最近，跨界車和suv再次成為汽車消費者眼中的紅蘋果，但這并沒有妨礙傳統(tǒng)轎車的銷售情況。根據(jù)美國汽車研究網(wǎng)站iseecars.com最近的一項研究報告發(fā)現(xiàn)，目前銷售最快的10款汽車中，沒有一款是跨界車或SUV。既然如此，那就讓我們一起來看看到底是哪十輛汽車銷售的如此迅速吧！

第十名：現(xiàn)代 飛思 Veloster Turbo

現(xiàn)代 飛思 Veloster Turbo的三渦輪發(fā)動機使得這款汽車擁有超強的速度性能?？紤]到21900美元（約合人民幣15.1萬元）的起步價，這是一款相對實惠，性價比很高的一款車。并且在2019年將會被重新改裝設計，其中將會包含第二代速度渦輪增壓包，擁有201強勁馬力，配有六速手動和七速雙離合器自動變速箱。憑借其卓越的性能和較低的投入成本，這也難怪現(xiàn)代汽車(Hyundai)能毫不費力地Veloster渦輪從其眾多車型中脫穎而出。

第九名：本田雅閣

我敢肯定說，你很難再找到有比本田雅閣更好的中型轎車了。這款漂亮的四門轎車和特別的設計吸引了廣泛的買家。無論是選擇熱情的運動款，豪華的旅游款，還是高價值的LX款，每一個雅閣都包括諸如觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，雙區(qū)自動空氣調(diào)節(jié)，和自適應巡航控制等優(yōu)質(zhì)功能。

第八名：豐田卡羅拉

豐田卡羅拉或許對于如今的人們來說已經(jīng)過時了，但它依舊因為強大的可靠性而聞名于世

考慮到自動前剎車、自適應巡航控制和自動遠光燈等標準細節(jié)，豐田緊湊型轎車能夠向你證明證明自己是一個合理的購買決定。

第七名：本田思域

本田思域是當今最暢銷的緊湊型汽車之一。充滿了堅實的底盤和一系列生動的四缸發(fā)動引擎，思域就像一個充滿熱情和精明的購物者一樣

第六名：大眾高爾夫

在大眾高爾夫系列高端是高性能高爾夫R，配備了292馬力(218千瓦)渦輪增壓2.0升4缸發(fā)動機和6速手動變速箱。但它也不便宜，起價39,785美元（約合人民幣27萬），幾乎是標準高爾夫的兩倍。盡管如此，擁有高爾夫R豪華的客艙和強勁的動力也是值得的。

第五名：雪佛蘭VOLT

綠色環(huán)保是好事，插電式油電混合動力雪佛蘭Volt是一種更好的方式來滿足你的環(huán)保需求，并且不會降低你的其它需求。一個安裝在矮矮的發(fā)動機罩下的四缸小發(fā)動機，Volt能夠行駛420英里（約714公里），僅靠電力就能行駛53英里（約90公里）?？紤]到Volt多功能掀背車的外形和33,220美元（約合人民幣22萬9千）的合理起價，插電式雪佛蘭(Chevy)雖然性能不算卓越，但性價比還是值得購買的。

第四名：豐田普銳斯

如果沒有豐田普銳斯，混合動力汽車將何去何從?豐田(Toyota)無處不在的油電混合動力汽車與燃油效率的關系，就像舒潔(Kleenex)與紙巾的關系一樣。難怪豐田在將這款怪異風格的掀背車推向消費者方面沒有遇到什么麻煩。消費者渴望買到可以小耗油而不是大耗油的汽車。

第三名：寶馬i3

盡管寶馬i3的銷量歷史已接近五年，但與寶馬推出電動掀背車的那一天一樣，仍是兩極分化的產(chǎn)物。

盡管這款車型隨著年齡的增長而不斷改進(性能更高的i3s于2018年上市)，但i3有限的電動續(xù)航里程意味著，

與寶馬相比，雪佛蘭博爾特(Chevrolet Bolt)和日產(chǎn)聆風(Nissan Leaf)等較新的、不那么豪華的車型更值得商榷。

第二名：特斯拉Model S

體積更小、價格更實惠的特斯拉Model 3或許正受到媒體的廣泛關注，但Model S無疑是目前特斯拉最優(yōu)秀的車型。經(jīng)過多年的開發(fā)，這款全尺寸的掀背車已經(jīng)成為了一款開發(fā)良好的產(chǎn)品，可以和業(yè)界上最好的產(chǎn)品相提并論。

第一名：豐田普銳斯

誠然，豐田普銳斯C不是很好。它動力不足，體積小，而且看起來似乎不值20630美元（約合人民幣14萬元）。盡管如此，在現(xiàn)代油電混合動力汽車的宏大未來計劃中，它仍是消費者可以負擔得起的，而且EPA對其的評定是每加侖46英里（約5.1升/百公里）。理論上，我們理解普銳斯c的吸引力，但在實踐中，我們并不理解。

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