蓋世汽車訊 電機控制系統(tǒng)的開發(fā)人員正在積極使用電感替代品取代霍爾效應(yīng)位置傳感器和舊的磁性旋轉(zhuǎn)變壓器解決方案，以避免使用昂貴的磁鐵和其他基于變壓器的重型結(jié)構(gòu)，而電感產(chǎn)品可以集成到簡單、緊湊的印刷電路板（PCB）。據(jù)外媒報道，美國微芯科技公司（Microchip Technology Inc.）宣布推出專為EV電機控制應(yīng)用而設(shè)計的LX34070 IC，將廣泛的感應(yīng)式位置傳感器系列擴展到EV電機控制市場。

圖片來源：美國微芯科技公司

微芯混合信號和線性模擬業(yè)務(wù)部副總裁Fanie Duvenhage表示:“該LX34070電感式位置傳感器可實現(xiàn)更輕、更小、更可靠的電機控制解決方案，滿足嚴格的安全要求、降低整體系統(tǒng)成本，并且可以在汽車直流電機、大電流和螺線管的嘈雜環(huán)境中無縫、精確地運行。設(shè)計人員可以將LX34070與其他功能安全就緒的微芯設(shè)備（包括我們的8位AVR?和PIC?微控制器、32位微控制器和dsPIC?數(shù)字信號控制器）配對，從而進一步簡化EV電機控制設(shè)計?！?/p>

與磁性旋轉(zhuǎn)變壓器和線性電壓差動傳感器（LVDT）相比，該LX34070電感式位置傳感器解決方案具有眾多優(yōu)勢。除成本較低外，LX34070通過使用PCB走線而非基于變壓器的磁性繞組和線圈結(jié)構(gòu)，可顯著減小尺寸和減少質(zhì)量。由于LX34070不依賴于磁體強度，因此可提高精度，并且通過主動抑制雜散磁場來提高魯棒性。通過上述等多種功能，設(shè)計人員可獲得更大的靈活性，從而可在其EV電機控制設(shè)計中放置基于PCB的輕薄LX34070解決方案。

基于PCB的感應(yīng)式位置傳感器使用初級線圈產(chǎn)生與兩個次級線圈耦合的交流磁場。一個小小的金屬目標物體就會干擾磁場，從而使每個次級線圈接收到不同的電壓，而該電壓的比率通常用于計算絕對位置。通過使用這些技術(shù)，微芯在十多年前推出了其首款用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的大批量電感傳感器，并且有許多量產(chǎn)計劃。目前，LX34070可為EV電機控制和其他需要其高速和低延遲優(yōu)勢的應(yīng)用提供同樣經(jīng)過驗證的PCB材料、方法和簡化的低成本封裝。

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