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寶馬、特斯拉領(lǐng)銜 全球最節(jié)能新能源汽車TOP10

如今新能源汽車已經(jīng)形成燎原之勢,雖然還還只是星星之火,未能與傳統(tǒng)燃油汽車相抗衡,其市場比例還很小,但可預(yù)計不遠(yuǎn)的將來,定將全面趕超,將形成替代燃料、汽油、新能源等多種能源并存的局面。這里智電君就盤點一下近幾年最省油、最節(jié)能的前十名新能源汽車。

第10名 2016 Kia Soul EV

城市工況: 每加侖行駛120英里,高速工況: 每加侖行駛92英里(MPG 城市 120| 高速 92)

起亞靈魂EV夏娃的標(biāo)準(zhǔn)特性包括109hp的發(fā)動機(jī)1速自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,側(cè)簾以及第一和第二排頂置氣囊,安全氣囊專用傳感器,自動空調(diào), 16寸鋁合金輪轂,巡航控制系統(tǒng), ABS和傳動系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng),電子穩(wěn)定。

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第9名 2015款smart fortwo electric drive

城市工況: 每加侖行駛122英里,高速工況: 每加侖行駛93英里 (MPG 城市 122| 高速 93)

智能的fortwo電動驅(qū)動激情的標(biāo)準(zhǔn)特性包括74hp的發(fā)動機(jī)1速自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,第一排頭頂安全氣囊,駕駛員和乘客的膝部安全氣囊,安全氣囊專用傳感器,自動空調(diào),15寸鋁合金輪轂,ABS和傳動系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng),電子穩(wěn)定,電動后視鏡。

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第8名 2015款Ford Focus Electric

城市工況: 每加侖行駛110英里,高速工況: 每加侖行駛99英里 (MPG 城市 110| 高速 99)

福特福克斯電動基地的標(biāo)準(zhǔn)特性包括143hp的發(fā)動機(jī)1速自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS ),綜合導(dǎo)航系統(tǒng),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,第一和第二排頂置氣囊,駕駛員膝部安全氣囊,安全氣囊專用傳感器,自動空調(diào), 17寸鋁合金輪轂,定速巡航,ABS牽引力控制系統(tǒng)。

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第7名 2015款Nissan LEAF

城市工況: 每加侖行駛101英里,高速工況: 每加侖行駛102英里(MPG 城市 126| 高速 101)

日產(chǎn)LEAF S的標(biāo)準(zhǔn)特性包括107hp的發(fā)動機(jī),單級自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,第一和第二排頂置氣囊,安全氣囊占用傳感器,自動空調(diào), 16寸鋼制輪轂,定速巡航,ABS牽引力控制系統(tǒng),電子穩(wěn)定。

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第6名 2016款Tesla Model X

城市工況:每加侖行駛101英里,高速工況:每加侖行駛102英里(MPG 城市 101| 高速 102)

2016年特斯拉型號X是4門,5座運動型多用途,范圍從P90D AWD 4DR到90D AWD 4DR 。售價分別為$ 95,500與$ 115,500,對$ 115,500,配置P90D AWD 4DR, 沒有發(fā)動機(jī),只有驅(qū)動電機(jī)的電動汽車,實現(xiàn)了在城市101英里和高速公路上102英里每加侖的節(jié)能水平,自動變速器是標(biāo)準(zhǔn)配置。

而$ 95,500款則配置90D AWD 4DR, 沒有裝配發(fā)動機(jī),只有驅(qū)動電機(jī),實現(xiàn)了在城市90英里和高速公路上94英里的節(jié)能水平,自動變速器是標(biāo)準(zhǔn)配置。

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第5名 2016款FIAT 500e

城市工況:每加侖行駛121英里,高速工況: 每加侖行駛103英里(MPG 城市 121| 高速 103)

菲亞特500E電池電力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)特性包括111hp的發(fā)動機(jī)單速自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS ),綜合導(dǎo)航系統(tǒng),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,側(cè)簾以及第一和第二排頂置氣囊,駕駛員膝部安全氣囊,安全氣囊專用傳感器,自動空調(diào),15“鋁合金輪轂,巡航控制系統(tǒng), ABS和傳動系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)。

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第4名 2015款Volkswagen e-Golf

城市工況:每加侖行駛126英里,高速工況: 每加侖行駛105英里(MPG 城市 126 | 高速 105)

大眾E-高爾夫SEL溢價的標(biāo)準(zhǔn)特性包括115HP發(fā)動機(jī)單級自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS ),綜合導(dǎo)航系統(tǒng),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,側(cè)簾防護(hù)簾,還有第一和第二排頂置氣囊,安全氣囊專用傳感器, Climatronic自動空調(diào)自動空調(diào), 16寸鋁合金輪轂,巡航控制系統(tǒng), ABS和傳動系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)。

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第3名 2015款Tesla Model S

城市工況:每加侖行駛95英里,高速工況:每加侖行駛106英里(MPG 城市 95 | 高速 106)

2015年特斯拉S型是一款4門5座轎車,在6裝飾,從60 ( DISC) RWD到70 RWD可用。一經(jīng)推出,在美國就是豪車的價位;售價高達(dá)$ 69,900 ,其標(biāo)準(zhǔn)是60(DISC) RWD,沒有裝配發(fā)動機(jī),實現(xiàn)了在城市94英里和高速公路上97英里節(jié)能水平。自動變速器是標(biāo)準(zhǔn)配置。

而售價在$ 70,000,70 RWD是一個標(biāo)準(zhǔn)配置, 也同樣是沒有發(fā)動機(jī)的純電動汽車,自動變速器是標(biāo)準(zhǔn)配置。

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第2名 2016款Chevrolet Spark EV

城市工況: 每加侖行駛128英里,高速工況:每加侖行駛109英里(MPG 城市 128 | 高速 109)

在雪佛蘭Spark EV 1LT的標(biāo)準(zhǔn)特性包括140HP發(fā)動機(jī)1級自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS) ,側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,以及第一和第二排頂置氣囊,后部側(cè)面撞擊安全氣囊,駕駛員和乘客膝部安全氣囊,安全氣囊占用傳感器,自動空調(diào),15寸鋁合金輪轂,定速巡航,ABS牽引力控制系統(tǒng), StabiliTrak電子穩(wěn)定。

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第1名 2015款BMW i3

城市工況:每加侖行駛137英里,高速工況:每加侖行駛111英里(MPG 城市 137 | 高速 111)

寶馬I3基本的標(biāo)準(zhǔn)特性包括170馬力的發(fā)動機(jī)單級自動變速箱,4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS ),綜合導(dǎo)航系統(tǒng),側(cè)面安裝在座椅上的安全氣囊,以及第一和第二排頂置安全氣囊,駕駛員和乘客的膝部氣囊,安全氣囊專用傳感器,自動空調(diào), 19寸鍛造鋁合金輪轂,巡航控制系統(tǒng), ABS和傳動系統(tǒng)牽引力控制系統(tǒng)。

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:智電汽車

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/43719

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