公司還在開發(fā)電動汽車電池回收再利用的新方法
日產汽車11月28日在一份新聞稿中宣布，該公司計劃開發(fā)一個電動汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)，以更高效地利用電動汽車電池中的能源。根據(jù)這項名為日產能源的計劃，日產電動汽車的車主將能夠輕松地將汽車與能源系統(tǒng)連接起來，為電池、家庭和企業(yè)供電，或者將電能回饋給電網(wǎng)。該公司還將開發(fā)電動汽車電池回收再利用的新方法。
“日產能源計劃將使我們的客戶不僅僅在出行時使用他們的電動汽車，現(xiàn)在它們幾乎可以應用于客戶生活的各個方面。我們的日產智能出行愿景致力于改變汽車與社會的融合方式，日產能源正在將這一愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，”日產汽車負責全球市場營銷、銷售和電動汽車部門的執(zhí)行副總裁Daniele Schillaci表示。
日產已經圍繞其電動汽車產品，在美國、日本和歐洲啟動了創(chuàng)造“生態(tài)系統(tǒng)”的試點項目。日產能源將通過日產能源供應、日產能源共享和日產能源儲存三大關鍵舉措，建立汽車與能源系統(tǒng)連接的新標準。在美國，日產北美公司將嘗試使用LEAF汽車，在用電高峰期間為總部設施供電；在日本，日產正與電力、電信公司合作，對車輛到電網(wǎng)和虛擬電廠系統(tǒng)進行實地測試；在德國，日產公司與技術公司The Mobility House、能源供應商ENERVIE以及輸電系統(tǒng)供應商Amprion合作進行一個試點項目，使用LEAF車輛作為德國電網(wǎng)的儲備。
今年10月，日產LEAF獲得了德國監(jiān)管部門批準，成為第一款作為德國電網(wǎng)能源保障的車型。這將極大地推動了日產在德國以及其他地區(qū)相關車輛到電網(wǎng)（V2G）的技術發(fā)展。日產一直積極參與世界各地的V2G項目。去年，日產與英國配電公司北方電力簽署了一份合作備忘錄，共同探討電動汽車、電池和其他技術如何支持能源網(wǎng)絡，并將就包括V2G技術在內的多個項目和技術開展為期6年的合作。日產還與Enel聯(lián)手在丹麥建立了一個“商業(yè)化V2G中心”。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：IHS Markit
本文地址：http://www.medic-health.cn/kol/83915
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