經(jīng)過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發(fā)生了哪些大事呢？

4月新能源汽車銷量超過3.4萬輛

5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開4月汽車產(chǎn)銷情況發(fā)布會。在新能源汽車領(lǐng)域，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為37306輛和34361輛，同比分別增長19%、7.9%，其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成30197輛和28570輛，同比增長分別為26.1%和19.4%；插電式混合動力汽車生產(chǎn)7108輛，同比下降3.9%，銷量5791輛，同比增長26.8%。

1-4月，新能源汽車生產(chǎn)95856輛，銷量90402輛，比上年同期分別增長1.4%和下降0.2%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成78351輛和72859輛，比上年同期分別增長11%，9.7%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成17504輛和17507輛，比上年同期分別下降26.8%和27.4%。

快評：2017年前三月基本保持每月增長一萬輛的漲幅，進(jìn)入到第二季度，漲幅趨平。不過，從前四個(gè)月的長銷量趨勢來看，穩(wěn)中有進(jìn)，增速放緩。

上汽、寧德時(shí)代擬設(shè)立兩家合資公司

5月3日，商務(wù)部反壟斷局官方網(wǎng)站上發(fā)布了一個(gè)關(guān)于《上海汽車集團(tuán)股份有限公司和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司新設(shè)合營企業(yè)案》公示。公示顯示，上汽集團(tuán)將通過其全資子公司上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與寧德時(shí)代新設(shè)兩家合營企業(yè)，時(shí)代上汽動力電池有限公司和上汽時(shí)代動力電池系統(tǒng)有限公司。

快評：其實(shí)上汽與寧德時(shí)代的聯(lián)手并非先例，特斯拉與松下電池早已達(dá)成聯(lián)合投資項(xiàng)目。而未來，整車企業(yè)與動力電池的深度合作或?qū)⒊蔀樾纶厔?，不僅可以連接上下游，還能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢，將雙方成本控制最低。

福特新注冊4個(gè)混動車型商標(biāo)

近日，有海外媒體曝光稱福特汽車公司向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交申請，注冊了五個(gè)全新商標(biāo)，其中4個(gè)將用于最新的插電混合動力車型，而根據(jù)福特在華的新能源規(guī)劃，未來這4款新車有望全部引入國內(nèi)。

福特汽車最新注冊4個(gè)插電混動車型商標(biāo)：Focus(?？怂?Energi、Kuga(新翼虎)Energi、Transit Custom(全順)Energi和Explorer(探險(xiǎn)者)Energi；以及一個(gè)疑似福特插電混動家族商標(biāo)Ford(福特)Energi?！癊nergi”是福特汽車公司一項(xiàng)插電混動技術(shù)的名稱，將用于品牌所有插電混動車型的名稱后綴。

快評：根據(jù)福特在今年上海車展前的品牌之夜所宣布的，“未來全系福特新能源車都會引入中國”計(jì)劃，而明年，C-Max Energi和蒙迪歐混動版車型將正式引入中國。以此來看，福特所申請的四個(gè)混動車型商標(biāo)或都將投入中國。

國機(jī)智駿江西建新能源基地

國機(jī)智駿汽車有限公司，是由中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司(國機(jī)集團(tuán))聯(lián)合旗下內(nèi)外多家企業(yè)共同設(shè)立的一家新能源汽車公司。日前，國機(jī)智駿官方獲悉：其新能源基地正式落戶江西贛州，并于5月11日上午舉行了開工儀式。據(jù)了解該基地總投資約80億人民幣，一期投資25億元，建成后將形成年10萬臺新能源車的生產(chǎn)能力。

快評：目前，國機(jī)智駿所披露的信息并不多，從現(xiàn)有信息分析可知，未來國機(jī)智駿的主要發(fā)展方向是電動化、智能化和輕量化。從企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)來看，國機(jī)智駿已經(jīng)著手準(zhǔn)備申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，而年產(chǎn)10萬輛，也是迄今為止年產(chǎn)量較大的新能源企業(yè)之一。

銀隆新能源投資100億建南京產(chǎn)業(yè)園

5月9日，銀隆新能源南京產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目在溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。格力電器董事長董明珠、蘇寧云商董事長張近東、銀隆新能源董事長魏銀倉等出席開工儀式。

銀隆新能源是我國目前唯一擁有先進(jìn)鈦酸鋰電池技術(shù)的新能源汽車整車制造企業(yè)。南京產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元，主要生產(chǎn)新能源汽車、動力電池、儲能電池、啟停電源等產(chǎn)品，分三期建設(shè)，一期計(jì)劃投資40億元，將于2018年投產(chǎn)，形成年產(chǎn)2.5萬輛純電動商用車、5億安時(shí)動力電池和40萬輛汽車啟停電源產(chǎn)能。項(xiàng)目全部建成后，將形成年產(chǎn)3萬輛純電動商用車、25億安時(shí)動力電池和儲能電池、40萬臺啟停電源的生產(chǎn)能力。

快評：作為南京人的董明珠，將新能源項(xiàng)目落戶南京，毫不避諱的表示，其主要目的就是發(fā)展家鄉(xiāng)，為家鄉(xiāng)帶來就業(yè)機(jī)會。董明珠自投資銀隆后，動作不斷，但未來銀隆新能源能為董明珠帶來怎樣的回報(bào)，還需要再觀察。

寶馬i3 Carbon Edition或9月亮相法蘭克福

外觀方面，新車基于現(xiàn)款寶馬i3進(jìn)行打造，車身顏色采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)，前機(jī)蓋與車頂采用了獨(dú)特的炭黑色，而車側(cè)與前、后包圍則為深藍(lán)色，使新車在看起來與其命名更加“扣題”之外還進(jìn)一步突出其純電動的特性。此外，新車的輪圈采用20英寸雙五輻設(shè)計(jì)。

動力方面，新車將沿用現(xiàn)款寶馬i3搭載相同的動力系統(tǒng)，其搭載一臺最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米的電動機(jī)。

快評:新車基于現(xiàn)款寶馬i3進(jìn)行打造，其采用了獨(dú)特的炭黑色涂裝，相比現(xiàn)款車型改變著眼于設(shè)計(jì)，動力方面就目前消息而言并未做出升級。所以本次升級是一次設(shè)計(jì)審美的升級再造。

輝昂GTE8月將在華投產(chǎn)

大眾輝昂混合動力車型輝昂GTE最新消息，我們從大眾汽車官方獲悉：大眾首款國產(chǎn)新能源車型-輝昂GTE將于8月份在華投產(chǎn)，新車預(yù)計(jì)搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合百公里油耗2.3L。PHIDEON是大眾旗下首款C級轎車，由上汽大眾引入國產(chǎn)后定名輝昂。其插電混動車型-輝昂GTE已于上月上海國際車展正式發(fā)布。

輝昂GTE在動力方面搭載與奧迪A6L e-tron車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，最大輸出功率為180kW，峰值扭矩500Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱。新車綜合續(xù)航里程達(dá)850km，綜合油耗2.3L/100km。

快評：作為大眾首款國產(chǎn)新能源車型定是備受關(guān)注，但從燃油版輝昂的定位來看，輝昂GTE同樣是定位高端的新能源汽車，國產(chǎn)后能夠享受中國新能源政策補(bǔ)貼。雖然已輝昂的消費(fèi)人群來看不在乎補(bǔ)貼優(yōu)惠，但是能夠在限牌地區(qū)獲得牌照還是具有優(yōu)勢的。

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