說起買車，到底該買國產(chǎn)車還是合資車？聽朋友說進(jìn)口車是首選，小編一朋友的老媽就因為買韓系起亞把自己的棺材本兒都拿出來了。那小編覺得，不管是什么車，各有各的優(yōu)缺點。說實話，起亞K5混動這款車是真的不賴。

苦日子總算到頭了

2017年日子過的最苦的車系非韓系車莫屬，因為“薩德”事件引發(fā)國人抵制韓國貨的行動，導(dǎo)致韓系車銷量出現(xiàn)暴跌。

在上半年的銷量中，現(xiàn)代銷量30.13萬，同比下降-42.37%，可以說從天堂跌落地獄；東方悅達(dá)起亞半年只達(dá)成了不到19%的年度銷售目標(biāo)。

但是事件過后，韓系車的苦日子也就過去了，重回消費者的選擇范圍，畢竟質(zhì)量是產(chǎn)品的評判標(biāo)準(zhǔn)。

論品牌，贏在起跑線

對于“薩德”事件中國極度抵觸韓國產(chǎn)品，但是我們不得不承認(rèn)，韓國在某些方面確實做得很完美，比如在化妝品、服飾、汽車方面都很出類拔萃。（小編是強烈愛國者，這點毋庸置疑）。

說起起亞汽車，就想起他的品牌，所屬于韓系車。價格便宜并且配置豐富是韓系車抓住市場銷售的一貫手段，在造型上、駕乘品質(zhì)、動力總成上都有“質(zhì)感”的完美體現(xiàn)。因此K5混動在韓系口碑上有了很大一部分的影響。

油耗低，動力卻很足

起亞K5采用混動雙引擎，搭載GDI油電混動車專業(yè)發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，并且聯(lián)合永磁同步電機與混動專用6AT變速器，在動力上面那是相當(dāng)給力，一點兒也不坑老百姓。

在如此給力的動力系統(tǒng)之下，綜合油耗說出來你都不相信，僅僅只需要4.8L/KM，最高車速卻達(dá)到了192Km/h，實力碾壓卡羅拉油電混動車型。

好評不斷如流水

說起起亞K5的口碑，那叫一個完美，憑借高端大氣上檔次的外觀，低調(diào)奢華有內(nèi)涵的內(nèi)飾以及精美富有科技感的頂級配置，再加上操控起來舒適性極高等優(yōu)點，積攢了不少的良好評價。

從各大轎車網(wǎng)上可以看到，消費者的駕車體驗以及購車反饋，那是好評如潮，大家都明白：車不是說它好就好，是要消費者用起來好。那你看這評論，這車它能不好嗎？

總結(jié)：起亞K5混動，混的是實力與能力！

起亞K5作為韓系車確實讓我們消費者難以選擇，畢竟作為一名中國人，但是，從各個方面上來看，別人的優(yōu)點是毋庸置疑的，起亞K5不管是在任何方面，包括品相、配置、性能等等，都做的讓消費者滿意，讓大家用起來放心，因此，起亞的未來也是不容小覷的。

小編認(rèn)為我們應(yīng)該理性看待這個問題，買適合自己的產(chǎn)品，中國應(yīng)該學(xué)習(xí)別人的長處，爭取別人能做到的以及別人不能做到的，我們都能做到。

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