自阿里汽車自動(dòng)售貨機(jī)的新聞一出，立即震驚海內(nèi)，很多人感嘆道現(xiàn)在中國買車就像在販賣機(jī)中買一瓶飲料一樣容易！無人售車橫空出世，吸引著無數(shù)人的眼球！新模式出現(xiàn)又意味著什么呢？

根據(jù)銷售數(shù)據(jù)，經(jīng)過十年井噴后，國內(nèi)車市從快速銷售增長轉(zhuǎn)換到平緩銷售，但隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮襲來平緩中也出現(xiàn)了不平穩(wěn)。一、二線城市的汽車銷量開始放緩，整體銷量逐漸呈下降趨勢。據(jù)2016年與2015年數(shù)據(jù)對(duì)比來看，2016年增速比2015年回落10.61個(gè)百分點(diǎn)，整體銷量有所下降。 市場競爭力也隨之加強(qiáng)，傳統(tǒng)汽車營銷深受“互聯(lián)網(wǎng)”沖擊。

一味走價(jià)格策略真的能拯救汽車銷售嗎？

多年前，傳統(tǒng)汽車銷售模式為“車企-大區(qū)經(jīng)銷商-4S店”，而現(xiàn)在的營銷模式則是O2O。很多主流車企基本都在天貓、京東開設(shè)專賣店形成新的銷售模式，因此傳統(tǒng)汽車營銷企業(yè)受到不小的沖擊。

如今，計(jì)算機(jī)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)、GPS、移動(dòng)通訊等技術(shù)快速穩(wěn)健的發(fā)展，使汽車實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。通過智能系統(tǒng)了解車輛當(dāng)前的狀態(tài)信息、路況信息、定速巡航設(shè)置等。根據(jù)趨勢來看汽車本身必然會(huì)向著智能化轉(zhuǎn)變，這就意味著“傳統(tǒng)汽車銷售企業(yè)需要向新型模式轉(zhuǎn)變”，使用車、賣車、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)且簡便。

無人試駕模式（新零售）或許是解決傳統(tǒng)汽車銷售的一個(gè)機(jī)遇！此模式就是將互聯(lián)網(wǎng)+簡化實(shí)物體驗(yàn)+智能服務(wù)三位一體?？蛻艨勺灾x擇自己中意的車型，注冊(cè)賬戶上傳相應(yīng)資料，通過手機(jī)申請(qǐng)?jiān)囻{，待后臺(tái)確認(rèn)便可通過手機(jī)app開啟車門進(jìn)行自主試駕，試駕結(jié)束后停車鎖車，并進(jìn)行評(píng)價(jià)。如果在試駕中體驗(yàn)感極好，可通過手機(jī)app購買、預(yù)付定金，無形中簡化預(yù)約試駕的復(fù)雜流程，還提升了用戶的整體體驗(yàn)感，使汽車提升銷售量成為可能。

在宣傳方面無人試駕模式能夠成為主機(jī)廠、經(jīng)銷商集團(tuán)吸引巨大客戶資源的有效途徑，在各大主流平臺(tái)多渠道推廣，不斷增強(qiáng)品牌強(qiáng)度。并將獨(dú)立車輛視為移動(dòng)廣告推廣點(diǎn)，分布在各個(gè)地區(qū)形成多點(diǎn)廣告，提升品牌宣傳的范圍與精準(zhǔn)性。

中國未來10年的發(fā)展中4S模式可能不會(huì)成為中國唯一的模式，還會(huì)有更多新型模式誕生。只有將新型模式與傳統(tǒng)模式相互融合，模式對(duì)接才能真正解決主機(jī)廠、經(jīng)銷商、各種新銳企業(yè)面對(duì)的銷售難題。雖然無人試駕模式不是完整的汽車銷售閉環(huán)，但它絕對(duì)是其中最為核心的一個(gè)環(huán)節(jié)。

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