11月28日，新能源客車企業(yè)宇通客車正式發(fā)布國內(nèi)首個“純電動客車整體解決方案”(下稱方案)。該方案從產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融四方面提出解決新能源客車商業(yè)化推廣的系統(tǒng)操作思路，針對性地解決了純電動客車采購方在配套服務(wù)、購買資金方面的問題。目前該方案已在天津、南京、鄭州等地得到成功應(yīng)用。

國家電動客車電動與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬表示：“純電動客車在政策的引導(dǎo)下或?qū)崿F(xiàn)初步商業(yè)化，但新能源汽車推廣不能僅僅盯著政府補(bǔ)貼，而更需用好市場之手的力量，形成利益?zhèn)鲗?dǎo)鏈條，創(chuàng)造新的銷售運(yùn)營模式，這樣才能打開新能源汽車商業(yè)化的路徑?！?

所以宇通客車針對采購客車的客戶進(jìn)行了意見調(diào)查，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過國家推廣新能源汽車的宣傳和落實，大部分客戶已經(jīng)對純電動客車有了一定的了解，甚至也有嘗試的想法。但是對于這樣一個新鮮事物，在使用過程中會遇到什么問題，用戶心中還會有疑慮，這些疑慮主要集中在：充電方不方便、使用后維護(hù)成本會不會很高、充一次電能不能滿足一整天的運(yùn)營需求，以及電池是不是兩三年就需要更換等。

對此，宇通的整體解決方案從消費(fèi)者形成購車意向開始，提供包括產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融四方面的全程保姆式服務(wù)：在產(chǎn)品方面，宇通推出E系列純電動客車，在產(chǎn)品安全、電池性能、電控技術(shù)、整車可靠性等多方面為行業(yè)樹立起前所未有的性能“硬標(biāo)準(zhǔn)”。比如電池可提供五年質(zhì)保、八年延保的超長質(zhì)保期，4000次充放電衰減后不低于70%；車輛側(cè)翻角度遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的28度，達(dá)到驚人的45度；車輛的電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級達(dá)到IP67(目前電子行業(yè)布線行業(yè)最高實現(xiàn)等級)，涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車。

在充電配套方面，“方案”推出充電、換電，多種建站合作模式，可根據(jù)企業(yè)自身情況及實際需要，進(jìn)行定制化建設(shè)；售后服務(wù)方面則提供專人專車全程跟蹤服務(wù)；金融支持方面更提出按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式，并通過設(shè)立10億元新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資，解決目前因新能源車保有量不足、一次性投入太大、回報收益并不確定而引起社會資本對新能源汽車購買及基礎(chǔ)設(shè)施投入不強(qiáng)烈等問題。

上述的金融服務(wù)可省去政府為公交企業(yè)提供車輛采購費(fèi)用的大量資金，未來可以為全國公交系統(tǒng)實現(xiàn)大批量使用電動公交車提供一個新途徑。當(dāng)市場具備一定規(guī)模，即使取消財政補(bǔ)貼，車企也會因廣闊的市場需求，而爭相涌入。更有價值的是，分時分期租賃也為私人領(lǐng)域購買和使用新能源汽車進(jìn)行了有益探索。

李高鵬指出，現(xiàn)在城市環(huán)境越來越差，霧霾越來越嚴(yán)重，發(fā)展零排放的純電動客車必然是未來城市客車的發(fā)展方向，目前的插電式也只是一個過渡方案。所以宇通客車于2011年7月投資38.6億元興建節(jié)能與新能源客車產(chǎn)業(yè)化基地，規(guī)劃產(chǎn)能3萬輛，如今該基地已投產(chǎn)。現(xiàn)在宇通的純電動客車E系列包括E7、E8、E10、E12等從7米到13米的全系列純電動公交，主要應(yīng)用ATL的電池，續(xù)航里程可根據(jù)消費(fèi)者不同的運(yùn)營路線定制不同的解決方案。

近日，中央公布了新能源汽車推廣試點城市的充電設(shè)施補(bǔ)貼計劃，該計劃加入了考核折算法，一臺純電動客車相當(dāng)于12臺-20臺的純電動乘用車的數(shù)量，尤其有利于純電動客車的推廣。宇通純電動客車整體解決方案在此時推出，同時還將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到充電設(shè)施領(lǐng)域，汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，若宇通這一純電動客車整體解決方案推進(jìn)順利，宇通客車將成為本輪新能源汽車推廣計劃中最大的受益者之一。

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