在中國(guó)，旅行車實(shí)在是太小眾了。在以前，瓦罐迷只能選擇奧迪A4 Allroad、奔馳C級(jí)旅行版、沃爾沃V90 CC等價(jià)格不菲的豪華品牌車型。

而近兩年，可以說是瓦罐迷最幸福的兩年。

在20萬元以內(nèi)的汽車市場(chǎng)，出現(xiàn)了大眾蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)明銳旅行版、別克閱朗、現(xiàn)代逸行等旅行車。

而在新能源市場(chǎng)，鐘情“瓦罐”的車迷也同樣有非常接地氣的選擇，比如榮威Ei5。

1月2日，補(bǔ)貼后售價(jià)12.88萬-15.88萬元。那么，全新榮威Ei5具體有哪些升級(jí)呢？

綜合續(xù)航達(dá)420公里 榮威實(shí)測(cè)更真實(shí)

全新榮威Ei5可以看作是中期改款車型，此次升級(jí)內(nèi)容主要包括續(xù)航、外觀、配置三個(gè)方面。

先說最重要的續(xù)航升級(jí)，這都9102年了，老款Ei5 301公里的綜合續(xù)航能力顯然有些競(jìng)爭(zhēng)力偏弱。全新Ei5采用了“開源節(jié)流”的方式來升級(jí)續(xù)航。

開源方面，全新Ei5換裝了寧德時(shí)代高能量密度的電池組。節(jié)流方面，全新Ei5搭載了質(zhì)量更輕、能量回收效率更高的iBooster電控制動(dòng)系統(tǒng)，并配合ESP hev系統(tǒng)進(jìn)行全制動(dòng)能量回收，續(xù)航提升高達(dá)15.4%。同時(shí)，榮威Marvel X上更加高效的熱泵空調(diào)技術(shù)也出現(xiàn)Ei5身上，全新的空調(diào)系統(tǒng)能夠在-5℃環(huán)境中，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)約電能50%以上。

得益于此，全新Ei5綜合續(xù)航里程增至420公里，等速續(xù)航里程可達(dá)570公里。

真的能跑這么遠(yuǎn)嗎？前不久，榮威進(jìn)行了全新Ei5的續(xù)航實(shí)測(cè)，在北京-天津往返250公里的高速路段，測(cè)試歷時(shí)3.5小時(shí)，平均車速71.5km/h，在全程開啟熱空調(diào)的條件下，全新Ei5最終表顯剩余續(xù)航91公里，總續(xù)航里程341公里。

同樣在開啟熱空調(diào)的前提下，全新Ei5在北京六環(huán)＋地面道路以60km/h的時(shí)速勻速行駛293公里后，表顯剩余續(xù)航里程為109公里。總續(xù)航里程402公里。綜合來看，全新Ei5水平在當(dāng)下的緊湊級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)，還是比較不錯(cuò)的。

智能升級(jí) 搭載更多輔助駕駛功能

而在外觀方面，全新榮威Ei5的升級(jí)項(xiàng)目就沒有這么大刀闊斧了，只是將大燈組塑造得精致立體了一些。當(dāng)然，既然是中期改款，這種小升級(jí)也是常規(guī)操作，不必糾結(jié)。 

在配置方面，全新Ei5的升級(jí)就比較多了，新增了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)等輔助駕駛系統(tǒng)。面對(duì)那些主打智能的造車新勢(shì)力，這些配置的到來大大增強(qiáng)了全新Ei5的競(jìng)爭(zhēng)力。

寫在最后

坦白地說，雞腿哥也愛旅行車。

首先就是因?yàn)槁眯熊嚇O為誘人的美，修長(zhǎng)的車身猶如身著晚禮服的大長(zhǎng)腿——蓋爾·加朵般優(yōu)雅，經(jīng)過拉伸的后備箱還保證了媲美SUV的裝載能力。其次，旅行車又不像SUV那樣高大臃腫，較低的重心使轎車良好的操控性得以保留。同時(shí)，旅行車較低的車重和風(fēng)阻相比SUV也有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

在雞腿哥看來，一輛外牌旅行車+一輛上海綠牌新能源車是上海常住居民的最佳用車搭配。如果像雞腿哥這樣錢包癟癟，新能源旅行車可以說是最佳的折中方案。就現(xiàn)在新能源車市場(chǎng)看來，進(jìn)口大眾蔚領(lǐng)GTE太貴，全新榮威Ei5是唯一的選擇。

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