大家好，這是一篇領克07 EM-P的車主故事。因為工作地離家670公里，為了回老家方便，車主購買了這臺插混車。他說，選擇這輛車，是因為它在同價位中性價比無敵。這篇文章是他的用車初體驗，希望能對大家有幫助。

來天津1個多月了，為了不限行，買了領克07代步用，車前天提回來了，也把平臺認證車型由2018款速派380更新為領克07EMP。

怎么選車就不多談了，同價位無敵性價比就是根本，開了兩天，談談直觀感受吧~

01 到底是增程好，還是插混好

領克07是插混，帶3檔DHT變速箱，不是說我買了他我就說插混好，沒有絕對的好壞。

從實用性效果來看，如果要混動帶大電池的，還真就得是增程型，尤其純市區(qū)內使用，因為他是電車底子。

但是，增程車跑高速是很累的，發(fā)動機也累，電機也累，尾速也跑不上去，能耗也高。

多檔插混車在高速上有很大的技術優(yōu)勢，持續(xù)的高速能力才是區(qū)別的關鍵。

我需要07的這個能力，因為工作地離家670公里，想一口氣到家的話，插混是最優(yōu)選！（就總有無聊的人跟我說上個廁所的功夫充滿電……）

02 服務與保障

雖然現(xiàn)在購物中心里賣車的店鋪越來越多了，但我依舊認為作為汽車品牌，4S店是必不可少的。連個4S店都沒建的牌子，這車賣完了，后續(xù)服務該如何保障，說外包三方我就只能呵呵了。

領克的4S店現(xiàn)在遍地都是，這一點是值得肯定的。這里我可不想跟一些小朋友討論什么情懷價值，車我這都是第四個了，沒服務保障的牌子，別怪我不太待見。

03 科技與體驗

剛開了兩天這個車，很多地方就開始讓我受不了，我開個遮陽簾要喊，開個天窗也要喊，想不動嘴，就屏幕里扒拉，想盲操作？

那你想多了，看著屏幕扒拉，都扒拉不到點上，座椅記憶也是，就怎么弄也弄不明白，沒有簡易操作，就都是笨招。真搞不懂科技到底哪兒進步了，科技進步就是把按鈕變成了3歲智商的車機。

我二閨女3歲了，我看啊，車機說3歲智商都是高估他了，不由得讓我懷念我那臺速派，上車打火，座椅加熱按一下，天窗按鈕按一下，座椅記憶按一下………什么？特斯拉？別嘮了，就因為他，都給帶跑偏了！

04 優(yōu)缺點概述

我看中的優(yōu)點包括操控好、尾速高、油耗低、音響爽、座椅舒服、可開啟天窗、向日葵屏幕、車漆高級、底盤相對較高、服務網(wǎng)點數(shù)量。

缺點：車機一般、后背箱不大、后排座椅靠背陡、地板還是高。

05 高速油耗分析

我的07出發(fā)時油表顯示續(xù)航1168公里，超級增程模式，純電剩余續(xù)航18公里（已是虧電狀態(tài)，基本靠油），總續(xù)航里程1186公里。

天津到沈陽，導航顯示總里程670公里，這么看，跑個來回都行哎……真如此么？

到了沈陽，實際跑了662公里，用時6小時53分，其中油跑了616公里，電跑了46公里。

中途服務區(qū)充電兩次，一次充了15分鐘，花了5元，一次充了35分鐘，花了20元。也就是實際我路上花費6小時跑完662公里，平均時速110公里，來看看到終點后的儀表顯示：

油，還剩121公里，電，還剩81公里。

因為我中途只充電沒加油，所以油耗是準的，那么表顯掉了多少續(xù)航呢？

1168-121=1047，也就是我用表顯1047公里實際跑了616公里，達成比例58.8%，表顯油耗8.4升/百公里。

算總賬：新車總里程765公里，續(xù)航還剩202公里。

目前總花費449元油錢加25元電費，一共474元，換算為92號汽油，是474?7.58=62.5升，再除以里程，765+202=967/100=6.46升/百公里，也就是我從提車到現(xiàn)在，油耗相當于6.5升/百公里！

總結一下：

結論一：只要是燒油的，高速都不省油！我對這個結論負責；

結論二：只要是純電的，高速都費時間！我對這個結論負責；

結論三：如果時間能換成錢來衡量，且時間的邏輯分清閑，忙碌和緊急，那么純電車就最貴。油車還是便宜，混動成了最優(yōu)解。

一群純電的噴子看到這兒就準備開噴我了…… 噴我之前，請計算好你車的幾個參數(shù)。

1、定速130km/h，請問，你續(xù)航達成率多少？

2、以普通高速充電樁的能力，你能跑662公里的充電時間大概需要多久？

3、請將全程勻速保持在110km/h左右。

直接就有舉手的了……我能時速100跑600公里……

嗯，就是跟大貨搶道，難怪事故率這么高。

（本文完）

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