瑞典沃爾沃公司(Volvo)8月27日宣布，開發(fā)出了可防止汽車與自行車碰撞的技術(shù)，將作為選配項(xiàng)配備于局部改進(jìn)的6款車型。該技術(shù)會(huì)在與車輛同向行駛的自行車突然進(jìn)入車輛的前進(jìn)路線時(shí)自動(dòng)制動(dòng)以防止碰撞(圖1)。將把該技術(shù)追加到原來的檢測(cè)行人防止碰撞功能中。

　　該技術(shù)利用毫米波雷達(dá)、紅外線激光器及單眼攝像頭來檢測(cè)自行車。這些傳感器直接沿用原來的行人檢測(cè)功能采用的產(chǎn)品?？蓹z測(cè)的自行車為在距離地面70cm以上的高度安裝有反射板的成人用車型。該檢測(cè)功能會(huì)在汽車車速在4～80km/h范圍時(shí)啟動(dòng)。當(dāng)汽車車速在50km/h以下、并且汽車與自行車的相對(duì)速度不到15km/h時(shí)，就會(huì)自動(dòng)制動(dòng)防止碰撞;當(dāng)速度差為15km/h以上時(shí)可減輕碰撞時(shí)的沖擊。

　　將導(dǎo)入自行車檢測(cè)功能的是”S60”、”V60”、”XC60”、”V70”、”XC70”、”S80”6款車型。其中，S80為標(biāo)配，其他車型為選配。另外，2013年2月改進(jìn)的”V40”已從2013年6月開始將該功能設(shè)為選配項(xiàng)。該功能包含在帶有ACC(自適應(yīng)巡航控制)等功能的”安全套件”中，該套件的價(jià)格為20萬日元。

　　據(jù)沃爾沃介紹，歐洲的自行車交通死亡事故約有半數(shù)源于與汽車的碰撞。而在日本，自行車事故在交通事故總數(shù)中所占有的比例達(dá)到20%以上，其中約8成是汽車導(dǎo)致的。

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