最近《電動(dòng)大咖》迷上了二混子寫(xiě)的《半小時(shí)漫畫(huà)中國(guó)史》，原本冗長(zhǎng)的中國(guó)史在混子哥的筆下生動(dòng)幽默甚至有些爆笑的解讀讓《電動(dòng)大咖》記住了更多的中國(guó)歷史。其中描寫(xiě)春秋時(shí)期的最為精彩，“在那個(gè)年代，哪里都是王，動(dòng)不動(dòng)就稱王，大家都有一股熱勁兒，可以各抒已見(jiàn)自己的觀點(diǎn)，成為王的左右手，這便是世人知曉的百家爭(zhēng)鳴”。

如今的中國(guó)汽車制造業(yè)，除了傳統(tǒng)的老牌造車企業(yè)外，新勢(shì)力造車如同雨后春筍般，也如同“百家爭(zhēng)鳴”，一睜眼車企多到不敢認(rèn)。各家都有看家本領(lǐng)，形形色色亂了眼球。

今天，《電動(dòng)大咖》要和大家講述的這家不算傳統(tǒng)車企的老兵，也不算新勢(shì)力的新手，在這“春秋時(shí)代”它以自己的獨(dú)有的堅(jiān)持，努力開(kāi)創(chuàng)自己的“盛世”，它便是老百姓都十分熟識(shí)的麗馳汽車。

山東麗馳新能源汽車有限公司成立于2011年，位于齊魯大地山東德州。目前擁有占地面積約為1000余畝的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全自動(dòng)汽車四大生產(chǎn)工藝車間；麗馳A01產(chǎn)品率先通過(guò)了歐盟EEC安全認(rèn)證，國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)中心50公里/小時(shí)正面安全碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；早前4月23日，麗馳汽車超能混動(dòng)第20000輛以及BMS產(chǎn)品第70000輛正式下線，這樣的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)低速車企來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一次里程碑式的跨越?，F(xiàn)在的麗馳汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品60%以上的部件已實(shí)現(xiàn)自制，具備了年產(chǎn)30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力。

隨著2015年隆鑫通用對(duì)麗馳汽車的全面注資，麗馳汽車也成為行業(yè)首家上海主板上市公司控投企業(yè)。麗馳汽車的穩(wěn)步前進(jìn)似乎可以代表從低速電動(dòng)車車企可以走向更深遠(yuǎn)市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

要知道，在絕大多數(shù)消費(fèi)者眼里，這些平均車速在在40-60km/h，不需要上車牌的兩輪和三輪的電動(dòng)車給他們?nèi)粘３鲂袔?lái)的便捷性不是一兩句話可以說(shuō)明的。但由于我國(guó)還沒(méi)有像歐盟和美國(guó)一樣的低速汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)政策沒(méi)有放開(kāi)，低速電動(dòng)車的前景一直不夠明朗化，在這樣的大背景下，麗馳汽車做了些什么事情呢？為什么麗馳會(huì)成為行業(yè)中不可多得的“消費(fèi)者信賴產(chǎn)品”？

這也是《電動(dòng)大咖》隨麗馳汽車一道前往貴州遵義參加了2018麗馳汽車”第一戰(zhàn)略”發(fā)布暨旺季沖刺動(dòng)員會(huì)后才明白的。9月27日麗馳汽車”第一戰(zhàn)略”發(fā)布在革命之地遵義舉行，來(lái)自全國(guó)300家麗馳榜樣商家會(huì)師遵義，用十分儀式感的方式，聚麗馳精神，做好今年的銷量沖刺。在大會(huì)上，麗馳汽車總經(jīng)理張華軍做了詳細(xì)的戰(zhàn)略報(bào)告，在報(bào)告中指出：“麗馳汽車以核心技術(shù)為牽引，三大板塊齊頭并進(jìn)，分別會(huì)在低速電動(dòng)車，商用車以及高速車上齊發(fā)力；堅(jiān)持 ”產(chǎn)品領(lǐng)先“戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)四個(gè)領(lǐng)先和一個(gè)沉淀”。

要知道，說(shuō)技術(shù)，麗馳汽車擁有著行業(yè)的優(yōu)勢(shì)力量，這也是麗馳汽車最為自信的地方——超能混動(dòng)技術(shù)。在串聯(lián)式混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，全球僅有四家企業(yè)擁有該技術(shù)：加拿大PlanB公司、日產(chǎn)汽車NOTE等，麗馳汽車超能混動(dòng)技術(shù)也在這4家企業(yè)之列，而目前麗馳汽車也是全球唯一一家在串聯(lián)式混動(dòng)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)企業(yè)。目前麗馳汽車擁有SHEV超能混動(dòng)技術(shù)，擁有VCU整車控制系統(tǒng)、ECU電噴控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)三大核心技術(shù)，具備超能跑、超靜音、超省錢(qián)、超品類、超節(jié)能九大優(yōu)勢(shì)。

超續(xù)航

一次滿電、滿油，可以達(dá)到800公里超長(zhǎng)續(xù)航。徹底打消有長(zhǎng)續(xù)航需求消費(fèi)者的“里程顧慮”，也成為麗馳超能混動(dòng)車型最大的賣(mài)點(diǎn)之一。

超能跑

可實(shí)現(xiàn)邊跑邊充電，長(zhǎng)程不斷電，無(wú)懼遠(yuǎn)行，實(shí)現(xiàn)免充電功能，讓電動(dòng)汽車不再受電池電量的約束，不再擔(dān)心長(zhǎng)途遠(yuǎn)行。

超動(dòng)力

搭載大功率交流電機(jī)/電控系統(tǒng)，強(qiáng)勁動(dòng)力，不懼高海拔大坡度山路，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，深受廣大山區(qū)消費(fèi)者喜愛(ài)。

超靜音

采用SHEV智能三核混動(dòng)技術(shù)，系統(tǒng)自身經(jīng)過(guò)精密的調(diào)校將噪音將至最低，并且配備靜音消聲系統(tǒng)，可達(dá)到汽車級(jí)超靜音水平。

超舒適

搭載水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車級(jí)機(jī)械式空調(diào)，高效舒適不用電；無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，東北還是三亞，麗馳超能混動(dòng)為每一位用戶營(yíng)造出最舒適的駕乘環(huán)境。

超省錢(qián)

擁有BMS電池管理系統(tǒng)，電池超長(zhǎng)質(zhì)保30個(gè)月，每六年最高省一萬(wàn)，大大減少傳統(tǒng)電動(dòng)汽車高昂的電池更換費(fèi)用。

超節(jié)能

擁有行業(yè)領(lǐng)先的VCU整車控制系統(tǒng)和ECU電噴控制系統(tǒng)，工況油耗低至百公里2.5L。并擁有高效能量回收系統(tǒng)，高效制動(dòng)能量回收，車輛續(xù)航里程提升10%！讓車子更加節(jié)能。

超安全

擁有LC-iCar智能互聯(lián)系統(tǒng)，智能防盜不怕丟，至今已為十余位車輛不慎被盜消費(fèi)者找回愛(ài)車！

超低溫

零下40℃超低溫環(huán)境下，可正常行駛！2017年12月份，駕駛麗馳超能混動(dòng)車型成功征服海拉爾至漠河行駛，當(dāng)?shù)販囟鹊椭亮阆?0℃，最終行駛797公里！凱旋而歸！

90后、00后成為市場(chǎng)消費(fèi)主體后的市場(chǎng)變化已經(jīng)明顯，差異化、個(gè)性化的消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，麗馳汽車已經(jīng)感受到這股趨勢(shì)，也積極應(yīng)戰(zhàn)！今年9月30日，麗馳汽車純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車正式獲得國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，產(chǎn)品型號(hào)：HLD5010X，工信部目錄序號(hào)：(十五)260，這也標(biāo)志著麗馳汽車正式駛?cè)胄履茉雌噷Ｓ密囶I(lǐng)域，正式開(kāi)啟新時(shí)代的新征程。集團(tuán)公司與北京汽車制造廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合共同成立北京汽車制造廠有限公司德州分公司，聯(lián)合打造“北京牌“新能源汽車品牌，目前北京汽車制造廠德州分公司獲得新能源乘用車資質(zhì)，并已開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，這是不是一次成功的轉(zhuǎn)型，讓我們拭目以待。

雖然汽車行業(yè)看銷量說(shuō)話，賣(mài)得好就是王道，但在賣(mài)得好之外兼顧質(zhì)量的保證，才能讓企業(yè)走得更加的長(zhǎng)遠(yuǎn)，麗馳汽車在屬于他的行業(yè)里面漸漸擔(dān)負(fù)起一個(gè)“使命者”的姿態(tài)，他要破除低速電動(dòng)車在消費(fèi)者眼中的“鐵包皮，毫無(wú)駕駛感”的魔咒。在隆鑫通用2017年業(yè)績(jī)快報(bào)中麗馳汽車以年銷6.6萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入13.1億元，同比收入增長(zhǎng)22.3%位居前列。有這樣喜人的成就自然離不開(kāi)麗馳汽車一貫秉承的“創(chuàng)新”而行。

同樣是造低速車，憑什么消費(fèi)者會(huì)賣(mài)你的單，原因也在于創(chuàng)新。張華軍也曾說(shuō)過(guò)：“企業(yè)唯有始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，才能立于不敗之地，才能引爆整個(gè)小型電動(dòng)汽車行業(yè)新發(fā)展?！?/p>

張華軍曾提出過(guò)：“任何行業(yè)想要發(fā)展必須看用戶的需求，提高中國(guó)二三線城鄉(xiāng)居民生活及出行品質(zhì)，從行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的角度考慮，應(yīng)該用耐力取勝，特別是四輪低速電動(dòng)車，一開(kāi)始就是市場(chǎng)化，圍繞著用戶的需求，解決產(chǎn)品的核心問(wèn)題，必須以核心技術(shù)來(lái)推動(dòng)整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。麗馳是在不斷地體驗(yàn)用戶的使用感受和需求為前提下，以此來(lái)做技術(shù)開(kāi)發(fā)，做產(chǎn)品升級(jí)，以客戶為中心，大力發(fā)展核心技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)正向升級(jí)?！?/p>

從張華軍的講話中可以看出，客戶和技術(shù)是麗馳汽車得以成功的基石。而在慢慢轉(zhuǎn)型之下的麗馳汽車更是把服務(wù)至上的理念，提升了個(gè)高度，麗馳汽車將會(huì)搭建五位一體式配件管理模式，實(shí)現(xiàn)配件的快速、準(zhǔn)確發(fā)放，為市場(chǎng)提供安全的后勤保障；建立服務(wù)經(jīng)理激勵(lì)機(jī)制，保障市場(chǎng)問(wèn)題第一時(shí)間、一次性解決到位；逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)費(fèi)的結(jié)算，逐步實(shí)現(xiàn)汽車4S店規(guī)范化管理模式。有了這些標(biāo)準(zhǔn)化的流程，似乎更加期待麗馳汽車的再一個(gè)跨越。

寫(xiě)在最后：

這是一個(gè)欣欣向榮的時(shí)代，這是一個(gè)百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代，是英雄不問(wèn)出處，市場(chǎng)決定成敗。這些朗朗上口的說(shuō)辭只有在真正做到的時(shí)候才會(huì)有成就感。麗馳便是正在慢慢向著這個(gè)時(shí)代靠近的積極者?？恐鴥?yōu)越的技術(shù)和扎實(shí)的客戶儲(chǔ)備，轉(zhuǎn)型或是創(chuàng)新，都是一種車企成長(zhǎng)之路上的“修煉場(chǎng)”，堅(jiān)持才是勝利，麗馳汽車深知這場(chǎng)戰(zhàn)役的持久和艱難，但做英雄不就是如此嗎？