及以上車型占比超80%。在C10上市之前，現(xiàn)已有超過3000輛C10送達(dá)全國各地的零跑銷售門店，上市即交付。

翻閱零跑汽車歷來的銷量數(shù)據(jù)，這其中2023年10-12月三個(gè)月的銷量，迄今是其歷史銷量最高的一個(gè)季度，每月都在1.8萬輛以上。自2023年5月起，零跑汽車月銷量持續(xù)過萬，連續(xù)刷新交付量新高且保持穩(wěn)健的增長態(tài)勢(shì)，并接連完成了從10萬多輛到20萬輛、再到30萬輛的雙重突破。

今年2份，實(shí)際交付6566輛的零跑汽車，同比增長105%，雖環(huán)比1月的12277輛降低了46.52%，但1-2月累計(jì)銷量為18843輛，相較去年同比大漲了334.47%，在一眾新勢(shì)力品牌中獨(dú)此一家，表現(xiàn)向來優(yōu)異的理想汽車1-2月累計(jì)銷量同比增幅為61.88%。

數(shù)據(jù)顯示，2023年零跑汽車?yán)塾?jì)交付量為144155輛，同比增長超29%。去年12月，共計(jì)交付新車18618輛，同比增長119%，創(chuàng)下交付新高。林言以為，在2023年持續(xù)性的“價(jià)格戰(zhàn)”中，零跑汽車還能保證銷量的穩(wěn)定增長，與其靈活的營銷策略密不可分。

盡管，零跑2023年僅完成當(dāng)年銷售目標(biāo)20萬輛的72.1%，但在整體車市并不火熱、競(jìng)爭(zhēng)極其內(nèi)卷的態(tài)勢(shì)下，達(dá)到70%以上的完成率已經(jīng)相當(dāng)不易。要知道，去年能夠100%完成年度銷量目標(biāo)的新能源車企并沒有多少，也只有理想汽車、比亞迪汽車、嵐圖汽車等幾家達(dá)標(biāo)，相較阿維塔、深藍(lán)汽車、哪吒汽車、小鵬汽車等，零跑汽車還是好上不少。

無論是累計(jì)銷量，還是同比增速，零跑汽車在港股新勢(shì)力車企中均位居前列。哪怕，在包括傳統(tǒng)車企孵化的品牌等所有新能源汽車品牌中，零跑汽車同樣處于領(lǐng)先地位，全年銷量超過多數(shù)品牌。

幾年來，在頭部幾家新勢(shì)力中，零跑汽車憑借產(chǎn)品組合、技術(shù)等多方面優(yōu)勢(shì)，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，依然保持著自己的加速度。

去年10月，Stellantis集團(tuán)宣布計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，自然成為零跑汽車發(fā)展史上的又一重大事件。這意味著零跑汽車的實(shí)力與發(fā)展前景獲得了全球頭部汽車集團(tuán)的認(rèn)可，對(duì)于零跑汽車未來在國內(nèi)與海外市場(chǎng)的發(fā)展，產(chǎn)生強(qiáng)大勢(shì)能。

在Stellantis集團(tuán)的賦能下，零跑還在推動(dòng)海外渠道的擴(kuò)張，預(yù)計(jì)年內(nèi)將在海外發(fā)展200家以上的銷售網(wǎng)店。預(yù)計(jì)C10車型將于今年第三季度在全球市場(chǎng)銷售，純電微車T03也會(huì)在年內(nèi)大批量地出口歐洲市場(chǎng)。朱江明認(rèn)為，雖然零跑C10是投入歐洲的第一款產(chǎn)品，但T03更適合歐洲市場(chǎng)的喜好，其預(yù)計(jì)T03的銷量應(yīng)該會(huì)超過C10。

目前，零跑汽車已在海外做了5年產(chǎn)品規(guī)劃，將會(huì)在歐洲、南美、亞太，以及中東非市場(chǎng)同步推進(jìn)。同時(shí)，還將調(diào)整適應(yīng)國內(nèi)和海外的需求差異化，通過平臺(tái)化的規(guī)?；瘉磉M(jìn)一步降本，提升產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今年，零跑汽車的目標(biāo)是海外銷量能夠達(dá)到6000-10000輛。

朱江明表示，零跑銷量正逐步遞增，2024 年希望繼續(xù)努力力爭(zhēng)到 2025 年實(shí)現(xiàn)整體公司的盈利。除了推出零跑C10之外，今年將推出C11全新架構(gòu)的改版車型，在北京車展上還將推出零跑C16，該車定位中大型新能源SUV。另外，到2025年將是零跑汽車的產(chǎn)品大年，預(yù)計(jì)推出5-6款全新產(chǎn)品。

根據(jù)國外媒體CleanTechnica數(shù)據(jù)，2023年全球Top 20電動(dòng)車品牌榜中，零跑汽車首次躋身TOP20。由此，朱江明還立下了零跑汽車的2024年的小目標(biāo)，即在造車新勢(shì)力的排名榜上能再前進(jìn)一名。2024年，零跑汽車定下30-40萬輛的銷量目標(biāo)。

此外，在產(chǎn)品、技術(shù)及價(jià)格等方面，零跑汽車似乎也胸有成竹，不懼競(jìng)爭(zhēng)，不怕內(nèi)卷，且將更多基于LEAP3.0技術(shù)的全新產(chǎn)品于2024年陸續(xù)推出，既能豐富零跑汽車的產(chǎn)品矩陣，也對(duì)其銷量再創(chuàng)新高發(fā)揮助推作用。

當(dāng)然，零跑汽車也深知自身的短板，力爭(zhēng)扭虧為盈。數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年零跑汽車經(jīng)營虧損分別為7.30億元、8.69億元、28.68億元、51.09億，四年累計(jì)虧損高達(dá)95.76億元。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在2023年第三季度，凈虧損為9.86億元，雖仍未盈利，但卻實(shí)現(xiàn)了 8 年以來首次毛利率轉(zhuǎn)正，毛利率為 1.2%，單季銷售收入達(dá)到 56.56 億元，同比增長 31.9%。有所進(jìn)步的是，零跑汽車的毛利轉(zhuǎn)正的拐點(diǎn)也比原計(jì)劃提前了一個(gè)季度，銷量的提振起到關(guān)鍵效能。

朱江明此前認(rèn)為，“只有規(guī)模達(dá)到20萬輛以上，才能覆蓋全域資源所有的研發(fā)成本”。自去年開始，零跑汽車已在內(nèi)部實(shí)施了規(guī)模較大的組織架構(gòu)調(diào)整，要從內(nèi)改革，提升效率，盡可能通過規(guī)范高效的管理來打造競(jìng)爭(zhēng)力。