大家好，這是一篇哈弗猛龍PHEV的車主故事。他買車觀望了三個月，意外發(fā)現(xiàn)方盒子造型很帥，猛龍符合用車需求。目前開了一年時間，自駕去了廣西老家、海南、新疆，總得來講對性能非常滿意，但吐槽了油耗過度宣傳、音響一般和售后離譜等問題。

我去年5月14提的23款中配猛龍白外黑內(nèi)，之前的小油車遠景x3。

看車大概三個月，看了宋plus，吉利銀河l7，長安z，哪吒l，最后無意發(fā)現(xiàn)方盒子很帥，沒有那么千篇一律，而且具有更好的通過性，一直等到山海t2上市，公布價格就死心了，而且還不是四驅(qū)。

在深圳跟好幾家猛龍4s談了，整個購車過程還算滿意，沒有什么套路，選擇了行李架和爬梯，多了2888。

提車后，立馬回了一趟廣西老家，正值雨季，廣西十萬大山里泥濘的山林路，剛好給猛龍上了一課。

當時車輛處于完全虧電，只有14%電量，在一個泥潭里卡住了，前輪完全是陷進去的，因為林路經(jīng)常有大車超載，所以有很大很深的溝，掛上泥地模式給油就走，大贊！

然后切換回標準往前再走，一個很小但是很陡的泥坡（駕駛室完全看不到路），而且這個坡還有一點要往外側(cè)倒塌的傾向，果不其然我往前試了幾下，這個坡真的要倒，所以我立馬切換泥地，深中有緩的給油，嗷嗷兩下就上了。這一刻這個15萬的車值了10萬。

差點就翻車，雖然下面不是大懸崖，但是2-3米翻下去也是損失慘重。

然后我們從老家南下去海南，也是從這開始產(chǎn)生質(zhì)疑，從老家出發(fā)去湛江徐聞港的時候也是虧電的，我這短短的250多公里，把加的200塊錢的油用的差不多了，后面我一算，這居然10個油。

不是網(wǎng)上說的都是六七個油，更有甚者說四五個油。天啦嚕，第一時間我懷疑是不是這個車壞了。

到徐聞港也是加滿油再過的海南，因為海南的充電條件特別的方便，特別的完善，所以我們一路上都有充電。

當時以為這一箱油可以撐完整個海南環(huán)線，沒想到到三亞就差不多了。整個海南我們用的都是智能混動，加智能保電。

再回來廣東后我加入了一些車友群，以及跟4s店那邊詢問，才確信我的車是沒有問題的。

所以關(guān)于這個車油耗這個點，我不建議車企，也不建議一些車友進行過度的，有點浮夸式的宣傳。

25年1月份也就是過年前。我們從廣州把車開到了新疆，進行了新疆自駕之旅。

總里程13,000多，因為新疆的充電設(shè)施沒有那么完善，所以基本上很少充電，折算下來，百公里油耗8.8。

猛龍冬天雪地，性能完全沒有問題，我們在北疆山區(qū)的時候最低零下30度，沒有出現(xiàn)過虧電到掉四驅(qū)的情況，而且是我們一直沒有充電的情況下，因為在雪地里，你只要掛上雪地模式，它發(fā)動機就會一直轉(zhuǎn)，就會適時的給電池充電，所以我的建議就是你在雪地里，掛上雪地模式就行了，不要隨意去切換它。

還有就是我們在離克拉美麗服務(wù)區(qū)8公里的地方?jīng)_下高速，也是依靠這個車子的性能，從雪坡下面沖了上來。

總體而言，車的性能我是非常滿意的，但是不滿意的幾點：

車子的油耗真的在網(wǎng)上被過度宣傳了，有點不符合科學(xué)常識了；

車子的音響，效果真的很一般，不知道是硬件問題，還是調(diào)教水平差；

空調(diào)，冬天的時候會發(fā)臭；

最雞肋的電阻方向盤，用智慧巡航的時候，提醒頻繁到懷疑人生；

售后，就有點離譜，在深圳提車的那家4s店跟我說5000公里一保，不管油電，但是我今年去廣州這邊跟我說燃油公里1萬，或者一年一保，就這個問題都搞這么大的出入，逆天。

還有剛才提到的，在新疆沖下高速把車撞了，年前一直聯(lián)系售后，一直催，到3月初才給我搞，總體給人感覺，亂！

最后，提出建議：

第一增加一個寵物模式，可以把一些沒有用的app設(shè)置為可卸載，比如說約會模式；

第二希望地圖能改回到之前2.0的狀態(tài)，因為現(xiàn)在地圖不按手機規(guī)劃的路線走，只有目的地是有效信息，以前真就是完全按照手機規(guī)劃好的路線進行。

最后的最后，如果能不按行李架就不要按行李架，切記！

（本文完）

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