本文是發(fā)生我自己身上的故事。非虛構(gòu)，真實(shí)的案例！這樣的糗事本想密保不發(fā)，但是鑒于目前純電動(dòng)車的充電基礎(chǔ)配套太差，以防純電動(dòng)車友也發(fā)生類似的情況，當(dāng)個(gè)笑話發(fā)表于第一電動(dòng)網(wǎng)。

案發(fā)時(shí)間：2016年1月19日

案發(fā)主要地點(diǎn)：G7沙河至箭亭橋段、清河地稅所旁的龐大充電站(1個(gè)快充、3個(gè)慢充)和回龍觀風(fēng)雅園三區(qū)國家電網(wǎng)充電站(5個(gè)快充，壞了1個(gè))

我犯了一個(gè)致命錯(cuò)誤，導(dǎo)致我的江淮IEV4在上班半道趴窩。雖然這個(gè)錯(cuò)誤發(fā)生率極低，但是犯了致命，在此為大家分享一下，看到想笑，別客氣，您的笑聲對(duì)我也許是一種鼓勵(lì)！

18日晚到家后，手欠清理了一下后備箱物品，特別是備用25米電源線，由于天冷電源線發(fā)硬，當(dāng)我用力按壓電源線時(shí)，電源線把維修開關(guān)摁下了(第二天早上發(fā)現(xiàn))，但是當(dāng)晚不知情，直接充電，確認(rèn)顯示連接信息后，就安然休息了。

第二天早飯后開車，打不著車，感覺是維修開關(guān)被打開，關(guān)了后打著了還挺美，電池顯示滿電，開車走G7，經(jīng)五環(huán)去望京上班。在G7臨近后廠村路出口感覺動(dòng)力不足，踩電門加速不給力，意識(shí)到可能車出現(xiàn)問題，停車應(yīng)急車道后，趕緊報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，上午到不了公司，需要修車。

隨后馬上給4S店資深電車大拿江淮北京天航瑞晨4S店侯師傅致電(建議大家一定要有一個(gè)大拿的手機(jī)號(hào)，說不定啥時(shí)候急用)，說明情況，侯師傅果斷判定：開關(guān)打開后，車充不進(jìn)電，讓我抓緊就近補(bǔ)電。

接下來的故事就很悲催了：

一、我開車趕緊下高速，在后八家路和月泉路的丁字路口發(fā)現(xiàn)汽修店，店主真是好心人(河北大哥)，爽快救急。可能是好運(yùn)來得太快，噩耗隨之而來，車充了3分鐘左右就停電了，咨詢一下啥時(shí)候來電，河北大哥說這地要拆遷，來電沒譜。果斷找下家，此時(shí)連大一點(diǎn)坡都爬不動(dòng)了。

二、發(fā)現(xiàn)前方300米位置有電，兒童搖搖車在動(dòng)，結(jié)果開過去死活不讓充，我那個(gè)悲催的命運(yùn)??！

好在哥平常拉順風(fēng)車干了不少好事，天不滅我，好心大姐給指了一條光明大道：不遠(yuǎn)處，大約400米路右側(cè)清河地稅所旁有充電站，這真是救命稻草(建議大家開車能順別人就順，積點(diǎn)福報(bào))，果斷開車過去。

三、開車過來后欣喜如狂，發(fā)現(xiàn)只有一輛北汽EV在充，還是用墻上的插座(內(nèi)部使用)，其他1個(gè)快充樁和3個(gè)慢充樁都可以選擇路邊靠近充電(充電車位都被燃油車占了)。

迅速給龐大充電站的運(yùn)營致電，美女接電話很溫柔，但是給了一個(gè)冰冷的信息：“公司在亦莊，所有站點(diǎn)的辦卡人員去亦莊那邊接新車去了，打算辦充電卡，無人能給我過來”。

真是屋漏偏逢連陰雨，禍不單行福霜降。在我的再三央求下，妹子幫忙調(diào)一個(gè)人員給我送卡支援，真是千恩萬謝，感謝她。

四、過不多久就接到了龐大員工的電話，說是去亦莊總部給我拿卡(辦卡500元起充，我嘞個(gè)去，只是偶爾急用一下，不用吧，我忍了)。但是他說2個(gè)小時(shí)后才能到，我也忍了，車走不動(dòng)了，只能干等。

柳暗花明疑無路，不遠(yuǎn)墻邊亮一燈。仔細(xì)一看插座，真是上天不負(fù)我，讓我在磨礪中成長，接近絕望中重生。

在停車場(chǎng)院內(nèi)多方打聽，三求四告后，終于讓我說服幾位姐和一位兄弟，同意我使用內(nèi)部專用插座給我這苦命的孩子吃一小時(shí)飯(15元，我的車1小時(shí)只能充2度電)。飯雖貴，也是雪中送炭，別人違規(guī)給電，在這里再次表示感謝。

充上電后，心中盤算，先充會(huì)以防不測(cè)，萬一龐大的員工不來呢！真是天有不測(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福，近期天寒地凍，今天烏云不密布也就算了，可是遮住了心中的太陽。

五、剛用插座充電10分鐘，龐大員工來電說是他的車壞路上了，既然不幸發(fā)生了，那就在這用插排充會(huì)電，好在上天眷戀我這個(gè)吃苦受難的孩子，給我一線生機(jī)，翻轉(zhuǎn)命運(yùn)。

六、接下來我去附近吃個(gè)飯，等充了1小時(shí)后，應(yīng)該如約離開那個(gè)給了我點(diǎn)陽光的插排，啟程前往其他充電站，開啟未知的旅途，我希望關(guān)于充電再也沒有了精彩，讓我順利的快充一回，感謝和祝福！

七、吃飯和手機(jī)處理工作，一不小心，充電時(shí)間接近2小時(shí)了，正打算回時(shí)，接到他們電話說是充電太久了。確實(shí)太抱歉了，已經(jīng)超時(shí)1小時(shí)，讓我補(bǔ)交10元錢。交完錢，開車出發(fā)前往回龍觀風(fēng)雅園三區(qū)的國家電網(wǎng)的充電站，雖說5個(gè)樁，但是一般情況是等待1小時(shí)就能充電(半年前)。希望今天下午的運(yùn)氣能夠恢復(fù)些。

等我到了地方傻了眼，前面已經(jīng)等待4人在排隊(duì)，5個(gè)充電樁已經(jīng)壞了一個(gè)，剛到了不久又來了3個(gè)，看樣子今天下午是想充滿電去上班已經(jīng)不可能，只能稍微充電2度(加上剛充的4度店，已用去1度電)，保證能在不開暖風(fēng)的情況下回到家即可。

不想寫太細(xì)了，其中肯定發(fā)生了故事，但是心太累了，寫到此為止。重申，寫此文的目的是為了提示純電動(dòng)車車主，一定要合理安排行程，多留心，少犯錯(cuò)，避免發(fā)生類似的錯(cuò)誤，造成工作和生活的不便。

在此呼吁國家及企業(yè)在純電動(dòng)車的配套設(shè)施(充電站、私人充電樁)上，多花費(fèi)些物力財(cái)力建設(shè)得更完善，管理得更到位。再次感謝那些在這次犯錯(cuò)中提供給我?guī)椭呐笥眩?/span>

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