2018年初，上汽榮威新能源汽車產(chǎn)品老款、新款同堂，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上將更趨合理，卻仍是不忘推出高續(xù)航里程的新產(chǎn)品如榮威光之翼。

這可能是上汽針對新能源汽車政策變化做出了重要調(diào)整，更是準(zhǔn)備在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新的突破。

從目前來看，上汽榮威旗下的新能源乘用車覆蓋了榮威插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型，包括SUV、轎車、跨界車及微車。

目前，國內(nèi)新能源汽車市場常見的插電式混合動(dòng)力車型，榮威eRX5、榮威e550、榮威e950、榮威ei6市場銷量前列，10款車型占據(jù)了4款，其中榮威eRX5年銷量突破10000的大關(guān)。

2017年，國內(nèi)新能源汽車市場主要以A00、A0級車型為主，榮威系列純電動(dòng)車型銷量沒有一款車型銷量名列前茅。從上汽榮威四款純電動(dòng)車型來看，榮威e50和ERX5沒有實(shí)現(xiàn)銷量的重大突破。

隨著2018年補(bǔ)貼政策的退坡，榮威Ei5、榮威Vision-E均是潛力暢銷車型，從續(xù)航上來看，榮威Ei5綜合工況下續(xù)航為251km,若是動(dòng)力電池沒有更新升級，最高能夠拿到5.61萬補(bǔ)貼，較2017年6.6萬補(bǔ)貼略有下滑，差距1萬補(bǔ)貼。

那么新推出的榮威Vision-E為跨界電動(dòng)SUV，綜合工況下續(xù)航為403公里，其動(dòng)力電池能量密度能夠達(dá)到145.76Wh/kg，最高能夠拿到6.05萬元國家補(bǔ)貼（不含地方補(bǔ)貼），或?qū)⑹?018年拿到最高車型補(bǔ)貼的乘用車了。

對于上汽純電動(dòng)汽車而言，更多較為看好榮威Vision-E的市場前景，從產(chǎn)品顏值、互聯(lián)網(wǎng)汽車的IP特征、動(dòng)力電池的先進(jìn)性、以及受惠于9.075萬元的貼補(bǔ)后的實(shí)惠價(jià)格，有望沖擊純電動(dòng)汽車市場并成為網(wǎng)紅汽車。這樣，或?qū)⒛軌蚋淖兩掀咫娛交旌蟿?dòng)力車為主，純電動(dòng)汽車為輔的產(chǎn)品格局；同時(shí)，進(jìn)一步加碼了純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品矩陣，提升了產(chǎn)品綜合競爭力。

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