雷克薩斯和英菲尼迪同為豐田和日產(chǎn)占領(lǐng)北美重要的豪華車品牌高端品牌，自誕生日至起就是日系在北美的重要競爭對手，尤其雷克薩斯GS300h和英菲尼的Q50 Hybid，更是日系中大型豪華運動的中堅車型，又同為自然吸氣+電機的混合動力車型。所以這次我給大家推薦的，是這兩款充滿駕駛樂趣的混動車型。

車身外觀：

雷克薩斯GS300h

指導價：57-67.5萬

工信部百公里綜合油耗：5.6L

車身尺寸：4850*1840*1455

雷克薩斯GS300h混合動力版本與普通汽油版沒有太大區(qū)別，家族化的紡錘形格柵尤為動感。而根據(jù)官方介紹，該車還會提供FSPORT運動版本供消費者選擇，其將采用了一款19英寸鋁合金輪轂，同時使用經(jīng)過調(diào)校的運動型懸架。

英菲尼迪3.5L Hybrid

指導價：51.98—54.98萬

工信部百公里綜合油耗：7.2L

車身尺寸：4802*1823*1442

Q50S是為了取代上市許久的G系而研發(fā)的新車型，比起其上一款車型，新車外觀更加動感時尚。Q50S

hybrid與普通款最大的區(qū)別就在于尾部的Q50S logo中的S為藍色，3.7排量的Q50 S為紅色。

動力總成：

雷克薩斯GS300h動力方面最大的亮點在于搭載了混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成，其總最大功率為223馬力，在這套混合動力系統(tǒng)的作用下，新車的百公里綜合油耗為5.6L/100km。

英菲尼迪Q50 S Hybrid這是繼M35hL、Q70L Hybrid等車型之后，英菲尼迪推出的又一款混合動力車型。與同期上市的3.7L不同的是，新車將搭載的是3.5L V6發(fā)動機，搭配68馬力電動機，總輸出功率達到364馬力，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面要優(yōu)于3.7L發(fā)動機的351馬力。新車的百公里綜合油耗為7.2L/100km。

配置方面：

雷克薩斯GS 300h配備具有自適應可變懸架(AVS)、12.3英寸LED中控液晶屏、第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)、17揚聲器、平視顯示系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、10安全氣囊等等。

至于Q50S Hybrid，配置方面有GPS電子導航，胎壓監(jiān)測，藍牙車載電話，多功能方向盤，無鑰匙啟動系統(tǒng)豪華車型的配置相當豐富相比于老款車型全新設(shè)計的內(nèi)飾和豐富的配置也給人留下了深刻的印象，尤其是中控臺上的雙屏幕設(shè)計、InTouch車載系統(tǒng)和BOSE音響顯得科技感十足。

總結(jié)：

在渦輪增壓發(fā)動機研發(fā)上，德國與美國各個廠商為如何避免渦輪遲滯問題苦惱的時候。大馬力自然吸氣GS300h與Q50Shybrid已經(jīng)邁進了油電混合的新領(lǐng)域。同為前置后驅(qū)動力結(jié)構(gòu)在駕駛樂趣方面都給予了很好的操控感受。GS300h其配備的四缸發(fā)動機雖然在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上稍遜于同為雷克薩斯GS250配備的六缸發(fā)動機，但是與電動機組合后所爆發(fā)出的最大功率毫不遜于單臺六缸發(fā)動機。英菲尼迪Q50S hybrid新車搭載的是3.5L V6發(fā)動機，并搭配68馬力電動機，總輸出功率達到364馬力，在數(shù)據(jù)表現(xiàn)方面要優(yōu)于3.7L發(fā)動機的351馬力，已經(jīng)不亞于奧迪3.0T增壓發(fā)動機的功率。在動力上面英菲尼迪Q50S Hybrid已經(jīng)強于雷克薩斯GS300h。由于豐田的混動技術(shù)已經(jīng)相當成熟所以雷克薩斯在GS300h在油耗方面相對于英菲尼迪Q50S Hybrid已經(jīng)拉開了一段距離。同樣的自然吸氣，后輪驅(qū)動，高科技豪華混合動力的兩款車在節(jié)油和動力方面各有優(yōu)勢，您會作何選擇？

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