日產(chǎn)樓蘭的2019車型是作為日產(chǎn)2019的六個(gè)車型陣容之一。其實(shí)早在2015年這款第三代車型就已經(jīng)走紅了,而在2019年的車型上它又獲得了一次更新,主要集中在外觀上。就像它的前身一樣日產(chǎn)樓蘭和日產(chǎn)rogue一樣獲得了更加時(shí)尚的外形。
但是在2018年,美國(guó)人購(gòu)買了超過(guò)8.7萬(wàn)輛日產(chǎn)樓蘭,比2017年增長(zhǎng)8.9%。也就是說(shuō),到2019年6月為止,銷售額大幅下降。
最新車型和以往一樣,動(dòng)力來(lái)自日產(chǎn)長(zhǎng)期運(yùn)行的VQ引擎線的一個(gè)版本。這3.5升V6制造260馬力和240磅英尺的扭矩,通過(guò)一個(gè)連續(xù)變速箱向所有四個(gè)車輪輸送動(dòng)力。標(biāo)準(zhǔn)的配置是前輪驅(qū)動(dòng),測(cè)試的車型是搭配了如鑲有鉆石被套的皮革座椅、通風(fēng)的前排座椅、前后加熱座椅、加熱方向盤、雙區(qū)氣候控制、LED照明、玻色音響系統(tǒng)以及蘋果CarPlay和Android Auto的8英寸信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
一個(gè)基本的前輪驅(qū)動(dòng)日產(chǎn)樓蘭 S起價(jià)32,415美元(約22萬(wàn)),我們的日產(chǎn)樓蘭白金版測(cè)試車型的售價(jià)為46,420美元(約31萬(wàn))。
而對(duì)于這輛SUV,我們收集了幾位專家的意見(jiàn),來(lái)看看他們是如何評(píng)價(jià)這款日產(chǎn)SUV車型。
Zac Palmer:日產(chǎn)樓蘭作為一輛跨界車型,設(shè)計(jì)的最初目的便是作為一輛舒適的日常車型使用。但是正因?yàn)槿绱?,它也沒(méi)有提供任何可以把它和其他中型汽車區(qū)分開(kāi)來(lái)的特點(diǎn)。也許它最獨(dú)特的部分是設(shè)計(jì),但它并不比其他那些時(shí)尚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更引人注目。
其最大的特點(diǎn)便是其舒適性,這也是日產(chǎn)汽車最大的特點(diǎn)。半苯胺皮革座椅讓你的乘坐體驗(yàn)極為舒適,還有一個(gè)專門的皮革墊為你的膝蓋提供一些休憩,中間的扶手實(shí)際上在墊子上有一個(gè)小裂口,為你的肘部和手臂充當(dāng)一個(gè)整潔的小角落/休息的地方。
但是在內(nèi)飾方面,這輛車就還需要一些努力,盡管2019車型做出了一些改變,但是其內(nèi)飾部分還是不盡如人意的,一堆人造木料加上銀色裝飾充滿了儀表板,企圖讓人覺(jué)得豪華。
所有控制氣候和收音機(jī)的物理按鈕都很實(shí)用,但是方向盤按鈕設(shè)計(jì)得非常糟糕,而你最常用的音量控制按鈕也很不方便,你無(wú)法用拇指去夠到它,這意味著你必須把你的手從方向盤上按住他們。日產(chǎn)必須對(duì)這些車型的布局進(jìn)行合理的修改。
Greg Migliore:對(duì)于日產(chǎn)樓蘭我一直是很喜歡的,特別是其白金級(jí)別的車型,這輛車的成功可以歸功于它的這種有時(shí)偏振性的設(shè)計(jì)。日產(chǎn)(Nissan)將一向古怪的日產(chǎn)樓蘭打造成了2015年車型的時(shí)尚、未來(lái)派的設(shè)計(jì)。
而他們也不是第一家如此嘗試的公司,現(xiàn)代和福特也嘗試過(guò)類似的攻擊性風(fēng)格,結(jié)果參差不齊。日產(chǎn)樓蘭的突出格柵,有角的前燈和長(zhǎng)長(zhǎng)的引擎蓋都能做出聲明,而被鑿成的腰帶和耙狀的車頂則使設(shè)計(jì)的魔力從桿到尾保持不變。這種冒險(xiǎn)的設(shè)計(jì)也是讓它變得受歡迎的一個(gè)原因。
Reese Counts:在我遠(yuǎn)離日產(chǎn)樓蘭幾分鐘之后,我就忘記了它的樣子。這也是目前大多數(shù)日產(chǎn)車型的問(wèn)題。比起其他的日產(chǎn)跨界車型,我很喜歡樓蘭的動(dòng)力系統(tǒng),在大多數(shù)廠商都把發(fā)動(dòng)機(jī)縮小到渦輪增壓內(nèi)聯(lián)4的時(shí)候,日產(chǎn)堅(jiān)持一個(gè)自然吸氣的V6引擎,動(dòng)力是相對(duì)平穩(wěn)的且你可以從駕駛體驗(yàn)中獲得了一點(diǎn)快樂(lè)。
智電點(diǎn)評(píng)
作為日產(chǎn)陣容中的普普通通的車型,樓蘭在這個(gè)范圍里做到了沒(méi)有太多的缺點(diǎn),也并沒(méi)有獲得很多的優(yōu)點(diǎn),但是這么一輛普通的車型,也能夠給消費(fèi)者帶來(lái)符合這個(gè)價(jià)位的優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)。
(文 栗子 |源自autoblog.com)
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:智電汽車
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