《2017新能源汽車藍(lán)皮書》（以下稱“藍(lán)皮書”）于8月3日發(fā)布，書中的專家視點(diǎn)篇共收錄了28位專家圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)發(fā)展、政策走向，以及2016年行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題（如交通管理、積分政策、低速電動(dòng)汽車、投資管理、智能網(wǎng)聯(lián)汽車）等幾個(gè)方面的精彩評(píng)述，殷殷之心，拳拳可見。第九篇專家視點(diǎn)人物——國(guó)投創(chuàng)新投資管理有限公司董事總經(jīng)理李鋼撰文指出，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)智能出行的必由之路。

國(guó)投創(chuàng)新投資管理有限公司董事總經(jīng)理李鋼

對(duì)于新能源汽車到目前仍有一些爭(zhēng)論，反對(duì)方的觀點(diǎn)是：新能源汽車用的電是以燃煤為主產(chǎn)生的，而這一過(guò)程產(chǎn)生的污染不亞于燃油汽車的排放，而新能源汽車的性能又不如傳統(tǒng)汽車，且成本又高，因此，發(fā)展新能源汽車“得不償失”。這是將發(fā)展新能源汽車主要是為了解決環(huán)保的角度認(rèn)識(shí)新能源汽車。

還有一些反對(duì)方的觀點(diǎn)是：新能源汽車用的電是以燃燒礦物燃料（煤、天然氣等），而煤、天然氣轉(zhuǎn)化電的效率最高也就在40%，它比汽油機(jī)的效率略高，與柴油機(jī)相當(dāng)，因此，發(fā)展新能源汽車“得不償失”。這是將發(fā)展新能源汽車主要是為了解決能源的角度認(rèn)識(shí)新能源汽車。

實(shí)際上，除了上述環(huán)保和能源兩大因素外，還有更深遠(yuǎn)的因素。我們發(fā)展汽車的目的是什么？隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的追求是什么？我們發(fā)展汽車面臨的問(wèn)題除了環(huán)境和能源外還有什么？人類社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？等等。

汽車為我們?nèi)祟悗?lái)許多快樂(lè)，但也帶來(lái)許多痛苦，如交通事故、堵車等等（這里不包括環(huán)境和能源問(wèn)題）。在傳統(tǒng)汽車發(fā)展的過(guò)程中，汽車企業(yè)一直在試圖緩解上述矛盾，但成效緩慢，原因是它難以與信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)相匹配。

隨著信息技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)化控制等領(lǐng)域內(nèi)，技術(shù)創(chuàng)新的不斷突破，智能無(wú)人駕駛正向我們走來(lái)。它將有效地解決交通事故、堵車等人類社會(huì)面臨的難題。此外，隨著智能區(qū)域、智能城市的逐步建立，隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，人類社會(huì)將迎來(lái)包括智能出行在內(nèi)的智能生活，這就是目前我們可以看到的人類社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)。智能社會(huì)中，各類用品都應(yīng)該是電動(dòng)化的，它將與信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)等緊密協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)其功能。從這個(gè)意義上講，新能源汽車將承但著智能出行平臺(tái)的重任，在這個(gè)平臺(tái)上將承載著未來(lái)各種智能技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)智能社會(huì)。因此，發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)智能出行的必由之路。

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