小鵬汽車

銀隆內(nèi)部堪比宮斗大戲；哪吒的“云海計(jì)劃”小鵬的“鵬友+”哪家強(qiáng)？

第一電動大牛作者汽車商業(yè)評論 2018-11-19 13:12

哪吒N01上市

11月16日，哪吒N01正式上市，新車全系共推出380v、380e、380i和380s共計(jì)四款車型，官方指導(dǎo)價格為12.68萬-13.68萬元，補(bǔ)貼后價格為5.98萬-6.98萬元。

與此同時，將于2019年四季度上市的第二款量產(chǎn)車，哪吒N03也首度亮相。此外，哪吒汽車首次對外發(fā)布了全新專屬創(chuàng)新營銷戰(zhàn)略—“哪吒汽車云海計(jì)劃”。

該計(jì)劃意在用軟件驅(qū)動服務(wù)，由成本決定收益，用數(shù)據(jù)鏈接用戶，以輕資產(chǎn)模式將渠道充分下沉至能夠觸達(dá)的一縣一店。

“云”代表了云端網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，哪吒SAAS云系統(tǒng)平臺涵蓋了汽車銷售、線上購物、車主服務(wù)等不同移動業(yè)務(wù)終端，通過終端的用戶銷售管理，將不同端業(yè)務(wù)融會貫通；而“?！眲t寓意海量的“哪吒小店”。

“哪吒小店”包括哪吒中心、哪吒小站，從倉儲、交付到維修、保養(yǎng)，真正將便捷的服務(wù)融入進(jìn)生活。

同時，為進(jìn)一步優(yōu)化整合資源，拓展合縱連橫開放共享的戰(zhàn)略新布局，合眾新能源與蘇寧易購、大搜車、途虎養(yǎng)車、商湯科技分別簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在讓更多用戶獲得高品價比的產(chǎn)品服務(wù)及更便捷的出行服務(wù)新體驗(yàn)。

ENOVATE公布中文名

11月13日，電咖汽車正式公布其旗下高端品牌ENOVATE中文名稱為天際。

與其中文名同步發(fā)布的還有其品牌logo。三條橫線的極簡設(shè)計(jì)與互聯(lián)網(wǎng)頁面右上角的擴(kuò)展菜單造型一致，賦予了ENOVATE天際品牌頗為濃厚的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)格。

發(fā)布會上，ENOVATE旗下的首款量產(chǎn)車型ME7也同步亮相。新車將定位一款純電動SUV，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到500公里，2018年廣州車展正式首發(fā)，預(yù)計(jì)在2019年上海車展上開啟預(yù)售，下半年正式交付。

ME7搭載博世新一代扁銅線永磁同步電機(jī)，最大功率170千瓦，最大扭矩330?！っ?，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12000轉(zhuǎn)/分，效率高達(dá)98%，另外ME7的四驅(qū)高性能版0-100公里/時，加速僅為4.9s。

續(xù)航方面，ME7采用三元鋰電池，電池能量密度達(dá)到了160度/千克，NEDC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)到500公里，60公里/時等速續(xù)航里程可達(dá)到700公里。

小鵬發(fā)布“鵬友+”計(jì)劃

11月16日，小鵬汽車攜G3首次亮相廣州國際車展。其董事長兼CEO何小鵬在展臺發(fā)布會期間就“鵬友+”計(jì)劃，分享用戶服務(wù)體系的進(jìn)展和戰(zhàn)略布局。

何小鵬宣布G3將于12月12日舉行上市發(fā)布會。所有12月12日之前（含12日）下訂的訂單，只要在發(fā)布會后的規(guī)定時間內(nèi)簽完購車協(xié)議，小鵬汽車都保證可享受2018年的國地補(bǔ)政策。

目前，“鵬友+”計(jì)劃已全面啟動，2018年年底將在北上廣深杭等重要城市完成落地，并在未來3年逐步發(fā)力擴(kuò)展。

簡單來說，“鵬友+”計(jì)劃是小鵬汽車打造的完整的用戶服務(wù)體系，包括車輛購買過程中的銷售、金融服務(wù)，以及車輛使用過程中的充電服務(wù)體系、售后服務(wù)體系等。

銷售及售后服務(wù)體系建設(shè)上，小鵬汽車將為用戶提供“一體化，多觸點(diǎn)”的服務(wù)體驗(yàn)，線上電商和線下直營店同步構(gòu)筑全渠道直營模式，實(shí)現(xiàn)全國線上線下價格統(tǒng)一、銷售流程一致、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)一致，免除用戶購車比價議價之苦，保障用戶體驗(yàn)。

銀隆“內(nèi)戰(zhàn)”

魏銀倉

11月13日，銀隆新能源發(fā)布公告稱，公司大股東珠海市銀隆投資控股集團(tuán)可能通過關(guān)聯(lián)交易，侵占公司財(cái)產(chǎn)并損害公司利益，部分行為涉嫌構(gòu)成刑事犯罪，公司創(chuàng)始人魏銀倉、孫國華涉嫌侵占公司利益超過10億元。

上述指控引起了魏銀倉的不滿，其在公告發(fā)布幾個小時之后向媒體宣稱，將對董明珠進(jìn)行起訴。

面對魏銀倉和銀隆集團(tuán)的指責(zé)，銀隆新能源選擇針鋒相對進(jìn)行還擊。

11月15日下午，銀隆新能源官方微信公眾號發(fā)布了一篇文章，文章全名為《朗朗乾坤，昭昭日月，豈容宵小跳梁？——銀小編試著幫你撥開迷霧看銀隆》，對魏銀倉和其此前的言論進(jìn)行反駁和還擊。

文章稱，銀隆集團(tuán)的函件“通篇不惜用抹黑名人、惡意誹謗下三路手段誤導(dǎo)媒體，妄圖借此轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)，以逃避輿論的譴責(zé)和法律的制裁”。

文章還對銀隆新能源當(dāng)前的公司架構(gòu)進(jìn)行了介紹。銀隆新能源介紹到，魏銀倉、孫國華以及魏銀倉的侄子魏國華，在七人董事會占三席，而董明珠僅占一個董事席位。

由于該事件被外界廣泛關(guān)注，11月16日，銀隆新能源發(fā)布說明稱，目前公司各項(xiàng)經(jīng)營情況一切正常。

說明中提到，相關(guān)案件涉嫌對公司侵占超過10億元，嚴(yán)重?fù)p害了公司利益，但侵害事實(shí)為過往發(fā)生，并已體現(xiàn)在新管理團(tuán)隊(duì)接手之前的公司年度賬面上。

公司對上述侵占進(jìn)行追索，不影響公司目前經(jīng)營性現(xiàn)金流，也不會影響與金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商的合作，并將盡快通過法律手段挽回過去所造成的損失。

事件后續(xù)發(fā)展《汽車商業(yè)評論》會持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。

相關(guān)報(bào)道：魏銀倉：用我的公司告我！你覺得真實(shí)嗎？

昶洧獲比利時主權(quán)基金方投資

2017年法蘭克福車展昶洧參展的SUV概念車

近日，昶洧汽車官方透露，其與比利時主權(quán)基金SOGEPA達(dá)成了重要的合作共識且已正式簽約。

雙方達(dá)成的合作內(nèi)容在初期主要表現(xiàn)為SOGEPA方面將在第一階段給昶洧方面投入總額達(dá)1.75億歐元（折合人民幣約13.87億元）的資金，并將主要用于研發(fā)與制造一款專為歐洲市場設(shè)計(jì)的純電動車輛。

此次昶洧同比利時主權(quán)基金雙方達(dá)成的合作中，比利時政府除了會注入資金以外，還將會以優(yōu)惠的價格供給昶洧集團(tuán)以廠房和租用土地以及未來的土地購買權(quán)，而作為合作回報(bào)，昶洧方面則將在比利時瓦隆區(qū)哥斯利（Gosselies）設(shè)立起其在海外的研發(fā)中心及工廠，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造千余個工作崗位。

而這個全新的工廠也將會在哥斯利生產(chǎn)一款專為歐洲消費(fèi)者設(shè)計(jì)的全新車型，比利時主權(quán)基金表示將在這款新車的生產(chǎn)計(jì)劃中投注至少5千萬歐元（折合人民幣約3.96億元）。

昶洧集團(tuán)董事長沈瑋此前也就比利時方面的投資表示，該投資案確定后，昶洧的首要任務(wù)就是把生產(chǎn)線建置完成，目標(biāo)自2020年開始首先在歐洲開展1年2000輛的小規(guī)模試制量產(chǎn)，之后再逐年增加產(chǎn)量。

奇點(diǎn)計(jì)劃年產(chǎn)50000輛電動卡車

近日，奇點(diǎn)汽車計(jì)劃2019年年中推出首款產(chǎn)品，到2020年開設(shè)電動卡車工廠，每年生產(chǎn)多達(dá)50000輛電動卡車來滿足國內(nèi)需求。

隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，奇點(diǎn)汽車公司認(rèn)為政府對汽車的環(huán)保監(jiān)管會越來越嚴(yán)格，同時政府會出臺大量對新能源汽車的補(bǔ)貼而市場對輕型卡車的需求也會越來越強(qiáng)勁。

奇點(diǎn)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈海寅表示：“我們認(rèn)為中國即將出現(xiàn)電動商用車革命。在很多方面，未來可能是商用電動汽車會比客用電動汽車先發(fā)展起來?！?/p>

奇點(diǎn)汽車將于明年年中推出首款電動汽車，希望到2020年開設(shè)電動卡車工廠，并能迅速將年產(chǎn)量提高到50000輛。

沈海寅設(shè)想了兩個主要發(fā)展方向來吸引電子商務(wù)和物流公司：一個方向是小型的城市內(nèi)運(yùn)輸車，大小與福特全順或豐田海獅一樣；另一個方向是載重2噸以下的運(yùn)貨卡車。

敏安工廠竣工

近日，江蘇敏安汽車工廠正式竣工，且其首款量產(chǎn)車型也于當(dāng)日亮相。

敏安汽車淮安生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目于2017年初正式啟動，項(xiàng)目總投資83億元，規(guī)劃占地面積947畝，一期用地面積577.05畝。工廠智能化裝備水平達(dá)90%以上，滿足柔性化、智能化共線生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)最高年產(chǎn)8萬輛的產(chǎn)能輸出。

此外，該款量產(chǎn)車型最快將在2019年底上市銷售。

該款新車目前暫以瀾圖A2001代稱，定位于純電動SUV，目前已經(jīng)完成了開發(fā)試制，正在試驗(yàn)驗(yàn)證階段。

未來，敏安汽車將推行“328戰(zhàn)略”與多元市場運(yùn)營模式，即通過一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、一座智能化工廠和獨(dú)一的動力系統(tǒng)，兩大自主整車平臺和八款車型，到2023年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷10萬輛以上，產(chǎn)值突破200億。

同時，敏安汽車還將啟動二期生產(chǎn)項(xiàng)目和國家級無人駕駛試驗(yàn)區(qū)，以及產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目建設(shè)等工作，打造300億以上的產(chǎn)業(yè)鏈。

郭凱昊任職賽麟金融總經(jīng)理

賽麟汽車宣布，任命郭凱昊為公司金融總經(jīng)理，負(fù)責(zé)公司未來的投融資運(yùn)作，依靠公司優(yōu)質(zhì)的資源和資金基礎(chǔ)，制定和實(shí)施有益于公司未來發(fā)展的金融解決方案。

郭凱昊畢業(yè)于清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，擁有工商管理專業(yè)學(xué)位。在其19年的職業(yè)履歷中，有13年金融行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)。

郭凱昊是國內(nèi)首批擁有基金從業(yè)人員資格證書的金融專家，曾先后在美股和港股上市的公司中擔(dān)任要職。

加入賽麟之前，郭凱昊曾任職于首家在美國紐交所上市的中國房地產(chǎn)企業(yè)——鑫苑（中國）置業(yè)有限公司。

在此之后，郭凱昊曾擔(dān)任朗詩集團(tuán)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)板塊副總經(jīng)理，主導(dǎo)搭建了朗詩養(yǎng)老板塊運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)，是國內(nèi)養(yǎng)老投融資項(xiàng)目市場化的首批開拓者。

賽麟汽車董事長兼首席執(zhí)行官王曉麟表示："郭凱昊先生的加入會進(jìn)一步放大公司在資本層面的優(yōu)勢，通過產(chǎn)品和金融雙駕馬車的合力，讓中國消費(fèi)者享受到更好的產(chǎn)品和服務(wù)。"

FF小股東指控恒大

美國時間11月14日，F(xiàn)F 美國逾250名小股東在洛杉磯高等法院提起了針對恒大健康的集體訴訟，指控恒大健康公告造假、恒大夏海鈞和彭建軍企圖通過欺詐手段奪走FF控制權(quán)和核心知識產(chǎn)權(quán)等行為。

據(jù)FF內(nèi)部透露，此次訴訟的原告股東代表們均為FF老員工，并在公司推行的股權(quán)激勵計(jì)劃中獲得了FF母公司的相應(yīng)股權(quán)。

小股東們在一封公開聲明中表示，恒大再三違約，將公司逼向破產(chǎn)邊緣，這嚴(yán)重侵害了眾多FF利益共同體的切身權(quán)益。

同時聲明中指出，夏海鈞和彭建軍作為恒大一系列違約傷害行為的實(shí)際執(zhí)行者，非常清楚這些行為對FF的傷害計(jì)劃，他們不斷通過欺詐手段誘使FF簽署協(xié)議，在秘密轉(zhuǎn)移FF中國資產(chǎn)和核心知識產(chǎn)權(quán)之后，拒絕付款。

在去年11月簽訂融資協(xié)議后，F(xiàn)F在未獲得全部20億美元投資的情況下，提前把公司45%的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給恒大，而FF迄今為止只獲得了恒大8億美元的資金。

據(jù)相關(guān)人員透露，F(xiàn)F小股東們對于恒大所奉行的“拆遷文化”并不認(rèn)同，因此不得不采取法律手段維護(hù)自身利益，同時再次強(qiáng)烈要求FF母公司盡快收回FF中國的資產(chǎn)、經(jīng)營權(quán)、及管理權(quán)，維護(hù)全體小股東的切身利益。

威馬已開展交付工作