作為國產汽車品牌的領軍者，吉利開創(chuàng)領克、國產跑車等，可謂意氣風發(fā)。在新能源領域，吉利也絲毫沒有閑著。根據(jù)最新集團戰(zhàn)略，吉利新能源將作為獨立的品牌以全新LOGO，攜30款新車型進攻新能源品牌。而今天的主角幾何A，便是吉利新能源純電動品牌的首款全球車型。

外觀方面，幾何A依然延續(xù)吉利一貫的家族風格，在此基礎上加入了純電動設計元素，例如前臉大面積車身色一體式保險杠設計了擴散式擾流元素，和燃油車的設計做了區(qū)分，未來感很強。

車頭的亮點要數(shù)纖細的前大燈，大燈側面三道燈光是漸變的智能充電燈，能夠提示電量。而下部較小的進氣區(qū)域讓車頭顯得就有點小氣了，當然電動車無需這么多進氣，但從顏色切換的比例上而言，可以擴大黑色區(qū)域然后將多余的進氣封閉。

側面線條十分動感，穿越門下方再提升至尾燈處的特征線讓幾何A有種蓄勢待發(fā)的感覺。隱藏式門把手可謂是新能源車的標配了，增加了科技感。

尾部纖細的尾燈通過鍍鉻飾條相互連接。底部護板線條富有設計感，豎直站立的反射片增加了厚重感，感覺非常有安全感。

幾何A的內飾堪稱整車亮點，站立12.3寸懸浮式大屏的儀表板上體線條干凈利落，兩側幾何式的花紋矩陣引人注目；儀表板下部則布置了四個出風口，中間出風口按鍵區(qū)域向駕駛員側傾斜，更有助于操作的方便性。多功能方向盤中間的吉利新能源Logo設計感很強，凹凸有致，內側則配有一塊4.2寸小屏，四四方方，設計略顯簡單了；但功能性上不用擔心，信息顯示可以通過8寸投影式抬頭顯示來獲得。

中央通道整體設計布局非常時尚。換擋旋鈕在金屬拉絲飾板中央，別小看這塊飾板，當通電后，該飾板會顯示功能操作區(qū)域，滿滿的未來感。中央通道底部還設計了儲物空間，非常人性化。

我們不得不提一下座椅。幾何A高配采用了織物座椅，這款織物是嬰兒用品等級，防水、防污、透氣。填充物用料很足，舒適度很高。坐在座椅仰天，2.6平米的天幕讓你領略無盡的車外風光。

幾何A所提供的配置不會讓你失望，值得一提的，便是博世9.3 ESP和L2 Plus智能駕駛：車道輔助保持系統(tǒng)、開門預警系統(tǒng)、啟停式自適應巡航、限速識別、前端/后方碰撞預警等。

動力方面，120kW的電機能夠提供250Nm綜合最大扭矩。續(xù)航里程，幾何A提供了兩個版本：標準版410km以及超長續(xù)航版500km。該車超低的風阻系數(shù)0.237是同級別的佼佼者，對續(xù)航里程的提升幫助很大，讓幾何A的續(xù)航里程在同級別車型中也是首當其沖。快充半小時充滿80%，慢充標準版需要8小時，而超長續(xù)航版本則需11小時。該車經濟性毋庸置疑，按家用電0.65元計算，幾何A 61.9度電可以跑500km，每公里費用不足1毛錢。

小結：幾何A的外觀其實存在爭議，有人說很未來，也有人說比較乏味，但毫無疑問，幾何A是吉利新技術的集大成者，公認的酷炫的內飾、豐富的配置以及超長的續(xù)航都能夠抓住客戶的眼球，補貼后15萬至19萬的價格在新能源車中也極具競爭力。幾何A的出現(xiàn)雖然身處車市寒冬，但憑借其產品力和國產一哥的號召力，相信其在新能源市場站穩(wěn)腳跟不成問題！

返回第一電動網首頁 >