6月16日，動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽新聞發(fā)布會在北京舉行，同時在宜賓市設(shè)立發(fā)布會分會場。中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深、宜賓市副市長薛慶、特斯拉中國動力能源工程研發(fā)負(fù)責(zé)人周巍、中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉等主辦方領(lǐng)導(dǎo)、評審委員會專家代表、清華大學(xué)和北京航空航天大學(xué)參賽隊伍代表及央視網(wǎng)、中國汽車報、蓋世汽車、宜賓日報、宜賓電視臺等媒體參加了會議。中國汽車工程學(xué)會秘書長助理趙立金主持了發(fā)布會。

新聞發(fā)布會北京會場

新聞發(fā)布會宜昌分會場

中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深講話

侯福深副秘書長介紹了本次挑戰(zhàn)賽的舉辦背景、總體進展情況及重要意義，他指出，發(fā)展新能源汽車是汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要途徑，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然方向?！笆奈濉笔俏覈履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)汽車強國的關(guān)鍵時期，面對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新趨勢和全面市場化加速的新階段，產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈。動力電池作為汽車全面電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵核心，成為了整車及電池企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場以及地方政府爭先布局和持續(xù)發(fā)力的重點。根據(jù)中國汽車工程學(xué)會預(yù)測，未來五年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)人員需求數(shù)量總體呈上升趨勢，預(yù)計2025年研發(fā)人員需求量將接近30萬人，按目前人員培養(yǎng)計劃，研發(fā)人員凈缺口約3萬人。為培養(yǎng)和挖掘動力電池技術(shù)創(chuàng)新的高潛力人才、征集遴選動力電池集成創(chuàng)新創(chuàng)意，中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合特斯拉中國、宜賓市政府共同舉辦本次動力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽，面向國內(nèi)高等院校和科研院所征集動力電池創(chuàng)新設(shè)計方案。

本次挑戰(zhàn)賽共計收到全國38所高校、科研院所41支隊伍的參賽設(shè)計方案。經(jīng)過初賽和半決賽的角逐，共10支隊伍入圍決賽。希望以本次動力電池挑戰(zhàn)賽為切入點，充分發(fā)揮學(xué)會連接高?？蒲性核⑵髽I(yè)和地方政府的橋梁作用，達到人才培養(yǎng)、協(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化的多重目的。在推動人才隊伍建設(shè)方面，希望不斷完善科技人才的發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和激勵機制，激發(fā)高校學(xué)生創(chuàng)新的意識，探索形成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)汽車工程師的長效機制。通過比賽的形式，提供理論聯(lián)系實際的機會，培養(yǎng)在校學(xué)生的設(shè)計制造能力、成本控制能力和團隊溝通協(xié)作能力，挖掘和培養(yǎng)更多適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的復(fù)合型高素質(zhì)人才。在促進產(chǎn)學(xué)研深度融合方面，希望探索高?？蒲袡C構(gòu)與企業(yè)、地方政府協(xié)同創(chuàng)新的模式，帶動企業(yè)和上下游各類主體融通創(chuàng)新。以比賽活動為平臺，進一步加強行業(yè)內(nèi)的交流，增進行業(yè)學(xué)術(shù)研討氛圍，相互了解目前企業(yè)實際需求、高?？蒲袡C構(gòu)的研究熱點，以此建立產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系。在推動科技成果轉(zhuǎn)化方面，希望探索實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化應(yīng)用的有效結(jié)合，推動高質(zhì)量科研成果在地方落地孵化。通過比賽，發(fā)掘動力電池領(lǐng)域可產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)，借助學(xué)會科技成果轉(zhuǎn)化平臺等第三方機構(gòu)，貫通研發(fā)、孵化、投融資服務(wù)等關(guān)鍵鏈條，助力實現(xiàn)科技創(chuàng)新賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

宜賓市副市長薛慶講話

宜賓市副市長薛慶介紹到，近年來，宜賓大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和“產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪”驅(qū)動戰(zhàn)略，經(jīng)濟社會保持高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢。全市地區(qū)生產(chǎn)總值從全省第4位升至第3位，實現(xiàn)近20年來的歷史性突破，挺進中國城市GDP百強。特別是，大力發(fā)展動力電池與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃布局了以三江新區(qū)為核心的“1+6”動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，宜賓市副市長薛慶在講話中指出希望各方共同努力，在宜賓舉辦一場具有科技感、時代感、潮流感的賽事活動。為順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，深化產(chǎn)業(yè)國際合作交流，加快推動全球動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，2022年7月21日至23日，由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部聯(lián)合主辦的2022世界動力電池大會將于在宜賓舉行。本次挑戰(zhàn)賽將作為2022世界動力電池大會的同期活動。

中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉作為評審委員會專家代表發(fā)布了挑戰(zhàn)賽決賽評審方案。決賽環(huán)節(jié)將進行動力電池系統(tǒng)測試和現(xiàn)場答辯。評審委員會根據(jù)兩個環(huán)節(jié)的打分情況，最終評選出挑戰(zhàn)賽一、二、三等獎及優(yōu)秀獎。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院博士研究生周新岸、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院博士研究生李煒烽作為決賽隊伍代表，分別講述了本次挑戰(zhàn)賽的參賽方案準(zhǔn)備經(jīng)歷和收獲。其中，北京航空航天大學(xué)的設(shè)計方案突出了高安全性，并采用雙模組冗余式方案，清華大學(xué)參賽團隊將在衛(wèi)星上應(yīng)用的平板熱管技術(shù)應(yīng)用到本次設(shè)計方案中。希望借助本次挑戰(zhàn)賽提供的平臺，能夠與評審專家、企業(yè)工程技術(shù)人員和各支隊伍加強交流，進一步提升自身專業(yè)水平和工程化認(rèn)知。

挑戰(zhàn)賽隊伍：北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心、北京航空航天大學(xué)、電動車輛國家工程研究中心、清華大學(xué)、同濟大學(xué)、湖南大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、吉林大學(xué)、電子科技大學(xué)、重慶大學(xué)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >