11月17日，在2017廣州國(guó)際車展上，長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY的純電動(dòng)XEV概念車在國(guó)內(nèi)首亮相，這也是WEY旗下首款純電動(dòng)汽車。

據(jù)WEY品牌官方透露，XEV已達(dá)到智能駕駛的L3級(jí)別，并計(jì)劃在兩年內(nèi)達(dá)到L4級(jí)別。同時(shí)，XEV還采用矩陣式無線充電裝置，最大續(xù)航為530公里，可與特斯拉相媲美。而且XEV采用了全新的LOGO，據(jù)了解未來專用于WEY旗下的新能源車型。

WEY品牌僅僅成立一年，就成功打入原來被合資品牌壟斷的豪華車市場(chǎng)，累計(jì)銷量已突破5萬，算是為自主品牌掙回了“面子”。今年，新上市不久的VV7、VV5兩款車型，月銷量有望雙雙破萬。

隨著新能源汽車成發(fā)展趨勢(shì)，WEY趁著品牌向上的東風(fēng)，展開對(duì)豪華SUV新能源汽車市場(chǎng)的布局。而從亮相的XEV概念車可見，智能駕駛將是WEY品牌主攻方向之一。與其他車企新能源車造型直接借鑒汽油車相比，XEV的造型設(shè)計(jì)顛覆了大家對(duì)長(zhǎng)城的認(rèn)識(shí)。看到XEV，才知道電動(dòng)車還能這樣玩科技智能！

在別的電動(dòng)車造型設(shè)計(jì)或多或少還帶著燃油車設(shè)計(jì)的影子時(shí)，長(zhǎng)城打破了品牌其他車型的設(shè)計(jì)理念。XEV侵略性十足的外觀，使其有了戰(zhàn)斗范兒。

新車首次應(yīng)用“流體”式車身，采用了轎跑式的SUV造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，看似“沒有前臉”卻前衛(wèi)時(shí)尚，未來感科技感卻十足。兩側(cè)的三條豎式機(jī)構(gòu)前大燈凸顯WEY品牌“以豎唯美”的設(shè)計(jì)理念，增加了新車戰(zhàn)斗范。

再看車身側(cè)面，采用流線型設(shè)計(jì)，搭配可90°開啟的歐翼式車門，增加了新車的時(shí)尚感和律動(dòng)感。新車尾部的線條也十分夸張，貫穿式的LED后尾燈組給新車帶來律動(dòng)感。

內(nèi)飾保持了與外觀一樣的科技設(shè)計(jì)，同時(shí)注重體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。先看前排，新車顯示屏采用貫穿式設(shè)計(jì)，可顯示車前車速、剩余里程和導(dǎo)航等信息。新車還配備了賽車式方向盤，可以說是喜歡“速度與激情”用戶的最愛。有意思的是，座椅底部連接了一根旋轉(zhuǎn)柱，方便用戶在車輛自動(dòng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)換座椅方向。

而且XEV為符合人類橫向閱讀的習(xí)慣，放棄安裝大豎屏，而是將屏幕集中在中控臺(tái)頂部，采用橫向設(shè)置，方便用戶瀏覽。

再看后排，采用“2+2”的座椅布局，兩座椅之間配備了一臺(tái)觸控面板，方便后排乘客調(diào)節(jié)溫度、播放音樂等。而且，XEV內(nèi)部空間較大，能滿足用戶日常需求。XEV的車內(nèi)后視鏡可顯示后車跟車距離，保障行車安全。

作為WEY旗下的首款純電動(dòng)汽車，XEV也盯上了智能駕駛。

目前，XEV已具備L3級(jí)別，并預(yù)計(jì)在兩年內(nèi)將達(dá)到最高級(jí)別L4。也就是說，在配備了長(zhǎng)城主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng)后，XEV能夠應(yīng)對(duì)高速公路及城市道路等環(huán)境的智能駕駛。

XEV采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，前/后軸配備兩個(gè)電機(jī)，百公里加速為4.5秒。XEV還裝載了最先進(jìn)的矩陣式充電技術(shù)，或可縮短充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)最大續(xù)航里程為530公里。

在法蘭克福車展上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，“以XEV為標(biāo)志，長(zhǎng)城汽車將推出新的生產(chǎn)平臺(tái)，并可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車柔性化生產(chǎn)?！笨梢姡琗EV對(duì)于長(zhǎng)城未來新能源汽車的發(fā)展具有開創(chuàng)性意義。

明年是WEY搶跑新能源市場(chǎng)的元年，將先后推出P8、P8x、VV7x、VV6等數(shù)款新能源及傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)型?；诋a(chǎn)品線的豐富，WEY品牌將2018年銷量目標(biāo)定為25萬。不過，新能源汽車能否成為品牌的助力，值得期待！