對(duì)于長(zhǎng)期生活在北京的上班族來(lái)說(shuō)，擁擠的公交和地鐵是每天最不愿面對(duì)的。而燃油指標(biāo)搖號(hào)難，新能源指標(biāo)搖號(hào)要求高，買一輛屬于自己的京牌車，又是很多人難以實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。但共享汽車的出現(xiàn)，極大的改善了這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。在方便市民出行的同時(shí)，共享汽車還成為了車企的重要宣傳推廣渠道。 

1月8日，小易出行牽手北京富電下訂百臺(tái)傳祺GE3，并于廣汽新能源北京捷德富電體驗(yàn)中心舉行了交車儀式，正式交付首批“15萬(wàn)級(jí)高顏值智能純電SUV”傳祺GE3，以滿足北京共享租賃汽車市場(chǎng)需求，開啟共享汽車豪華體驗(yàn)。 

廣汽新能源汽車有限公司、北京富電集團(tuán)以及小易出行等相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同出席了此次交車儀式。對(duì)于北京共享租車用戶來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一次是新年利好。 

打造共享電動(dòng)汽車高端品質(zhì)體驗(yàn) 

在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，“共享經(jīng)濟(jì)”越來(lái)越深入人心。從共享單車到共享汽車，“共享經(jīng)濟(jì)”時(shí)刻都在參與著人們的日常生活。隨著新能源汽車在北京的推廣，北京范圍內(nèi)的新能源設(shè)施也得到了極大的普及。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京全市共建設(shè)了8萬(wàn)根充電樁。與此同時(shí)，北京市電動(dòng)汽車租賃規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.44萬(wàn)輛，車樁比居全國(guó)第一。 

廣汽新能源作為中國(guó)中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍者之一，擁有國(guó)內(nèi)唯一的專屬純電平臺(tái)。同時(shí)，電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，在新能源汽車方面的成就也是毋庸置疑的。北京富電在北京新能源市場(chǎng)有很大的影響力，同時(shí)在充電樁設(shè)備方面也有著完善的技術(shù)。 

面對(duì)市場(chǎng)的饑渴需求，此次廣汽新能源與北京富電的合作只是拉開序幕，接下來(lái)還將會(huì)有更多的傳祺GE3加入到全國(guó)共享租賃大軍。廣汽新能源與北京富電合作，不僅將加速?gòu)V汽新能源在北京市場(chǎng)的推廣及開拓，同時(shí)還將為人們的共享出行提供更豪華富有樂(lè)趣的新體驗(yàn)。 

值得一體的是，自1月中旬起，包括北京富電捷德體驗(yàn)中心在內(nèi)的北京、天津、廣州等全國(guó)多個(gè)核心城市，廣汽新能源基于全新的“25 Hours Bar”渠道設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新體驗(yàn)中心也將陸續(xù)登場(chǎng)。

相比傳祺GE3來(lái)說(shuō)，目前北京市場(chǎng)上的主流的共享汽車主要以微型電動(dòng)車為主，續(xù)航斷能力差是通病。同時(shí)，“難看、難開、不安全”，是消費(fèi)者過(guò)去在駕駛這樣的共享電動(dòng)車時(shí)的切實(shí)感受。續(xù)航能力差，加速不給力，讓人開著十分煩心，因此消費(fèi)者親切的稱之為“老頭樂(lè)”。 

傳祺GE3無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是續(xù)航里程方面，都擁有著優(yōu)勢(shì)。此次，傳祺GE3通過(guò)小易出行，進(jìn)駐北京共享汽車租賃市場(chǎng)，將改變此前對(duì)共享電動(dòng)車給消費(fèi)者留下的不良印象。此外，傳祺GE3進(jìn)駐北京共享汽車租賃市場(chǎng)，也將加快共享電動(dòng)汽車的更新?lián)Q代，給北京市民帶來(lái)全新的共享出行體驗(yàn)。 

相比市面上已有的新能源共享汽車，傳祺GE3并不是由傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)打造，而基于廣汽新能源專屬純電平臺(tái)打造，“三電”系統(tǒng)布局更合理。 

傳祺GE3采用“Low-Poly”低多邊形原創(chuàng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比其他共享車型，更加時(shí)尚年輕，受消費(fèi)者青睞。同時(shí)，中控臺(tái)8英寸彩色大屏，內(nèi)置智能化人機(jī)交互系統(tǒng)“廣小祺”，支持手機(jī)互聯(lián)與車聯(lián)網(wǎng)功能，令駕駛者在用車的同時(shí)還能體驗(yàn)到高科技帶來(lái)的智能享受。 

針對(duì)于續(xù)航能力和加速提速問(wèn)題：傳祺GE3應(yīng)用三元鋰電池，儲(chǔ)能達(dá)47kWh，綜合續(xù)航達(dá)到310km，最高可達(dá)475km。該車采用最新一代鋰電及快充技術(shù)，30 分鐘即可充至80%，充電更方便快捷。而動(dòng)力系統(tǒng)方面，傳祺GE3搭載全球領(lǐng)先永磁同步電機(jī)，可輸出290N.m 峰值扭矩，132kW 最大功率的澎湃動(dòng)力，百公里加速僅需9.3秒。相比此前的純電動(dòng)共享汽車來(lái)說(shuō)，有了明顯的提升。 

隨著新能源汽車的推廣，新能源車企之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。因此，在這個(gè)新能源汽車市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)的時(shí)期，新能源汽車的營(yíng)銷渠道創(chuàng)新勢(shì)在必行。而面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的需求，小易出行采購(gòu)百臺(tái)傳祺GE3，進(jìn)駐共享汽車租賃市場(chǎng)。此舉不僅讓市民的日常出行體驗(yàn)更方便、豐富，還擴(kuò)大并保持了的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。