時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼又到畢業(yè)季，那些剛出校門的學子們即將變身社會人。曾經(jīng)的小編在剛步入社會時就渴望擁有一款屬于自己的小車，不貴而精致，好開還能讓別人羨慕的一款車型，是不是也是剛步入社會的你們希望擁有的呢？那今天《電動大咖》就為大家推薦一款不貴又環(huán)保的小車——全新江淮iEV6E運動版。

《電動大咖》從江淮新能源官方獲悉了一組有關(guān)iEV6E運動版的官圖。從官圖上看，iEV6E運動版外觀造型更加年輕化，采用了江淮新能源家族式臉譜設計。內(nèi)飾也更具運動風格。據(jù)了解，新車將推出私人版和租賃版兩種車型，工況續(xù)航里程可達310公里。該車將于6月底正式上市。《電動大咖》預估，全新iEV6E運動版售價將在6萬——8萬元之間。

iEV6E運動版外觀采用了全新的家族設計，封閉式前進氣格柵采用了家族式的六邊形設計，以藍色裝飾線條作為邊框的勾勒，將前臉顯得更具立體感，也以此來彰顯新能源身份。兩側(cè)均配有LED日間行車燈，并與前氣格柵相連。整個前臉棱角分明，將iEV6E運動版的特性顯現(xiàn)的很到位。在前氣格柵里面還運用了漸變點狀式的設計元素進行強化前臉的立體感。

iEV6E運動版車身尺寸長寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm。車身側(cè)面全新設計，從側(cè)面看iEV6E運動版小巧可愛，側(cè)身線條從車門開始延伸至充電口直至車尾，線條流暢且靈動。

iEV6E運動版設有快充和慢充，接口均位于前臉“JAC”的LOGO下，輕壓即可彈出。在快充模式下，充滿0-80%電量需1小時，在慢充模式下，需7小時的充電時間。 

iEV6E運動版車尾造型方面基本保持原有設計，飽滿富有流線感，車燈采用“貝殼”形狀，敦實可愛。保險杠則進行了“寬厚”處理，讓車尾整體看上去很厚實有力。

在內(nèi)飾方面， iEV6E運動版采用了當下流行的雙拼色設計，而黑/紅雙色拼接色令iEV6E運動版更具運動時尚感。中控臺布局簡潔，功能分區(qū)明確，也以黑紅兩色做了區(qū)域分離的設計，很別致，也很有立體感。iEV6E運動版摒棄了以往的T型臺按鍵規(guī)律布局的設計，也是采用十分簡潔的小模塊化設計，讓iEV6E運動版的內(nèi)飾空間顯得不擁擠且具有時尚感。

iEV6E運動版設有7英寸懸浮式顯示屏，搭載CarLife智能互聯(lián)系統(tǒng)。三輻式方向盤造型運動，在配置方面，兩款車均配備了遠程充電、遠程空調(diào)、冬季暖車以及手機尋車功能。

續(xù)航方面，iEV6E運動版提供了標準、經(jīng)濟以及長程三種駕駛模式供消費者使用，在標準模和經(jīng)濟模式下新車的最高車速可達102km/h，而在長程模式下，該車的最高車速為60km/h，最大續(xù)航里程可達390公里。

此外，iEV6E運動版還將搭載新一代液冷21700三元電池包，可將電池溫度控制在15-35℃的合理溫度范圍內(nèi)，并且可以在-30-55℃的環(huán)境溫度下保持車輛的正常使用。這個可是江淮新能源“獨門絕技”，面對電池在極端天氣條件下會減少續(xù)航的弊端，江淮新能源也是下足本錢，希望可以給到消費者一款實用的新能源車。

目前《電動大咖》尚未試駕此款iEV6E運動版，但從性價比方面來說，這款iEV6E運動版應該不會令大家失望的。不貴又環(huán)保的iEV6E運動版適合剛步入社會的你和TA，期待一下不久之后的上市價格吧。

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