全球汽車市場變化已經(jīng)逐漸開始，各大汽車制造商都開始尋求合作以謀求節(jié)省開支，而現(xiàn)在似乎合作已經(jīng)不僅局限于汽車產(chǎn)業(yè)內，而是開始走向更大的領域。

沃爾沃公司最近開始了不少新合作，前不久和英特爾公司合作開發(fā)汽車信息娛樂系統(tǒng)，而最近又宣布了和芯片制造商英偉達合作研究無人駕駛。

合作信息

英偉達公司作為知名的電腦芯片制造公司，在電腦技術上的實力是有目共睹的，大多數(shù)的電腦上都搭載了英偉達的芯片，產(chǎn)品范疇從低端到豪華產(chǎn)品無所不有。

本周二NVIDIA與僅次于戴姆勒(Daimler)的全球第二大卡車制造商沃爾沃宣布了這項協(xié)議，這是一項跨越數(shù)年的長期合作關系。工作將立即在瑞典哥德堡和加利福尼亞州圣克拉拉兩個地方同時展開。

沃爾沃去年展示了其第一輛自動駕駛卡車，該公司表示，合作伙伴關系將開發(fā)一種靈活、可伸縮的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)計劃在商業(yè)部署前先用于試點項目。

沃爾沃在一份聲明中說：“由此產(chǎn)生的系統(tǒng)旨在安全地處理公共道路和高速公路上的完全自動駕駛。”

而以其強大的游戲圖形芯片而聞名的NVIDIA一直在積極地擴展到汽車領域，現(xiàn)在兩家公司一拍即合展開了這項合作。

型自動駕駛系統(tǒng)會被先投入卡車車型，相對于轎車，卡車更加容易被自動駕駛改造，而且卡車司機的緊缺造成的的貨運成本上升也加大了對于自動駕駛技術的支持，其中美國市場的需求尤為強勁。

試點項目

NVIDIA公司此前也宣布了和其他汽車制造商的合作，其中包括大眾汽車, 奔馳和豐田，英偉達公司似乎在努力的擴展到汽車領域。

Nvidia首席執(zhí)行官黃延森(Jensen Huang)表示：“人工智能和機器人技術的最新突破帶來了新的智能和自動化水平，足以應對我們面臨的交通挑戰(zhàn)?！?/p>

沃爾沃上周表示，其自動駕駛電動卡車“維拉”將與物流公司dfds合作，開始將貨物從物流中心運往哥德堡的一個港口碼頭，這是在公共道路上運營的第一步。

NVIDIA的驅動器星座芯片為新的自動駕駛系統(tǒng)提供了動力，該公司也一直致力于將其驅動芯片和汽車結合，自動駕駛汽車數(shù)據(jù)中心內部的軟件算法也為新系統(tǒng)提供了大量的幫助。

在Nvidia最近一個財年的117億美元收入中，汽車芯片占了6.41億美元。

特斯拉以前是NVIDIA汽車芯片的主要客戶，但去年特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克表示特斯拉電動汽車正在開發(fā)自己的芯片。

沃爾沃公司和NVIDIA公司的合作將建立在NVIDIA公司用于傳感器處理、感知、地圖定位和路徑規(guī)劃的全套軟件包之上。

智電點評

自動駕駛汽車已經(jīng)牽動了不少消費者們的心，而各大汽車制造商也都是在加緊研究自動駕駛技術，隨著英特爾和英偉達這些計算機產(chǎn)業(yè)的先驅的加入，這個研究的進度將會被大大的加速，或許我們真的很快就可以看到自動駕駛汽車的面世。

本文作者為REUTERS，內容來autoblog.com,由智電汽車原創(chuàng)編譯

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