《鋼鐵俠》中的小羅伯特·唐尼化身全能戰(zhàn)士，想飛就飛戰(zhàn)斗力強悍，而劇中的很多高科技裝備也讓人感覺驚艷，比如全息投影、手勢操作、人工智能等等?，F(xiàn)如今，看《鋼鐵俠》長大的一代人，早已走向成熟，步入社會，參加工作。然而擁有超能力的鋼鐵俠并未因此落下帷幕，反而隨著時代的發(fā)展那些超能力正逐步從科幻變成現(xiàn)實。

好萊塢大片中的場景和鋼鐵俠，隨著科技的發(fā)展和進步以及智能時代的到來，離我們的生活也并非遙不可及。尤其當智能手機普及的今天，人們不禁將智能與汽車聯(lián)系起來，期待著具有超能力的汽車能夠加入人類的生活。

近年來，“車聯(lián)網(wǎng)”、“自動駕駛”、“智能化”等概念的提出，各大車企也不斷在智能汽車領(lǐng)域進行嘗試，似乎鋼鐵俠的智能車管家正逐漸成為現(xiàn)實。而在合資品牌中，上汽通用汽車早已多點布局車聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)，并在汽車智能科技領(lǐng)域先拔頭籌——在今年3月27日，上汽通用汽車發(fā)布了企業(yè)車聯(lián)網(wǎng)2025戰(zhàn)略。在追求科技和智能的前提下，上汽通用提出汽車駕駛中，“安全”這一最重要的核心概念。

由此，上汽通用未來的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將通過對增強駕駛環(huán)境視覺效果、精確地圖和定位，增加人車互動、提前預(yù)測道路危險以及車輛健康預(yù)測，增大對大數(shù)據(jù)的管理、分析駕乘者的駕駛習慣等三方面的技術(shù)創(chuàng)新和升級，真正做到成為未來智能出行管家的角色。

盲區(qū)終結(jié)者，替你眼觀六路

作為司機，視野盲區(qū)一直是交通事故發(fā)生的主要原因之一，輕則車輛擦傷、重則危及路上行人安全，因此能夠增強駕駛者的視覺效果、增強對駕駛環(huán)境的感知，是破解盲區(qū)問題的有效方法。上汽通用嘗試AR-HUD的引入，以此增強顯示技術(shù)圖層，其生成的圖像的視覺效果，無異于真實道路環(huán)境，并投射在遠離駕駛員的一端，更加立體化和真實化。

其實，最早的HUD只是一種抬頭顯示器，只出現(xiàn)在戰(zhàn)斗機上。為了讓飛行員不用頻繁低頭看儀表集中注意力，將重要信息在視線前方的一塊透明玻璃上顯示。而正是AR-HUD的誕生才使這項技術(shù)應(yīng)用于車輛成為可能。

除通過AR-HUD增強駕駛者對實際駕駛環(huán)境的感知外，上汽通用汽車還將搭載高精度地圖及定位。上汽通用將GPS數(shù)據(jù)的精度提升到亞米級別，在地面上建立具有絕對位置的參考坐標點，用于計算并補償GPS信號穿越地球電離層產(chǎn)生的誤差，這些補償數(shù)據(jù)將被實時上傳至云端，并下發(fā)到每一臺裝載半自動駕駛(Super Cruise)技術(shù)的車輛上。而高精度地圖記錄了精確的道路絕對位置、車道信息、指示等信息，基于云端的高精度地圖自動更新系統(tǒng)保證高精度地圖能夠被快速、自動地進行云更新，以滿足中國道路多變的屬性。

通過高精度地圖和定位的融合，不僅對車道保持、車道偏離、道路信息等多項系統(tǒng)的顯示，也能夠?qū)?dǎo)航路線與實時路況進行高精度的顯示，從而做到眼觀六路告別盲區(qū)的可能，也為上汽通用汽車推出Super Cruise做鋪墊。

防患于未然，提前預(yù)知風險

汽車與互聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，不僅讓走下坡路的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)恢復(fù)活力，也令傳統(tǒng)汽車不再單調(diào)，人與車之間的互動，既增加了駕駛樂趣也有效降低潛在危險。當人車交互優(yōu)化后，不僅人與車、車與車的交流更加自然和流暢，汽車首先會變得更懂自己——基于云端數(shù)據(jù)監(jiān)測和對比分析，可以提供更先進的車輛健康度檢查和車輛自診斷，主動推送服務(wù)提醒，極大程度上避免了行駛中車輛發(fā)生故障的風險。

此外，上汽通用還將在未來推出Super Cruise智能駕駛輔助功能，逐步解放駕駛者的雙手雙腳，讓乘客享受更加舒適的車內(nèi)時光。到2020年，上汽通用車聯(lián)萬物(V2X)概念的實現(xiàn)，搭載了V2X技術(shù)的車輛可以快速與周邊的對象——諸如紅綠燈，人行道等等進行互動通訊，進而再一次提升車輛行駛的安全性，將發(fā)生交通事故的幾率大大降低。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的終極形態(tài)也許會作為未來汽車的“云”大腦，在智能出行方面必定會先人一步，替人類將一切的風險降到最低。

私人助理，開啟汽車朋友圈

車聯(lián)網(wǎng)未來將以“云”為中心為用戶提供服務(wù)和體驗，將直接建立起互聯(lián)網(wǎng)汽車云平臺。其實目前，上汽通用已經(jīng)在打造以“車·聯(lián)·網(wǎng)”為核心的車聯(lián)生態(tài)圈，并將其伸到到車生活的每一個角落。

預(yù)計到2018年，用戶可通過云服務(wù)平臺支持下的專屬賬戶，不單只是授權(quán)手機作為虛擬鑰匙啟動車輛，而是可以推動家庭圈、朋友圈進行車輛共享，進而可能打造一種全新的車生活共享模式。而安全性方面則不用擔心，基于OnStar的安防服務(wù)將會提供確保車輛位置、狀況可控可追溯功能。

隨著技術(shù)積累和車聯(lián)系統(tǒng)的升級，人工智能電子私人助理也將成為現(xiàn)實。上汽通用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將語音識別、云端數(shù)據(jù)、專屬帳戶與人工智能相結(jié)合后，用戶可以用接近日常對話的方式與車輛溝通并下達指令。并且，通過大數(shù)據(jù)對車輛健康度評價，甚至可以直接生成二手車報告，也許未來的汽車交易方式也會隨之而改變。日常用車方面的便捷性就更不用多說了，車輛售后維修保養(yǎng)、保險延保等商業(yè)行為都將通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行智能分析，為每一個用戶制定專屬的用車方案。

自2009年起，上汽通用汽車便開始在國內(nèi)推出OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng)，隨著科技發(fā)展和市場的積累，企業(yè)的研發(fā)實力也不斷提升，因此更加著力于塑造核心競爭力。通過“車?聯(lián)?無限”的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略實施，構(gòu)建出“人、車、社會的互聯(lián)生態(tài)圈”，致力于引領(lǐng)未來智能汽車社會的全新互聯(lián)駕駛模式。終歸來講，無論是自動駕駛還是車聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展速度的確是超乎想象的，而正因為有像上汽通用汽車這樣著眼于未來的企業(yè)存在，那些鋼鐵俠中的看似遙不可及的科技應(yīng)用才變得如此觸手可及。

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