大家好,這是一篇問(wèn)界M8的車主故事。他從2018年就開(kāi)始關(guān)注華為的智能系統(tǒng)了,但一直都沒(méi)有必須換車的理由,今年因?yàn)橄眿D的工作調(diào)動(dòng),需要再添置一輛車,兩人試駕M8后,都非常滿意,當(dāng)場(chǎng)就下定了。本文分享他的用車初體驗(yàn),希望對(duì)大家有幫助。
01 購(gòu)車歷程
由于是華為手機(jī)的合作伙伴,所以很早就了解華為在車上面的計(jì)劃,從最開(kāi)始的極狐阿爾法就開(kāi)始關(guān)注,并聽(tīng)過(guò)華為對(duì)車系統(tǒng)的介紹,大概在18年左右吧。
后來(lái)就是匆忙上馬的賽力斯sf5,那個(gè)發(fā)布會(huì)我還參加過(guò),就是在那個(gè)發(fā)布會(huì)上收走了手機(jī)。
于是老余在發(fā)言時(shí)候說(shuō)的一把干掉30萬(wàn)以上的bba,那時(shí)候也沒(méi)太深的印象,不像現(xiàn)在那么火。
那個(gè)時(shí)候就是說(shuō)現(xiàn)在這些智能的想法,只不過(guò)現(xiàn)在都實(shí)現(xiàn)了,華為還是厲害。
后來(lái)就是問(wèn)界等出來(lái)了,總之就是一直關(guān)注,說(shuō)得有點(diǎn)多了,說(shuō)說(shuō)買(mǎi)m8的歷程吧。
本來(lái)家里有車,雖說(shuō)一直關(guān)注這幾個(gè)界,也想過(guò)換車,但是這幾年的經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭也不好,還是壓著沖動(dòng)一直沒(méi)換。
去年出的m9真的太驚艷了,也去試駕過(guò),智駕系統(tǒng),車的用料也非常吸引我,網(wǎng)上小視頻也經(jīng)常能看到,總之這玩意一直在勾引我。
今年又出m8,一看外觀,我認(rèn)為比m9還好看,真的有點(diǎn)心動(dòng)了。但是由于上面的原因,還是心動(dòng)但是不行動(dòng)。
終于,意外還是來(lái)了,媳婦的工作調(diào)動(dòng)了,到附近的另一個(gè)城市,這樣我倆上班都需要開(kāi)車了,于是再添一個(gè)車就提上日程。
于是就和媳婦試駕了m8,沒(méi)什么意外,就是都非常喜歡。
空間也大,由于我和媳婦非常喜歡出去旅游,非常適合我們,當(dāng)時(shí)就下單了六座版本。
很快車就到了,于是提車,交稅,辦保險(xiǎn),辦貸款,一套下來(lái)用了一上午,中午在鴻蒙智行吃完飯(非常一般,不如網(wǎng)上吹的多好),就開(kāi)車回家了。
第二天就是把車開(kāi)過(guò)去裝裝具,裝的小桌板,電動(dòng)踏板,全身車衣,玻璃防曬膜,在這期間又在淘寶上買(mǎi)了不少裝具,包括門(mén)檻條,擋泥板,抬頭顯保護(hù)罩等。一堆小東西,裝了三天裝完了,開(kāi)回來(lái)給我激動(dòng)得夠嗆,終于整備完畢了。
02 用車體驗(yàn)
到目前(6月26日)開(kāi)了半個(gè)月了吧,說(shuō)說(shuō)整體用車感受:
優(yōu)點(diǎn):
1.外觀大氣,個(gè)人認(rèn)為比m9還要好看,車頭厚重,感覺(jué)很穩(wěn)重。
2.懸掛非常舒服,過(guò)減速帶通過(guò)性非常好,動(dòng)靜感覺(jué)不大。
3.提速很快,動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)。
4.最大的優(yōu)點(diǎn)就是智駕了,高速領(lǐng)航太舒服了,城區(qū)智駕也沒(méi)問(wèn)題,真是省力太多了,我以后出去旅游就能去更遠(yuǎn)的地方了。
最牛的是停車場(chǎng)一系列功能,簡(jiǎn)直驚艷,把我同事看得一愣一愣的,給我極大的情緒價(jià)值。
5.二排女王座椅,我老媽和媳婦坐完贊不絕口,非常舒服。生命中兩個(gè)最重要女人都滿意,那我就開(kāi)心了。
需要提升的:
1.電池續(xù)航,市區(qū)開(kāi)到280基本就差不多吧,加上快速路就有點(diǎn)費(fèi)勁了。我每天有60公里高架,時(shí)速超過(guò)100,能開(kāi)240公里左右吧。對(duì)我來(lái)說(shuō)電池還是希望能更大一點(diǎn)。
2.智駕還是有一些需要提升的,其實(shí)不著急是沒(méi)問(wèn)題的,也是很安全的。
我就是性子急,開(kāi)車挺快,所以就有點(diǎn)意見(jiàn)。主要是變道太保守了。
并且很多時(shí)候限速100,前面有車,車速90左右,旁邊也沒(méi)車,就是不超車,給我急夠嗆,還得手動(dòng)超車,國(guó)道這種情況更普遍。
另外高速導(dǎo)航能限制在100公里每小時(shí)嗎?不清楚,沒(méi)找到這個(gè)設(shè)置。
在停車場(chǎng)的一些設(shè)置還挺復(fù)雜,我學(xué)習(xí)了挺長(zhǎng)時(shí)間,才明白一部分,現(xiàn)在也有設(shè)置不清楚的,還得研究。
3.車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有返回鍵,進(jìn)入界面再出來(lái)都是按那個(gè)小房子按鍵,不太方便。也有可能有,但是我沒(méi)找到。
4.導(dǎo)航一打開(kāi)就是自動(dòng)規(guī)劃路線,有時(shí)候得經(jīng)常改,我看說(shuō)有能設(shè)置的,我還是沒(méi)找到,應(yīng)該是沒(méi)有系統(tǒng)最高級(jí)吧,也不知道怎么升級(jí),沒(méi)給我推,ads也沒(méi)有給我推升級(jí),華為抓緊吧。
5.手勢(shì)開(kāi)車門(mén)和抬腳開(kāi)后備箱也是不行,說(shuō)是系統(tǒng)沒(méi)有升級(jí)的原因。
6.多媒體那個(gè)圖標(biāo)不知道怎么用,就是廣播和音樂(lè)播放器那個(gè),一點(diǎn)也不出來(lái)啊,不知道咋回事。
總結(jié):
用了半個(gè)月還是超過(guò)我的期待的,很滿意,部分細(xì)節(jié)系統(tǒng)升級(jí)后,估計(jì)也能解決,積極反饋問(wèn)題幫助不斷迭代吧。
希望越來(lái)越好,交車的時(shí)候說(shuō)27年上固態(tài)電池還能置換,也不知道真的假的,希望是真的吧,華為還是很厚道的。
還在猶豫的快定吧,早買(mǎi)早享受,對(duì)生活質(zhì)量有很大的提升。
(本文完)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟
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