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未來(lái)應(yīng)取消一切新能源汽車補(bǔ)貼!或許才是最不壞的產(chǎn)業(yè)扶持方式

大家好,我是經(jīng)濟(jì)獅,謝謝您被標(biāo)題忽悠進(jìn)來(lái)。

首先需要明確一點(diǎn):本文試圖探討一種更好的,或者最不壞的產(chǎn)業(yè)扶持方式。經(jīng)濟(jì)獅的建議是:現(xiàn)有的國(guó)家與地方補(bǔ)貼全部取消,而代之以免稅刺激的方式,可以更好地扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

但是,這件事有一個(gè)非常重要的前提:契約精神優(yōu)先,法治精神優(yōu)先。已經(jīng)公布的補(bǔ)貼政策,是用政府誠(chéng)信背書(shū)的,應(yīng)該不折不扣地予以執(zhí)行。同時(shí),明確告知公眾和行業(yè),何時(shí)停止補(bǔ)貼。

通俗地說(shuō),就是希望主政者說(shuō)到做到。法治社會(huì),或者說(shuō)契約社會(huì),不僅僅是誰(shuí)違法就治誰(shuí),更重要的是立法者、執(zhí)法者首先要尊重規(guī)則。最近的林張論戰(zhàn)中,張維迎先生說(shuō)得更清楚:法治,意味著政府所有的活動(dòng)受限于預(yù)先制定的法律規(guī)則,企業(yè)家和個(gè)人不會(huì)因?yàn)檎臋C(jī)會(huì)主義行事而受到傷害。

如果政府承諾的國(guó)家、地方補(bǔ)貼無(wú)法兌現(xiàn),無(wú)論未來(lái)的替代政策多么好,社會(huì)資本都將以最快速度逃離這一產(chǎn)業(yè)——就像狼來(lái)了的故事一樣,一次失信,無(wú)法挽回一顆顆涼透了的心。干什么產(chǎn)業(yè)?。繌澋莱裁窜嚢。看蠹叶汲捶咳ニ懔?。

果真如此,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將是本世紀(jì)初最大的商業(yè)笑話。同時(shí),下一個(gè)國(guó)家重點(diǎn)扶持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),所有的扶持政策也將被懷疑的目光重重包圍。社會(huì)資本、企業(yè)家和政府之間,將陷入一個(gè)猜疑鏈的惡性循環(huán)。這絕不僅僅是一個(gè)產(chǎn)業(yè)將面對(duì)的問(wèn)題,而是國(guó)家經(jīng)濟(jì)將面對(duì)的問(wèn)題。想不通的可以自行百度山西煤礦+浙商。

而一旦兌現(xiàn)承諾,變猜疑鏈為信任鏈,一個(gè)更好的產(chǎn)業(yè)政策肯定是可以研討出來(lái)的;本文后面的沙盤(pán)推演也才有意義。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

一、為什么會(huì)有騙補(bǔ)?先有機(jī)會(huì)主義的規(guī)則,才有機(jī)會(huì)主義的游戲者

為什么去年的國(guó)家補(bǔ)貼大部分還沒(méi)發(fā)?理由很充分啊,有人騙補(bǔ)啊,沒(méi)完全弄清楚之前不能輕易發(fā)呀。

不得不說(shuō),這就是大政府催生懶政的標(biāo)準(zhǔn)樣本。先大包大攬,什么都管,發(fā)現(xiàn)管不好就趕緊一刀切。

某種程度上,我們能夠理解主政者的處境:作為一個(gè)理性經(jīng)濟(jì)人,政府官員的每道選擇題也都非常艱難。在一個(gè)機(jī)會(huì)面前,企業(yè)家和社會(huì)資本承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)享受收益機(jī)會(huì);而政府官員沒(méi)有貨幣化收益的可能,他管理行業(yè)、制定政策的時(shí)候,卻要承擔(dān)一定的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。畢竟,把納稅人的錢(qián)給了騙子,是個(gè)很嚴(yán)重的指控。

于是,主政者精心設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)會(huì)主義的局,卻對(duì)著蜂擁而至的游戲者大罵:你們這些投機(jī)分子!老子不玩了!老子不付錢(qián)!指責(zé)游戲者是無(wú)意義的,世上的事都是種因得果,先有機(jī)會(huì)主義的規(guī)則,才會(huì)催生機(jī)會(huì)主義的游戲者。你把這批游戲者全干掉了,下次再開(kāi)一局,真有人會(huì)來(lái)玩嗎?

其實(shí)解決辦法很簡(jiǎn)單:政。府。不。要。管。那。么。多。

而在新能源行業(yè),政府恰恰管得太多了。且不說(shuō)補(bǔ)貼,比如一些客車的補(bǔ)貼是按車體長(zhǎng)度來(lái)算的;新能源主管部門(mén)連技術(shù)路線都要制定——比如磷酸鐵鋰和三元鋰到底誰(shuí)好,比如大客車應(yīng)該采用什么結(jié)構(gòu)的車身……這些本該交給市場(chǎng)選擇的事情,變成了政府的工作。這就像政府強(qiáng)制規(guī)定豆腐腦應(yīng)該是咸的還是甜的一樣可笑。

管得越多,創(chuàng)新能力越弱。管得越多,市場(chǎng)效率越低。管得越多,騙補(bǔ)的只會(huì)越多?,F(xiàn)在海量出臺(tái)的準(zhǔn)入政策,亦同理。

如果主管部門(mén)仍然停留在“堵塞現(xiàn)有補(bǔ)貼規(guī)則的漏洞”的思路上,那這事是無(wú)解的。沒(méi)有完美的規(guī)則,設(shè)計(jì)的條件越復(fù)雜,漏洞只會(huì)越多。

經(jīng)濟(jì)獅的建議是:簡(jiǎn)化規(guī)則、言出必踐、承認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)、放眼未來(lái)。首先,不要再盲目增加準(zhǔn)入政策了,不要搞一層一層的目錄了(這樣發(fā)展下去螺絲都會(huì)有目錄了吧),不要再把規(guī)則搞得自己都看不懂了,不要再朝令夕改了;其次,承認(rèn)產(chǎn)業(yè)扶持的風(fēng)險(xiǎn)并且勇敢承擔(dān),害群之馬公諸于眾后,迅速兌現(xiàn)補(bǔ)貼,出安民告示,防止社會(huì)資本逃;第三,定好時(shí)間節(jié)點(diǎn),輕兵簡(jiǎn)政,把市場(chǎng)交還給市場(chǎng)。

承認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)和放眼未來(lái)這兩件事,我們?cè)诤笪闹猩钊胩接懸幌隆?

二、產(chǎn)業(yè)扶持本身就是一場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)投資。政府應(yīng)該向投資人學(xué)習(xí)什么?

經(jīng)濟(jì)獅一直相信,主政者、規(guī)則制定者有一顆實(shí)業(yè)興國(guó)、科技興國(guó)的拳拳之心。他們精準(zhǔn)地研判出,新能源將是全世界的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),而新能源汽車是拉動(dòng)整個(gè)能源產(chǎn)業(yè)的最佳應(yīng)用場(chǎng)景。于是,他們確定這個(gè)行業(yè)為戰(zhàn)略新興行業(yè),并且盡自己最大的努力去推動(dòng)這一行業(yè)發(fā)展。

然而,一個(gè)好的出發(fā)點(diǎn),距離一個(gè)好的結(jié)果,中間不知道隔著多少輛6-8米客車。

產(chǎn)業(yè)扶持,本身就是一場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)投資。幾百億規(guī)模的補(bǔ)貼資金,重賞之下必有勇夫;同時(shí),勇夫不代表肯定勝利,從概率角度,一定會(huì)有人在洪流之中被淘汰。甚至理性地說(shuō),淘汰者一定會(huì)更多。轟轟烈烈的扶持政策,最終只要能夠孵化出數(shù)間具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè),這錢(qián),就值了。

我相信這些膚淺的道理,主政者一定都懂。

經(jīng)濟(jì)、商業(yè)都是建構(gòu)在數(shù)學(xué)基礎(chǔ)上的。比如保險(xiǎn)業(yè),已經(jīng)被視為最穩(wěn)健的金融細(xì)分行業(yè),這就是因?yàn)榫銕熆梢院芎玫赜?jì)算風(fēng)險(xiǎn)、做好風(fēng)控:我們不知道何時(shí)、哪里會(huì)出現(xiàn)地震,但我們可以精算出自然災(zāi)害發(fā)生的大致概率,并依此制定保險(xiǎn)產(chǎn)品的價(jià)格。

風(fēng)險(xiǎn)投資人也都是很好的概率論者。早期投資者青睞那些高風(fēng)險(xiǎn)高回報(bào)率的項(xiàng)目,10個(gè)項(xiàng)目9個(gè)死了,有1個(gè)挺到IPO,投資者的收益就非??捎^了。而主政者在制定、執(zhí)行產(chǎn)業(yè)扶持政策時(shí),真的應(yīng)該學(xué)習(xí)一下風(fēng)險(xiǎn)投資人的概率精神。

然而現(xiàn)在情況不是這樣。一邊倒的社會(huì)輿論無(wú)限放大“騙補(bǔ)”二字的娛樂(lè)效果,新能源汽車行業(yè)已幾無(wú)社會(huì)形象可言。主管部門(mén)在國(guó)補(bǔ)發(fā)放、物流車目錄、下一輪補(bǔ)貼政策上的動(dòng)作極其緩慢,正說(shuō)明了風(fēng)險(xiǎn)觀的缺失、風(fēng)險(xiǎn)商的不足——這個(gè)情況的成因太過(guò)復(fù)雜,我們就不深入探討了。

敬愛(ài)的政策制定者呀,你們應(yīng)該好好想想,你們到底想要這個(gè)行業(yè)走向什么結(jié)果?經(jīng)濟(jì)獅站在你們的立場(chǎng)上,想到的無(wú)非是這樣幾條:

1.在補(bǔ)貼杠桿的撬動(dòng)下,社會(huì)資本踴躍進(jìn)入行業(yè),推動(dòng)行業(yè)發(fā)展;

2.刺激創(chuàng)新意識(shí)與技術(shù)革命,引領(lǐng)整個(gè)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)相對(duì)歐美的彎道超車;

3.出現(xiàn)明星公司,占領(lǐng)全球市場(chǎng)。

解釋1.補(bǔ)貼政策的杠桿作用已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了,如果統(tǒng)計(jì)這個(gè)杠桿比例,我相信不會(huì)低于1:5。需要注意的無(wú)非是政策的穩(wěn)定性,不要讓已經(jīng)進(jìn)入的資本再跑掉;

解釋2.是行業(yè)和公眾廣泛不滿的一條。已經(jīng)這么多錢(qián)補(bǔ)下去了,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車為什么看起來(lái)還沒(méi)想象的那么牛逼?這個(gè)確實(shí)需要時(shí)間,也需要真實(shí)的市場(chǎng)聲音介入行業(yè)。還有很重要的一點(diǎn),豆腐腦是甜是咸都要管的大政府,無(wú)助于創(chuàng)新精神的萌發(fā);

解釋3.幾個(gè)潛力股已經(jīng)擺在了那里,避免廣告嫌疑,就不說(shuō)啦。需要注意的是公允——不要特別照顧誰(shuí)。

這一切都說(shuō)明,補(bǔ)貼政策雖然不是那么合理,但已經(jīng)起到了風(fēng)險(xiǎn)投資應(yīng)有的效果,成功的概率也沒(méi)輿論引導(dǎo)和公眾想象的那么低。

然而主政者的高度緊張,很可能讓事情向更糟的方向發(fā)展。

三、未來(lái)應(yīng)取消一切新能源補(bǔ)貼。只要免稅,這一條就夠刺激了

解藥在哪里才能買(mǎi)到呢?

再重復(fù)一遍文首的觀點(diǎn):契約精神優(yōu)先,法治精神優(yōu)先。已經(jīng)公布的補(bǔ)貼政策,是用政府誠(chéng)信背書(shū)的,應(yīng)該不折不扣地予以執(zhí)行。同時(shí),明確告知公眾和行業(yè),何時(shí)停止補(bǔ)貼。

好,我們假設(shè):政策保持一定穩(wěn)定性,并且明確2021年1月1日開(kāi)始,再也沒(méi)有新能源汽車補(bǔ)貼了。

用什么樣的方式繼續(xù)保證這個(gè)行業(yè)高速發(fā)展呢?怎樣讓巨額補(bǔ)貼打下的江山,能夠繼續(xù)朝向好的結(jié)果發(fā)展呢?

經(jīng)濟(jì)獅認(rèn)為,答案只有一個(gè):在停止補(bǔ)貼政策的同時(shí),戰(zhàn)略新興行業(yè)全面免稅。用單一、明確的稅收杠桿刺激行業(yè)發(fā)展。

第一,好的規(guī)則應(yīng)該構(gòu)成簡(jiǎn)單、訴求清晰、具備可執(zhí)行性。

第二,稅負(fù),是一切企業(yè)的固定成本。減免稅,是最行之有效的激勵(lì)手段。

第三,政策盡量不干擾市場(chǎng),企業(yè)真實(shí)利潤(rùn)越高,獲利越多。

各地政府在招商引資的時(shí)候,減免稅政策,已經(jīng)多次被證明是一條簡(jiǎn)明有效的政策。不僅僅新能源汽車產(chǎn)業(yè),所有的戰(zhàn)略新興行業(yè),都應(yīng)該予以減免稅待遇。而且,只有等你真的在市場(chǎng)中存活下來(lái)了,真的做出收入了,政府減免你的應(yīng)繳稅款來(lái)給你增加利潤(rùn)。這時(shí),再產(chǎn)量造假,左手賣右手還有什么意義?

而這時(shí),真實(shí)的市場(chǎng)需求也會(huì)浮現(xiàn)。到底什么車好賣,什么價(jià)格的車有人買(mǎi)……研發(fā)能力強(qiáng)、市場(chǎng)能力強(qiáng)、成本控制好的企業(yè)自然會(huì)生存下來(lái)。經(jīng)濟(jì)獅最反對(duì)的就是所謂要重點(diǎn)補(bǔ)貼研發(fā)端的建議。你怎么判斷什么技術(shù)是先進(jìn)的,什么車是好的,哪個(gè)企業(yè)應(yīng)該補(bǔ)更多?這造假和尋租空間更大吧,而且完全無(wú)利于政府從事無(wú)巨細(xì)的行業(yè)管理中脫身。

順便也說(shuō)說(shuō)對(duì)碳配額這個(gè)思路的看法。這個(gè)想法挺好的。就是……規(guī)則太復(fù)雜了。既然我們發(fā)補(bǔ)貼都發(fā)出這么多事來(lái),太復(fù)雜的規(guī)則……還是算了吧。

企業(yè)說(shuō)到底都是利潤(rùn)組織。你給它利潤(rùn)空間,它自然可以回報(bào)給你技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)發(fā)展。利潤(rùn)加上真實(shí)的市場(chǎng)壓迫,企業(yè)當(dāng)然會(huì)自主地推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新。做不到的,自然淘汰。

希望未來(lái)越來(lái)越好。躁動(dòng)退去,更多的理性注入這個(gè)行業(yè),未來(lái)也應(yīng)該越來(lái)越好。

希望行業(yè)兄弟愁容不再。見(jiàn)面不再討論目錄和補(bǔ)貼,只說(shuō)恭喜發(fā)財(cái)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:經(jīng)濟(jì)獅

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/45769

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經(jīng)濟(jì)獅

市場(chǎng)與媒介專家,業(yè)余經(jīng)濟(jì)學(xué)者。新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員中最好的段子手,段子手里最懂新能源汽車的人。所有文章都是個(gè)人意見(jiàn),不代表服務(wù)處所觀點(diǎn)。

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