6月19日，工信部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于做好平行進口汽車燃料消耗量與新能源汽車積分數(shù)據(jù)報送工作的通知》，通知指出，根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》有關(guān)要求，為做好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分核算工作，各平行進口乘用車供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時報送其所進口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。這是統(tǒng)一管理國內(nèi)乘用車市場銷售車型的油耗與新能源車發(fā)展的重要步驟，有利于準確把握進口車市場的總體油耗和新能源車的運行狀態(tài)，確保進口車的發(fā)展處于平穩(wěn)有序的發(fā)展中。尤其是在關(guān)稅大幅降低的背景下，平行進口車有很好的發(fā)展空間和機遇，提早布局平行進口車的油耗總體狀態(tài)監(jiān)控，對整體中國乘用車市場的油耗與新能源雙積分運行有重要意義。

1、平行進口的發(fā)展表現(xiàn)良好

平行進口車有利于維護消費者權(quán)益，實現(xiàn)對授權(quán)進口車的價格平衡。平行進口車由于少了不少中間環(huán)節(jié)，不受廠商定價限制，尤其是不需要品牌維護和其他綜合成本，所以通常來說，平行進口車的價格能夠比授權(quán)進口車實惠較多。由于與傳統(tǒng)進口車相比，平行進口車具有價格、車型、配置、提車時間等方面的優(yōu)勢，因此，近年來平行進口車行業(yè)發(fā)展迅猛，進口數(shù)量逐年攀升，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。 

2、進口車的產(chǎn)品序列復(fù)雜

進口車由于包含，新能源和傳統(tǒng)動力，以及汽柴油等各種綜合動力的組合，因此，油耗差異較大，如何實現(xiàn)在滿足個性化消費需求的同時，確保綜合進口車油耗達到相應(yīng)合理水平，同時抑制大排量進口車無需進口，因此需要對進口車狀態(tài)進行有效把握，此次憑進口車，油耗數(shù)據(jù)的報送，應(yīng)該是很有重要意義的，。

3、政策規(guī)定的平行進口需要合法有序

乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法所稱進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，是指從中華人民共和國境外進口并在境內(nèi)銷售獲得強制性產(chǎn)品認證的乘用車的企業(yè)，包括獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)和未獲授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)。

政策12條規(guī)定：對核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)、研發(fā)和運營保持獨立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)，進口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)，按照以下規(guī)定放寬其企業(yè)平均燃料消耗量積分的達標要求：

企業(yè)2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的，其達標值在《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%；下降3%以上不滿6%的，其達標值放寬30%。未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進口乘用車供應(yīng)企業(yè)按照前款的規(guī)定管理，并自2019年度起實施企業(yè)平均燃料消耗量積分核算；但是，核算年度進口量2000輛以下的，暫不實施積分核算。

4、平行進口車企業(yè)未來對策

目前，平行進口車型多以大排量車型為主（2.0L~4.0L區(qū)間占比為89%），達標壓力大。

建議平行企業(yè)規(guī)劃好進口的產(chǎn)品，搭配好不同燃油消耗量的產(chǎn)品，做好考核當年的油耗基準，并做好未來業(yè)務(wù)的進口產(chǎn)品和數(shù)量計劃，提前測算企業(yè)平均燃油消耗量水平是否達標。

同時建議試點企業(yè)中長期考慮加大引入混合動力車型和新能源車型，以及小排量低油耗個性化車型，降低油耗水平，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

總之，平行進口車油耗與新能源積分報送是統(tǒng)一管理國內(nèi)乘用車市場銷售車型的油耗與新能源車發(fā)展的重要步驟，有利于準確把握進口車市場的總體油耗和新能源車的運行狀態(tài)，確保進口車的發(fā)展處于平穩(wěn)有序的發(fā)展中。尤其是在關(guān)稅大幅降低的背景下，平行進口車有很好的發(fā)展空間和機遇，提早布局平行進口車的油耗總體狀態(tài)監(jiān)控，只要企業(yè)認真考慮平行進口車的綜合油耗平衡和社會責任，油耗報送不會對平行進口企業(yè)帶來太大的負擔，對整體中國乘用車市場的油耗與新能源雙積分運行有重要意義。

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