2019年的捷豹I-Pace是捷豹車系最近以來最重要的車型，對于捷豹這樣的小型汽車制造商而言，每一次新車型的推出都是走在盈利和虧損的走鋼絲上的賭博，一次失敗就可以對這家公司產生很大的影響。

而作為捷豹公司的第一輛電動汽車，這個壓力是翻倍的，這輛電動汽車采用了捷豹的開創(chuàng)性新技術，他們在電動汽車領域并沒有太多的經驗，這次便是一次豪賭，在眾多汽車制造商們紛紛下場電動汽車市場的情況下，從他們手中搶到那一份份額。

當下的市場風潮便是電動汽車，如果你不想被市場所遺忘，那么你只有跟隨著這股潮流。所以捷豹進入了這個市場也不會顯得特別，并且他們采用了一個很穩(wěn)健的想法，第一款捷豹電動汽車是一輛SUV，而不是一輛轎車或跑車，SUV目前主導著銷售市場，也是大多數汽車制造商的利潤中心。讓他們的第一輛電動汽車成為一輛SUV基本上是安全的賭注。

而這輛SUV，不管是形式還是功能美學亦或是亦或是車內的皮革裝飾，每一個方面都透露出了捷豹汽車的氣息，以及高檔的未來主義。它幾乎是代表著電動汽車的未來，這輛SUV完美的執(zhí)行者每一次的油門和剎車，充分體現了一輛電動SUV的美好。

同時捷豹也為這輛提供了一些運動因素，這也是捷豹汽車一直以來擅長的內容。作為運動奢侈品，從XK 120到E型，捷豹憑借著其獨特的特性把消費者從寶馬和保時捷上吸引過來。你當讓可以在市面上找到比這輛394馬力和512磅英尺的扭矩更強大的SUV，它們甚至還有更多的技術內容，但是捷豹的優(yōu)點在于完美的把奢侈和運動感結合到了一起，而且你并不會感到別扭只會有著更好的駕駛體驗。捷豹就是這么一款平衡運動和高檔配件的電動汽車。

對比

而和這款捷豹正面對抗的就是特斯拉Model X，Model X起價為81，000美元（55萬），而你可以70，000美元（48萬）的價格得到這款捷豹。這兩款車型都是針對同一個目標客戶群體，不過電動汽車被限制在了城市之中，如果你是城市居民那么考慮選擇電動汽車是一個不錯的想法。

捷豹I-Pace不僅有著媲美特斯拉的駕駛體驗，同時在內外的設計上也比特斯拉有著不小的進步。捷豹本質上是一款運動型汽車，不像是某些市面上搞笑的運動型汽車，在那種模式下你完全感受不到運動模式帶來的的任何駕駛樂趣。盡管特斯拉在數據上比捷豹的4秒破百的加速強，但是捷豹或者說一輛車而言，最重要的不是速度而是駕駛體驗，捷豹通過懸掛調整和設置帶來的運動能力很好地處理那些令人討厭的頻繁的非直線路段。

不僅是在性能上比Model X 更強，捷豹I-Pace在你駕駛的時候更好的滿足你那些對于汽車的要求，它是一個自愿的同謀者，而不是一個勉強的參與者。捷豹再一次用實際產品向消費者們證明了它那優(yōu)秀的駕駛體驗。

車內科技

盡管是捷豹最新的車型，但是捷豹I-Pace的信息娛樂系統(tǒng)實在是讓人失望。I-Pace的觸摸屏控制單元太慢了，嚴重影響到了整體的駕駛體驗。不過車你技術也并不全是壞處，也有一些非常好的技術，每個前座都有一個圓形的選擇旋鈕，實際上是三重功能。向左或向右轉動旋鈕，你就會調整那個人的艙內溫度。拉出旋鈕后的功能，是中央屏幕開關，還可以控制風扇的速度，為暖通空調系統(tǒng)。最后，推動旋鈕切換到控制和顯示座椅加熱器/冷卻器的功能。在最大程度上提供了便利的駕駛體驗。

受到電動化的影響，捷豹新車的外觀設計也有了很大的改動。由于不需要傳統(tǒng)的發(fā)動機和傳動結構，所以前輪可以進一步向前推進-有利于穩(wěn)定性，舒適性和內部空間的擴大。電動捷豹有獨特的和吸引人的比例，從來沒有不突出，配合著亮麗的油漆，整體外觀讓人很滿意。大部分人在看到捷豹新車的外觀第一眼都會感到滿意。

所有的車身部分，以及內部面板，都是非常漂亮和精確的，完美的符合你對于一輛50萬左右的汽車的期待，這輛捷豹I-Pace贏得了我的青睞，在其中你不會感覺到自己是在駕駛著的車型和普通汽車有什么不同，你就是在駕駛著一輛SUV，他和以往的捷豹車型沒有太大的不同，只不過它是電動汽車而已。

實用性

而電動汽車最重要的因素就是他的續(xù)航，捷豹I-Pace的續(xù)航只有234英里，比Model X的255英里小。但是考慮到電動汽車更多的只在城市使用，那么234英里便顯得足夠了。如果你只是把它當做上下班用的通勤車，那么一周你只需要給他進行一到兩次的充電。當你實際體驗之后，你的續(xù)航焦慮就會緩解許多。駕駛電動汽車和普通汽車沒有太大的不同，只不過多了一道要充電的程序，即使你是駕駛普通汽車也會考慮到油箱的剩余油量而感到焦慮。在這樣看來，這輛電動汽車和普通的車型沒有太大的區(qū)別，甚至在性能上比同級汽油車要優(yōu)秀得多。

捷豹(Jaguar)在I-Pace上下了巨額賭注-無論是在財務上還是在聲譽上-而且這種押注已經得到了回報。這是一輛獲得了IDA設計獎、歐洲年度汽車獎和年度世界汽車獎的汽車，更不要說那些在個然刊物和網站上獲得的聲譽。也許混合動力跑車NSX和I8會讓你對新能源汽車抱有興趣，那么這輛I-Pace將會讓你完整的感受到電動汽車帶來的樂趣，讓你相信電動汽車的未來是可行的。

智電點評

電動汽車當下大行其道，但是同時這個市場也變得十分的復雜，捷豹I-Pace采用了穩(wěn)妥的SUV設計想要在這個市場上開拓出一片地，盡管在口碑上備受好評，但是關于消費者對它的實際感受卻仍然未知，這輛I-Pace能否完成它的目標還需要等待市場的反應。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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