一直想開著車出去慢慢溜達(dá)一下，走到哪住一晚，就在那隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，不找攻略，不計劃行程。這次十一長假，準(zhǔn)備小小的滿足一下，經(jīng)媳婦推(hu)薦(you)，終點就選在了山海關(guān)附近(老丈人家)……

我是今年4月底買的這臺比亞迪e5，應(yīng)該是第一批車，7月初做了首保，升級了系統(tǒng)，之后就沒升級過了，出發(fā)前開了近9000公里。趴過幾次，去4s換了電池(剛提車的時候突然掉電，從70%掉成0了，4s聯(lián)系廠家直接發(fā)來一個新電池包)和總控(據(jù)說第一批的總控有點問題，我的表現(xiàn)為“請檢查動力系統(tǒng)”，感覺跟死機(jī)一樣，掛不上檔，按鈕多沒反應(yīng)，換了總控之后到現(xiàn)在沒有問題)，也就是說雖然我的車是第一批，但是主要零件電池和總控都是后面批次的。

廢話完畢，提醒大家出門前要把e充電app實名認(rèn)證，最好辦張高速卡，因為服務(wù)區(qū)的充電樁網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常連不上。

十月一日，睡了個懶覺，等收拾好已經(jīng)10點了，帶上老婆，小公主，11點出發(fā)，由于看了眼地圖，發(fā)現(xiàn)京哈北京這邊全紅，決定改走京平出京，具體路線為京平--津薊--京哈，后來證明這是非常英明的決定。

一路都比較通暢、也不著急、于是慢慢的開(80-100)，沒有進(jìn)服務(wù)區(qū)，一直晃悠到了京哈，不一會速度就下來了，堵車。。。開始跟著車慢慢動，好不容易到了玉田服務(wù)區(qū)，媽呀！全是車！很擔(dān)心油車占位，過去一看，果然被占了……好在有工作人員在，充電樁那還有2個車位，左邊第一個和第二個。第一個有個ev200在充電，于是我就上了第二個，準(zhǔn)備用app掃碼充電，結(jié)果……離網(wǎng)了……不能app，還好有高速卡(當(dāng)時應(yīng)該用工作人員的，因為卡里就100塊了，導(dǎo)致回程的時候不夠了，這塊考慮【有瑕疵】啊……)，刷了50的，開始充電，成功！

當(dāng)時的充電樁，可以看到右邊兩個都被占了：

奧能的樁

還是很給力的，40kw，沒毛??！

這時候續(xù)航還有50%左右，晚上在唐山也懶得找充電樁，直接充滿吧。十幾分鐘后，旁邊的北汽充完走了，又來了個秦。結(jié)果秦充不上，不過那哥們也不著急充電，就走了，這樣看來是我運氣好，來了直接用上了能用的。充滿，出發(fā)！ 此時跑了180公里。

下高速，去唐山找賓館的過程就不說了，畢竟手機(jī)這么方便，去之前全訂好了，晚上吃了個海鮮自助然后就出去溜達(dá)一圈，去了唐人街附近，至于為啥叫唐人街我也沒深究。

坐船轉(zhuǎn)一圈

這讓我想起了“寶塔鎮(zhèn)河妖”……

河邊廣場

第二天快中午才出發(fā)(太懶了，反正這趟也是瞎溜達(dá))，直接去服務(wù)區(qū)充電，繼續(xù)40+kw。

去唐山一共才跑了不到100公里

充滿出發(fā)！

下一站，山海關(guān)，準(zhǔn)備在那補完電就直奔老丈人家了，算起來只有幾十公里路，這幾天應(yīng)該夠了。

到了之后，有個騰勢和北汽在充電，我信心滿滿也準(zhǔn)備充，可是。。。

是的，你沒猜錯，充不上，表現(xiàn)為直接跳槍，結(jié)算金額為0.正在我著急的時候，工作人員小哥過來了(河北電網(wǎng)很給力，每個服務(wù)區(qū)都有人管)，說這幾個e5都充不了，剛有個e5挨個試了。

我一聽傻了，只有50%電了，也就150公里續(xù)航，到目的地來回倒是夠了，但我去的是農(nóng)村啊，不開車哪也去不了啊；于是我問：那e5沒充上就走了？ 他說不是，他去對面服務(wù)區(qū)充上了。 充上了？ 不過。對面服務(wù)區(qū)？？ 小哥說那邊那個橋洞車可以過去。接著我跟著工作人員小哥的車就去對面了，果然看到一個e5在充電，不過人不在，抱著僥幸心理我又試了剩余三個樁，結(jié)果都不行。

等吧，十分鐘后人來了，我倆聊了會，這哥們是去葫蘆島的，瞎扯了一會后，他車也滿了。于是道別后，我接替了他留下的樁，果然充上了！

42kw，妥妥地！

35分鐘充滿！

到綏中某村，路上隨處可見的蘋果，我買了一箱，非常好吃。

老丈人愛狗

海邊，東戴河 一共呆了兩天，基本就是挖沙子，小孩兒的世界我不懂啊。。。。。

4號返程，北戴河服務(wù)區(qū)充電

南瑞的樁

36kw，也不錯

充滿繼續(xù)，目標(biāo)灤縣古城！?。page]

5號下午出發(fā)返京，在灤縣服務(wù)區(qū)補點，忘拍照了，出發(fā)的時候拍了一下。

一路直接返京，到家忘拍照了，第二天上午拍了下。

河北電價

本次總計開了913公里，沒有趕路，也比較悠閑，但是當(dāng)電量到50%的時候仍然會有里程焦慮，根源還是對充電樁的穩(wěn)定性和自己車的兼容性沒有太大信心，希望樁企和車企能繼續(xù)改進(jìn)，給廣大新能源車主更好的充電環(huán)境，這樣才能更好的推動新能源的發(fā)展。

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